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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2019即将上市suv新车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍2019即将上市suv新车的解答，让我们一起看看吧。

1. 2020年纯电动SUV新上市有哪款车型啊？
2. 大众探岳X将要上市，溜背造型动感十足，能否热卖？
3. 奇瑞新款电动SUV，又改名，又延长续航里程，能大卖吗？

2020年纯电动SUV新上市有哪款车型啊？

你好，很高兴回答你的问题。

几家造车新势力推出的车型还是有不少亮点的，从外观设计到智能网联以及外观造型；但造车新势力毕竟没有经过市场的检验，如果要购买还是要慎重除非有钱追求新潮追求体验。

除此之外我也比较推荐比亚迪的唐EV，不够个人更喜欢双模车型，动力感好而且长途出行也无需顾虑里程的问题。另外比亚迪的汉EV明年上半年上市，EV车那是真的酷，而且据说还用的是目前很火的刀片电池，值得关注。

感谢邀请，我来回答下您的问题

相比丰田RAV4的粗犷，威兰达就显得比较温和，威兰达***用了丰田家族经典的纺锤形中网设计，拥有锐利的LED大灯、尾灯组合则是悬浮式双C型，车身运用了TNGA车型一直以来的宽车体、低重心设计，这种设计能使威兰达拥有完美的性能操控和舒适性

威兰达车身长宽高分别为4665/1855/1680mm，轴距为2690mm，如此出色的轴距，使得它的空间也更加出众，从远处看，可以说是一辆中型的SUV了

内饰设计有让人有耳目一新的感觉，整体较沉稳大气，颇有一点商务范。方向盘是多工能三幅式，操作起来更加方便，悬浮式液晶屏增加时尚感，是年轻消费者的喜好

说到新能源汽车，不少人最先想到的可能是铺天盖地的新造车势力。但事实是，造车新势力的车似乎更适合情怀党和玩车一族，真正想买新能源汽车的人，大概率不会选择它们。那么问题来了，到底哪些新能源汽车值得买呢？

奥迪e-tron

补贴后售价：69.28-82.86万元

奥迪去年就推出了纯电SUV e-tron，还请来了2019年最火的超级英雄惊奇队长代言。作为旗下首款纯电车型,自然是吸引了无数的眼球。不过目前奥迪e-tron并未国产，***用进口的方式在国内销售，售价69.28-82.86万元。

奥迪e-tron的外观***用了最新的设计理念，标志性的六边形中网辨识度非常高。相比其它奥迪车型，e-tron的中网变得扁平、条幅更密集，视觉效果更佳。奥迪e-tron的车灯造型锐利，靠近翼子板的部分还有一块延伸出来，形成类似泪眼的造型。

奥迪e-tron的内饰造型***用了完全的独立设计，并没有参考任何一台奥迪车型，豪华感与设计感都非常出色。

大众探岳X将要上市，溜背造型动感十足，能否热卖？

大众探岳定位为入门级中型SUV，整体热度非常高，月销量在22765辆左右，口碑也很突出，深受消费者青睐，大众探岳X与途昂X的定位相同，是运动版本，但是价格水平会与探岳相仿，性价比很不错，探岳入门车型指导价格18.59万，目前优惠4万左右，优惠完14.59万，整体价格水平不高，有一定竞争力

大众探岳X
大众探岳X相比大众探岳，整体外观改动很大，前脸
造型更加时尚运动，设计感更加突出，探岳更加稳重大气，两款车型整体气场不同，分别适用于不同的消费者人群，探岳X整体的颜值很符合年轻人选车标准
大众探岳X车顶***用了熏黑处理，非常动感年轻，侧身***用了大幅度的溜背设计，轮毂***用了花式设计，车型充满了很多运动元素，并且非常有设计感，整体的颜值非常突出
并且有不同颜色可以选择，不同颜色有不同的气场，适合不同的人群，蓝色非常有朝气，非常动感，很适合年轻人群体
车型尾部非常饱满，并且很有运动感，设计了原厂的尾翼，并且是双边排气，整体很有性能感，相比大众探岳要运动很多
车型尾部使用了字母标识设计，整体辨识度非常高，设计感非常强，豪华感和高级感也很突出，空间方面表现不错，动力方面依然搭载了1.4t和2.0t涡轮增压发动机，配备了7速双离合变速箱，整体动力很突出，有一定的爆发力

总结：大众探岳X在原有车型的基础上，增加了运动感和时尚感，车型整体的设计感很强，还是很有竞争力的，性价比很突出

2019年轿跑SUV车型集体爆发，一时间多款轿跑车SUV车型上市，统一的高颜值大溜背，成为了去年汽车界的风景线。国产车有长安CS85 COUPE、哈佛F7X、吉利星越等等车型，这些车型上市一是为了丰富各自品牌车型种类，二是为了提升品牌形象。作为目前中国销量最好的汽车公司，大众也推出了途昂X这款轿跑车型，紧跟时尚潮流。而且根据可靠消息报道，大众在2020年将继续推行轿跑风，接着上市大众探岳的运动版车型，命名为探岳X。

大众探岳在2019年为大众品牌立下了汗马功劳，全年总销量近18万台，位列SUV销量排行榜第八名，而且自从去年年中优惠力度的打开之后，探岳的销量就爆发式增长，2019年的最后几个月，甚至销量超过大众途观，成为大众旗下最叫座的SUV车型。探岳这款车这么火爆，大众肯定要趁热打铁，推出些探岳的延伸产品，探岳X就这么诞生了！

相对于普通版的大众探岳，探岳X在外观方面变化还是挺大的。探岳的前脸有两个环形的日行灯，这是一汽大众SUV家族的标志性符号，而大众探岳X为了彰显运动性，换装了和探歌R—LINE一样的贯穿式中网，把两侧的日行灯相连，视觉上更有冲击性，也显得更加运动。

从侧面看，探岳X与探岳最大的不同，主要是增加了一个后溜背造型。这也是轿跑SUV最大的特点，探岳X的后溜背还是比较协调的，而且并没有因为外观而牺牲太多的内部空间。

车尾部分延续探歌R—LINE版本的套路，改成大众底下带字母造型，看上去更加时尚一点。下边有双边共双出的***排气，真***先不说，气场上必须要做足。新车的尾部大灯造型也略有改变，内部光源造型看起来比较复杂。

奇瑞新款电动SUV，又改名，又延长续航里程，能大卖吗？

确切的说应该是开瑞K60EV，虽说是奇瑞旗下的品牌，但是奇瑞把K60EV给开瑞做，一方面是为了保证品牌的产品竞争力，另一方面就是满足国家双积分政策，开瑞K60EV，除了卖给消费者个人用车外，其主要使用场景设定为市区和景区的网约出行车、机场、高铁等交通中转接送、公检法公务用车等，这个都懂了吧！

至于能不能大卖，这个需要交给市场了，我们都知道，每台车热销爆款的背后，都离不开口碑二字，传统内燃机汽车都要经历这种严峻的市场考验，何况又是一台纯电汽车，根据目前的情况来看，开瑞K60至去年8月份上市之来，并没有取得多好的销量，看车主口碑，这台车综合续航里程为200km上下，这还是工况较为乐观的情况下，如果开空调使用的话，续航还会下降，而官方给出的综合工况续航为300km，如果夏季开空调使用，续航缩减到150km，那么就是对半了！

当然，纯[_a***_]续航缩减也并非这一个车型的弱点，可以说是所有新能源纯电动汽车的软肋，例如自主高端品牌蔚来汽车，售价超40多万的蔚来ES8，曾被批续航仅为200km，可见续航能力对于纯电动汽车而言的重要性，开瑞K60EV补贴完也需11万左右，对于奇瑞旗下的低端品牌，无论从消费者的认可，还是品牌形象，想大卖难度太大了！

另一方面，造车新势力的崛起，给这些传统品牌的产品带来了压力，以威马汽车和小鹏汽车来说，旗下的产品性价比都不错，特别是威马EX5，官方400km的综合续航，车主实测中，正常行驶均达到了380km左右，即便驾驶比较激烈的，也可保证300km的续航！

而价格比开瑞K60EV这样也贵不多少，在做工上和配置上，包括空间上都高于开瑞K60EV这种产品，因为造车新势力明白一个问题，和这些传统车企相比，品牌上没有优势，只有依靠性价比夺取市场！
根据目前这些造成新势力们的订单来看，可以说非常乐观，反观传统车企这个10万级的纯电动产品，压力都不小，所以，我认为开瑞K60EV这类的车型很难大卖！

纯电动汽车的卖点在于续航，其次是电池质保时间、最后是新颖的设计，这三点开瑞K60ev一点都不占，所以这台高价电动面包车只可能成为特殊部门的***购用车，或者用在奇瑞旗下VINI一键叫车网约车、奇瑞首汽合资成立的首汽约车。

这么说还别不服气，简单了解一下这台车的特点：

开瑞K60ev车身尺寸4618*1790*1780、轴距2765mm，悬架为前麦弗逊、后扭力梁式非独立结构，定位为【紧凑型SUV】；SUV应该有什么特征无需多言，这台车到底是像面包车还是像SUV自己判断吧。

电机使用80kw前置单电机，扭矩仅有240牛米动力水平属于入门级，变速箱升级为单速减速器的自动换挡，整车定位普通代步车。

电池组容量45.2kwh、工信部测试续航里程为300公里，动力电池供应商不明、成组能量密度没有准确信息，不过续航里程还是入门级。

安全配置两款车型只有ABS EBD缺少ESP车身稳定系统，安全气囊只有两枚、有胎压监测，高配加入了全景天窗，其他配置为卤素大灯、手动空调，配置水平相当低。

这样一台要颜值没颜值、要性能没性能、要安全等级也不算高的短续航面包，电池质保按照国标，补贴后的指导价为10.63~11.33万，有一点性价比吗？

超过10万的电动SUV可以考虑的车型有下面几台，也是K60ev的直接竞品：

到此，以上就是小编对于2019即将上市suv新车的问题就介绍到这了，希望介绍关于2019即将上市suv新车的3点解答对大家有用。