新车零件被换,新车零件被换怎么发现

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车零件被换的问题，于是小编就整理了6个相关介绍新车零件被换的解答，让我们一起看看吧。

1. 车子维修会被换零件吗？
2. 在销售店新车会被换配件吗？
3. 修车换下来的配件怎么处理？
4. 修车换下的配件怎么处理？
5. 新车放4s店修理会被偷换件吗？
6. 如何辨别车辆是否换过零件？

车子维修会被换零件吗？

应该不会，所有零件都有出库、更换记录，每个人分工不同互相监督，一般进入维修厅后会有带班的和经理值班，一个人很难捣鼓的。只要是正规4S店，重要部件一般都是保修的，没仇没狠的一般不会的。

不会

汽车放在修理厂一般不会被换零件。无论是普通维修店还是品牌售后服务部门都有监控摄像头。在整个汽车维修过程中，汽车维修是完全可以放心的。如果不放心车辆维修，可以在车间等待，观察车辆维修过程。

在销售店新车会被换配件吗？

哪会有4S店这么干。除非不想在大区混了。 我们首先分析这个客户的车的零件在4S店或不会被掉包，基本不会。为什么？没有必要。 卖拆车件？当新件卖？拆车件不值钱，当新件卖还得给你的车补一个拆车件，这更合不来啊。 那么再来讨论4S店会不会在新车上掉包零件。可能会。我以前见过有店修车没配件，合格销售协商拆商品车的件去修。但也会在配件到了以后给补上。所以也没什么大问题。拆商品车的少之又少，多数是拆试乘试驾车。 我作为一个曾经的4S店从业人员也为广大的4S店和同仁们叫屈。 对内要忍受大区的各种任务，各种逼死人的商务政策。对外又要挖空心思讨好这些准客户。没办法，谁让获客成本高，利润又不好呢。动不动就4儿子，4儿子的叫，你要不放心我们就不要来了好伐。去亚市买车吧，去汽配城买配件吧，去路边摊让人帮你换上吧。

修车换下来的配件怎么处理？

修车换下来的配件你可以自己拿回去，也可以作为垃圾留给维修店自己处理。一般情况下，修车换下来的配件是很少有人去拿的，折旧也没有人愿意去收的，除非你自己拉运去收破旧的地方称重拿钱。况且，一般废旧配件值不了几个钱，拉去买也很费事。

修车换下的配件怎么处理？

没有价值的小零部件直接卖废品，有价值的零部件会根据损坏程度、修复成本来做出不同的处理。大件一般都会选择修复，翻新后继续作为原厂再制造备件供给4s店。

换下的配件客户有权利带走，如果走保险公司的话，保险公司一般是要回收这些旧件的。一般维修过后都会给留着。两天过后才会处理！如果自己出钱修的车，旧件是完全可以拿走的。

新车放4s店修理会被偷换件吗？

是不会被换件的，因为在4S店的车间里面都是安有摄像头的，全程都是无死角的，所以当你怀疑零部件被换的时候，是可以调取车间录像来进行调查取证的，当然一般情况作为4S店的工作人员是不能随意更换配件的，否则就会被4s店直接开除。

新车放石头店修理是不会被换件的，首先4S店有专门的规章制度，制约着员工，不要轻易的冒这种偷换健儿的危险，也会有相应的处罚，再者，4S店是有随时监控的，所以说新车放4S店修理是不会被偷换件儿的

如何辨别车辆是否换过零件？

一是用肉眼观察车体受损部分，识别车辆是否有追尾、碰撞或撞击。首先从车身前部入手。打开发动机盖，检查发动机盖的边缘胶条是否平整，触摸感觉是否偏软，如发现胶条不平整或者触摸感偏软，则应该是修复过发动机盖。说明车子轻度追尾过别车。如果观察到车身的前梁发生过变形、弯曲或褶皱，则表明此车的正面发生过严重的碰撞。如果发现主梁上有焊接口则肯定该车发生过重度撞击。另外，减震器上的两个旋状小箱子上也必须是原厂胶，如果非原厂胶，这也是发生过追尾事故的车。

二是从敲击车顶部，听声音来识别车辆是否被翻过车。车辆翻车之后，维修人员要为其做喷漆处理。敲击车顶部，正常情况会是特别脆的声音，如果声音发闷，那基本上就是翻过车。再者，就是仔细察看车漆部分。如发现某一部分漆色有偏差或厚薄与周围不相吻合，或显现出细微的圈状刮痕，大多是受过操作后重新喷涂美容的车。另外还要注意察看油漆面和翼子板、门下边缘、车身纵梁、轮罩及门槛等区域的锈蚀情况。

如何检查二手车大梁是否变形？

首先就是看是不是弯的，如果有明显变形就没得说了，再就是看大梁表面有没明显地刮腻子的痕迹，如果有那就是修复过

看二手车的这两个地方，就知道它大梁有没有问题：

这个二手车子主要就是检查大梁，底盘，发动机，车子身有没有出现过维修或者碰撞，最主要就是检查发动机和大梁

买二手车如何查看是否事故车？

1.检查车身外观，车门和前后翼子板外表面是否有油漆起伏痕迹，车身油漆颜色和光泽是否均匀，周边胶条是否粘有油漆。如果以上情况都有，可以判断车身有过撞击，外表重新修补过油漆。

2.开引擎盖，以手指触摸引擎盖边缘，触感应自然平直，滑顺不粗糙，一体成型。如果引擎盖锁止机构变形错位，液压撑竿失效或者不到位，则表明曾经发生过碰撞。

3.观察水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点。原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷。若是发现焊点呈凸出状，有失圆或大小不一的点焊，焊点粗糙不光滑，排列不规则、不均匀，则表明是重新烧焊的痕迹，证明水箱框架受到过撞击。

到此，以上就是小编对于新车零件被换的问题就介绍到这了，希望介绍关于新车零件被换的6点解答对大家有用。