cysgjj 发布于2024-07-08 04:31:06 新车 27 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于2015新车款的问题,于是小编就整理了4个相关介绍2015新车款的解答,让我们一起看看吧。
大众速腾1.4T落地价大概在15.万左右。这款车颜值非常漂亮,动力输出也非常强劲。所搭载的1.4T发动机,其最大功率为150马力,最大扭矩250牛米,发动机***用的是直喷的供油方式,技术方面的表现还是非常不错的,需要使用95号汽油,与之匹配的是一台7挡双离合变速箱。油耗为还行。性能也很不错了。
2015年的车需要在2021年进行年检,2022年就不用年检。
新车自注册登记之日起的6年内,是免于年检的,但每2年车主应当前往交管部门申领贴纸和年检标志、备案。
6年~15年车龄的车辆,每年自都应当前往车管所以及下属的验车单位查验车辆。15年以上车龄的老旧车辆,每半年应当前往车管所以及下属的验车单位查验车辆。
如果您是在2015年购买的新车,那么您的车辆首次年审时间应该是在2018年。在之后的每年,您的车辆都需要参加一次年审,以确保它符合公路交通安全要求。您可以根据当地的规定和要求,提前预约年审时间,并确保车辆在年审前完成相关的保养和维修工作,以避免被拒绝年审。年审是车辆管理的重要环节,也是保证道路安全的必要措施。
你好,15款这个价格贵了,裸车去年上半年我们这里是报价4.5万,价格应该还可以谈的。再看你这个落地价是包括全险和上牌吧?不知道里面还有什么其它费用。建议你分开谈价,比如你可以不谈裸车价但要求保险自己买,因为保险在店里面买的话比自己买的话要多花1000左右。但4s也要赚钱的,像小钱那些比如上牌费那些,他们也要辛苦跑路的你就大方点别讲价了,只要不太离谱。
谢邀!花5万多买一辆2015年的比亚迪,如果按年份和贬值率算,这个价差不多,不存在贵与便宜。但是每个汽车品牌的贬值率是不一样的,行业里丰田、本田等合资品牌的保值率相对高一些,这个问题只要是做二手车的都懂。
但是,比亚迪品牌本身就不是很强势,加上还是国产的(无意否认国产车),这样品牌的二手车就不能按正常的贬值率去算了,得在正常贬值率的基础上再打个折才行,也就是说,打完折贬完值后的价格肯定要比5.3万要低得多。据此,你说的比亚迪这款二手车,需要5万多,还是贵了一些,确实不划算。
这里我提个建议。如果你愿意花5万多去买一辆二手车,还不如去买一辆年份久一点的二手合资车,从本质上讲,车的功能都一样,该有的都会有,国产品牌甚至功能和配置还丰富一些,但是从质量和耐用方面看,即使年份长的合资车,或许比这款二手国产车还要略胜一筹。这是我的一点建议,希望能帮到你!也希望继续关注我的回答,谢谢🙏
题主指的是应该是15款手动节能版F3吧,车没什么问题,我认为这个价有点不值。很多地方降价8000到10000销售,也就是低于题主的价格。
另外买新不买旧,15款有些技术没有升级,17款手动版也就贵几千块钱,配置方面丰富不少,题主可以考虑。
F3在低端是性价比不错的好车,很多朋友开个二三十万公里没有什么大问题,买菜车实用。
这位朋友你好,首先这个价格也差不多,不贵。但是如果你预算还充裕的话我推荐你购买16款的F3,虽然贵了4000但是更好看的外形,新的内饰还是值得的。F3这款车已经面市13年左右了,是一款经过时间考验的好车。他的[_a***_],发动机,变速箱都已经很成熟,质量也非常的稳定。我开了二十多年车,一般小保养小修理喜欢自己搞,所以对车有感情。F3这款车我开过一段时间(15款自动我妹妹的车),所以很了解也是有发言权的。F3的行驶质感和舒适性非常好,特别是农村非铺装路面,车身非常整。没有多余的弹跳,也没有杂音。高速上操控性和稳定性能都很优秀。在7万以内是性价比最高的车没有之一。F3是标准的紧凑级三厢车,无论是车身尺寸还,空间,动力,驾驶感受都比赛欧,K2,瑞纳,威驰这些AO级车更优秀。而且因为卖了十多年了,保有量大,配件极其便宜。别的车大修发动机少说也要三四千,二F3全新的发动机总成也用不了这么多。拆车的8层新的才一千多。反光镜几十块,保险杠才两百多。所以使用成本非常低。
到此,以上就是小编对于2015新车款的问题就介绍到这了,希望介绍关于2015新车款的4点解答对大家有用。
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