长城 新车***,长城新车***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长城 新车***的问题，于是小编就整理了3个相关介绍长城 新车***的解答，让我们一起看看吧。

1. 临沂长城汽车啥时候投产？
2. 长城炮新车需要磨合吗？
3. 长城汽车“后继有车”了吗？

临沂长城汽车啥时候投产？

临沂长城汽车今年六月份投产。

长城汽车是成立于1984年的中国汽车品牌，总部位于河北省保定市，主要生产SUV、轿车、皮卡及新能源汽车等车型。长城汽车2021年11月与临沂市签约，在临沂进行整车及零部件生产，近日长城汽车收购了临沂众泰生产基地，六月份将投产两款全新车型。

长城炮新车需要磨合吗？

需要，现在的汽车一般磨合期为3000km，但是大多数厂家要求的是5000km，这个主要根据厂家保养手册进行保养就可以了。每一款车子他厂家都会给你提醒多少公里保养第一次，长城炮的磨合期指的是3000公里，但是不用单独磨合,所谓的磨合期你正常开车就行了,别经常的急加速急刹车,同时车子的转速控制3000以内速度尽量在100以内的。

长城汽车“后继有车”了吗？

悄悄相反，十年前别人都在做轿车时候，只有长城汽车一条道跑到黑，专职干SUV，在SUV领域一鸣惊人最终一炮走红。十年后，别人在做电动车的时候，长城还是坚守老路，有点时过境迁的感觉。十年光景，长城汽车故步自封，已经戳襟见肘，不复当年之勇，市场在收缩，只能维持目前的销量。

长城也就2022年以来感觉后劲不足，倒还不至于到没落的地步。这几年长城的重心放在高端品牌的打造上，魏牌，坦克系列，欧拉等等，说不上成功但都有收获，尤其是坦克系列。老业务板块中，h6收缩比较厉害，皮卡依然独领***，但皮卡如果不及时做动力系统切换，当比亚迪带着dmp加持的产品进入该细分领域时，可能又会遭遇h6的状况。这几年长城的主要问题是:

1.没有及时意识到驱动模式（纯电，插混）对燃油驱动模式带来的冲击，等趋势形成时，手忙脚乱大干快上，结果是产品力上不去，价格下不来，逐步失去竞争力。

2.品牌规划太多太乱，外观设计方面迷失自我，短期让人眼前一亮，热度一过反而被人诟病，得不偿失。

3.因优势地位丧失而失了方寸，不止一次内涵友商而引起诸多非议，这种宣传策略，最终受伤的是自己。

就目前来看，长城各系列车型其实基础还在，关键看能否及时对驱动模式进行有效撤换（产品力上去，成本下来），这需要管理层在自研与横向同行协作中找到平衡，因为时间不等人。做好了，目前的车型都有机会焕发生机，继续像前几年那样，几年后可能真的“后继无车”了。

我很有幸谈谈我的看法。

我觉得长城汽车肯定"后继有车"，我相信长城。长城汽车是一家大型跨国汽车集团公司，总部在保定，也是我的家乡。大家有目共睹，长城几十年慢慢发展壮大，从一个小改装厂到国内外多家大型造车基地的大车企。

长城汽车，我家买过两辆。2009买的长城炫丽，2018年买的长城哈弗H9,都是很满意的车型。炫丽质量不错，经济实惠，方便一家人代步。哈弗大九越野车，功能强大，质量过硬，能带我浪迹天涯，自驾游历祖国大好河山。

现在长城也是非常注重科技研发投入，新车型不断推出。那现在还有人怀疑长城会"后继无车"吗？各种高附加值，高科技智能车型，新能源车型会不断推出，绝对强过所谓造车新势力。我相信长城，长城忠实粉丝，大九以后有机会还会买长城汽车新品。长城出品，必是精品。

到此，以上就是小编对于长城 新车***的问题就介绍到这了，希望介绍关于长城 新车***的3点解答对大家有用。