cysgjj 发布于2024-07-14 19:25:47 新车 15 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于新车提车200多公里的问题,于是小编就整理了5个相关介绍新车提车200多公里的解答,让我们一起看看吧。
新车显示200多公里算是正常的。新车从出厂到4S店,再到客户手上,一般要经历几次行程。如果车子出厂是用大货车运输,到店后直接卖给客户,这样的情况行驶里程在30公里左右。如果两个4S店之间调货的话,显示200公里就很正常了。我经常遇到两地之间送车的司机,往往会开上百公里。
先说结论:
不能要
几百公里,姑且算200公里以上,这样一个距离肯定不正常,物流再怎样中转,最多也就几十。
车到店后基本不会再开,就算车库和店不在一起,最远也就十几公里。
参加车展,外展之类,距离不会远。如果距离稍远,又抠门不用板车的,会拔里程表,不产生新的里程。
1.
调车。
这种可能性最大。但几百公里也很夸张。现在越来越多都用板车,一是最近也要几十公里,里程确实太多,客户因此不要车很麻烦。二是无手续的车在路上开这么远风险太大。
2
.退换车。
之前有个客户和我说,本来准备买菲翔,交钱提车的时候发现里程数有600KM,觉得太不可思议就没要,后来知道那车被人买走开了一段时间没上牌,又不知什么原因退掉的。可以。
首先新车可以跑高速,但速度不要太高新车在磨合期内最好不要超过100km/h,实际上最主要的还是看转速,新车几千公里内发动机转速不要拉的太高,正常驾驶问题就不大。
正常的要求从厂家到4S店不超过30公里,实际有5成左右的商品车要远超30公里,甚至几百公里,如果只是公里数多点问题不大,这里面的水很深的,不是一两句能说清的,外行根本不知道这里面的内幕,如果你感觉心里不平衡,可以找4S店要个说法
新车存在磨合期,一般首保前都算在磨合期之内,行车期间注意不要暴力开车,车速不宜过快,对于后期维修保养油耗都有益处,新车油耗方面过高是因为新车油道管路方面未经磨合,导致行车过程初始大部分油液用于管路润滑,导致初期油耗过高。
油耗的高低有好几个因素。
1.车自身排量。理论上排量大的肯定费油,这很好理解吧。
2.车的自重和载重。拉的东西越重越费油,这也不难理解吧。
3.路况。上坡费油。逆风费油。这都好理解啊。
4.速度。匀速等速省油。车的出厂油耗一般是按照每小时90公里等速测算的。原则上是70到100之间匀速最省油。超过140那就是喝油。
城市内堵车,平均连20的速度也上不去,指定费油。不停启步停车,车基本是怠速状态,费油那是自然的。车在起步的瞬间油耗达40以上,甚至上百。
5.此外最重要一点就是驾驶者的习惯了。同样的车同样的路况,油耗差距很大。急起急停是最大耗油因素。
6.车辆自身原因。本身就买了个费油的车,谁开,咋开也费油。还有就是积炭了,轮胎了,机油,变速箱油粘稠度了,火花塞老化等造成车辆费油的一些可消除的因素。
到此,以上就是小编对于新车提车200多公里的问题就介绍到这了,希望介绍关于新车提车200多公里的5点解答对大家有用。
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