新车评 试驾人,新车评 试驾人怎么选

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车评 试驾人的问题，于是小编就整理了5个相关介绍新车评 试驾人的解答，让我们一起看看吧。

1. 试驾车是不是比新车质量好？
2. 提车当天能试驾新车吗？
3. 4s店会不会把试驾车充当新车？
4. 为什么我换了新车，心里高兴不起来？
5. 汽车制造业的试车员是高危职业吗？

试驾车是不是比新车质量好？

以下纯属个人观点仅供参考

试驾车是不是比新车质量好，所谓的这个问题首先就要明白什么是试驾车，试驾车是销售公司给客户用来试驾，感受车辆性能的车，其次试驾车的车辆型号，发动机参数等和你买的新车是一样的，其三现在都是机械化时代生产流水都是一样的。

提车当天能试驾新车吗？

因为如果在试驾途中出现任何事故，此车没有任何保险。出现事故后只能4S店承担或是购买方承担。如果购买方没有将车款交于4S店。那么就得由4S店承担后果，所以一般情况下，4S店不会让客户试驾新车。

但是如果购买方将车款全额交于4S店后想试驾，那么4S店在确认没有任何责任的情况下也会让客户试驾。

4s店会不会把试驾车充当新车？

一般来说把试驾车当新车来卖，在百万级以上的豪华品牌经销店容易出现。跟普通车型不一样，4S店也买不起一台专门的试驾车，所以都会将售卖的车辆当做试驾车来卖。

只是有良心的4S店，会标明这是一台试驾车，通过优惠政策售卖出去，而遇到这种情况，一般情况下都被内部员工捡了便宜。

对4S店来说，如果是这样车很贵，比如说100万以上的，那么他有可能会把这个试驾车当做新车来卖，因为没有哪个4S店愿意花100万买个车专门供别人开的。

如果是比较便宜的车，那么他很可能当做二手车的，包括展车和试驾车，当然也有可能是他4S店内部消化了，就是他的员工或者说经理自己买了去了。

为什么我换了新车，心里高兴不起来？

讲究人车合一，你的精神能驾驭车，车才能在你手里随心所欲，至少你买新车之前要试车，有了车感之后，再决定买不买，否则就像你现在这样，换了新车没车感，驾驭不了，所以不高兴

汽车制造业的试车员是高危职业吗？

网友都看过很多伪装工程路试车事故新闻，理论上驾驶工程测试车辆相对商品车有更大危险，但是各种测试中有严格的测试流程标准和防护措施，测试车驾驶员技术和应变能力都很强，部分测试的防护级别甚至和赛车手相同。

我驾驶过很多临近量产阶段的工程测试车，一般只要在设计上没严重的技术缺陷，或是遇到比较极端的突***况，还是不会有问题的。

另外，普通的量产车下线检测试车员和工程设计阶段试车员是两回事，主要是验证每台车的生产质量是否达标放行出厂。

有危险。没有大危险。试车员的工作有一整套操作规程,就是为了保证安全的。对车辆的路试比较简单,有一定驾驶经验的人都能担任,但要懂点基础的汽车理论知识。过去有一类对汽车的测试,叫破坏性测试。其中有碰撞测试,翻倾测试等等,确实有危险,即使有各种安全设施和人体护具,没受过伤的,几乎没有。但不属于高危职业。高危职业的概念有点模糊。有补助的涉险工种过去是劳动局订的。象高压电工,高空作业的工种,在有毒有害环境中工作的工种,象漆工,有特殊补助的才是高危职业。象消防,矿山救护,飞机试飞员,深水作业人员,具体规定必须从行业规定中了解。放射科和传染科医护工作,殡葬工作,还有核能使用中的部分工作,都应当是比试车员更有危险性的职业。根据统计数据显示,韩国总统绝对属于高危职业。现在对汽车的各种测试,特别是与安全相关的诸如碰撞测试,已经无需由人驾驶车辆了。试车员的危险系数,应该比普通驾驶人更低。科学技术,改变着人们的生活方式,也改变着人们的观念。当年,一听说有试车任务,特***。现在说要试车,进试验室,叫咖啡,要数据,开电脑,上大屏.…...

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