公路赛新车,公路赛汽车

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1. 中国第一条通汽车的公路在什么地方？

中国第一条通汽车的公路在什么地方？

即广西龙州县到凭祥市友谊关的公路。

这条路修建于1885年，当时还是清朝光绪皇帝统治时期，竣工于1896年（光绪二十二年），全长55公里，这是中国第一条可供汽车行驶的现代化意义上的公路。

长潭公路

1913年，湖南人修建了中国第一条公路——长潭公路，使长沙、湘潭这两个当时湖南最大的城市之间除了有水路交通的便利外，又有了陆路交通的便利。它是中国第一条标准汽车公路，在我国公路史上占有重要地位，还标志着湖南现代公路运输的开端。

辛亥革命后，南北军阀在县域混战多年，竞相搜刮民财，农田水利失修，粮食歉收，人民处于水深火热中。但工业交通事业有所发展，架通长潭电话线，开工修筑长潭公路。

长潭公路全长50公里，总计全路完成基土石56.6万立方米，铺砂3.4825万立方米，修成大小桥梁31座，涵洞86座，东岸码头一处，驳岸5处，总耗资90万银元。

这条公路在未修建完成就已饱经风霜，从开工到竣工，经过四兴三辍，历时9年。

1913年春，都督谭延以军事运输为目的设立了湖南军路局，主持修建长沙至湘潭的公路，开中国按汽车通行标准修筑公路的先河。当年就在原驿道上改建成长沙至大托铺一段。

同年，继任督军汤芗铭下令停修。

1916年谭延第二次督湘，促成复工，至1917年1月建成大托铺至易家湾路段；9月傅良佐督湘，因军阀混战再次停修。

1918年恢复修建，因经费困难，进度缓慢。

1919年4月张敬尧上台，撤销军路局，改设路政科，6月从湖田处拨部分经费修建朝阳桥、暮云桥，不久又因经费拮据停工。

中国最早有报道的可通汽车的公路是山东青岛的台柳路。

1898年德国强占青岛，在崂山柳树台兴建疗养院。为方便从市区前往柳树台，殖民当局1903年开工修筑从台东镇经李村至柳树台、长达33.5公里的公路。1907年台柳公路通车后，成为中国第一条可以通行汽车的公路，被称为“中国第一条公路”。

但其实还有一条公路比它更早，龙南公路，也被称作“中国第一路”。

龙南，即龙州到镇南关。当然，这是之前的命名，现在镇南关已经改名为友谊关了，隶属于凭祥市，所以这条路就变成了龙凭公路，即广西龙州县到凭祥市友谊关的公路。这条路修建于1885年，当时还是清朝光绪皇帝统治时期，竣工于1896年（光绪二十二年），全长55公里，这是中国第一条可供汽车行驶的现代化意义上的公路。

龙州至镇南关道路早在清光绪十一年底（1885年）曾由苏元春作为军路动工修建，光绪二十二年竣工。其中鸭水滩至镇南关路段，在清末民初虽常有法国小汽车行驶，但路面未经修理。至民国4年（1915年）龙州铁桥建成后，于民国5年将建桥余款修筑和扩建公路。但这次整修，大里城至鸭水滩地段，因沿河悬崖陡壁，工程艰巨，仍未开通路线仍须绕行山顶。为了改善路况，民国10年，广西省***拨款10余万元，将该路再次进行扩建和整修，炸通鸭水滩地段沿河悬崖石壁，在大里城附近砌筑护墙，提高路基，降低坡度，线路盘绕山冈坳口过南间门。路基修通后，加铺砂石路面，并修建了钢筋混凝土桥两座，石箱涵八十孔， 石拱涵十孔，石面泥墙涵六孔。至民国12年2月17日才正式作为公路举行通车典礼。龙南公路全长55公里，其中县内路长30公里。[1]

龙州地处广西西南边陲，与越南高平、谅山省接壤，边境线长184公里，是一座有着1300多年历史的边关商贸历史文化名城，是红八军的故乡、中国天琴艺术之乡。龙州风光秀丽，有壮民族文化瑰宝左江花山壁画、小连城等名胜古迹和弄岗国家自然保护区等自然和人文景观。“中国第一路”即龙凭（即龙州至凭祥）公路，始建于清光绪十一年（即1885年），是广西最早修建的公路，也是中国第一条具有国防和经济、贸易、旅游交流往来的现代意义上的公路。

到此，以上就是小编对于公路赛新车的问题就介绍到这了，希望介绍关于公路赛新车的1点解答对大家有用。