新车会不会被偷换零件,新车会不会被偷换零件呢

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车会不会被偷换零件的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新车会不会被偷换零件的解答，让我们一起看看吧。

1. 车子出事故，4s店维修换下来的配件我可以拿走吗？
2. 我朋友说，奔驰零整比这么高，能不能买辆新车，拆了卖零件？会赚钱吗？

车子出事故，4s店维修换下来的配件我可以拿走吗？

事故车到四s店维修，换下的旧配件车主可以拿走的。车辆到修理店维修时，因车主是车辆的所有人，而换下来的车辆旧配件的所有权当然也应归车主，所以车主是有权要求将四s店因维修而换下的旧配件交给车主并拿走的。但是，有一种情况是保险公司的定损价格中已经扣除了需要更换的旧配件的残值，而维修店也是按扣除残值后的费用进行修理的，那在这种情况下，换下的旧配件应归四s店所有，车主就不能带走了。

扩展资料：

汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并***取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件（包括基础件）的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全（或接近完全）恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。

汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头，甚至方向盘抖动，出现这种情况的原因有如下几点：

1、前轮定位角失准，前束过大。

2、前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因起动不平衡。

3、前轮辐变形或轮胎螺栓数量不等。

4、传动系统零部件安装松动。

5、传动轴弯曲，动力不平衡，前轴变形。

我朋友说，奔驰零整比这么高，能不能买辆新车，拆了卖零件？会赚钱吗？

我才刚刚怼了一个手下就刷到这个问题，太无语了

我们做的一些设备，结构模块化，本身也会拆卸使用，可以想象成一套有碗有盘有筷子的高档餐具吧，手下突然激动的给我说他发现一条生财之道，就是进整套拆零卖，会比零散进便宜不少。

看着无比期望夸奖的他我只能简单说了句，开票上不合法，此事勿议

实际上作为负责人，我知道除了开票上开不出来外，还有就是贵的核心部件销售量远低于外面的便宜活动件，一年下来给我剩一堆拆零核心部件，我吃多了么？

所以外行人真没必要瞎操心，零整比这块怎么买合算，负责人早就已经考虑过可行性了，客户一说需求这些人心里就能反应出最省钱的***购方案，至于告不告诉你那另说，你发现的只是别人考虑过的皮毛罢了

你好，很高兴回答你的问题，希望对你有帮助。

我是一名专注汽车成本工程师，每天分享买车用车小知识，如果喜欢的话，希望给个关注呗。

我之前写过这篇文章就是关于零整比的，正常情况下零整比在3-5质量是比较合适的，但是奔驰很多车都超过7，甚至10，这也就意味着在以后的用车维修过程中，花费更大。

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为什么不能通过买车拆开后卖零件挣钱呢，首先是一辆车不是所有零件都能卖的，例如白车身，这个通过焊接组成的，没办法拆开的，所以这个是不能卖的。

当然还有其他原因，所以想通过买车拆开卖挣钱是不现实的。

以上就是我的观点，希望对你有帮助。

到此，以上就是小编对于新车会不会被偷换零件的问题就介绍到这了，希望介绍关于新车会不会被偷换零件的2点解答对大家有用。