新车机油有点黑,新车机油有点黑了

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车机油有点黑的问题，于是小编就整理了5个相关介绍新车机油有点黑的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车机油放纸上什么颜色可以需要更换了？
2. 汽车使用过程中，机油的颜色为什么会变黑？油泥杂质从哪里来？
3. 新车磨合期机油少了是怎么回事？该如何保养？
4. 汽车烧机油，车里总是有一股机油味，该怎么办？
5. 汽车机油温度多少正常？

汽车机油放纸上什么颜色可以需要更换了？

您好，楼主！对于汽车保养这一块，不应该从润滑油变成什么颜色去考虑保养的问题！一般来讲，首先要根据汽车制造商推荐的换油公里数去保养。再者，根据您使用的润滑油品质，换油周期也不尽相同。全合成，半合成的润滑油换油周期相应比矿物油的更长！楼主可以根据自身情况综合考虑！机油换下来的颜色也是不一样的！矿物油换下来是全黑色的，而合成油更换后呈於红色，可以通过这个去简单的判别润滑油的品质高低！纯手打，希望能帮助到你！

汽车使用过程中，机油的颜色为什么会变黑？油泥杂质从哪里来？

汽车发动机机油在行驶一段时间都会出现变黑的情况，变黑的主要原因是发动机在运转过程中，气缸中的可燃混合气在高压的作用下，会有一部分窜到曲轴箱里，这部分气体对机油造成了污染，使机油颜色变黑。
使用不同燃料的发动机变黑的速度也不一样，比如柴油发动机变黑速度最快，对机油污染也最严重，汽油发动机污染速度相对来说就要慢一些，而燃气发动机污染最最轻，机***驶8000公里以后和新机油颜色也没有什么差别。
机油本身就需要有优秀的清洁能力行，把发动机运转产生的油泥和杂质清洗掉，随着换机油一起排出去，保持发动机内部的清洁。机油变黑不代表机油性能，只能代表污染的程度，所以不能只依靠颜色来判断机油是不是能继续使用，这是不客观的。

谢谢邀请

发动机机油为什么会变黑了，油泥又是怎么产生的？

在发动机活塞做功行程中，会有一部分高压、高温气体经气缸壁和活塞环的开口处渗漏入曲轴箱。

在发动机工作时，一部分燃油因雾化不良和混合气过浓，渗漏进入曲轴箱与机油混合。

发动机在燃烧做功的过程中吹漏到曲轴箱中的吹漏气，含有大量水蒸气，发动机熄火冷却后蒸汽凝结成水滴。水与机油混合后就会产生大量浓稠的油泥。

很高兴为大家回答这个问题。

机油，就是发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、***冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。

机油主要有两种成分：基础油和添加剂。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，它是高级机油的重要成分，赋予比原本更强的某些新的性能，满足更高的使用要求，是润滑油的重要组成部分。

机油中所含有的添加剂，实际上就是一些清净剂、分散剂的成分，这些添加剂成分赋予了机油一定的清洁能力，能够清洗发动机内部的积碳和氧化物，并将其溶解。我们看到的机油中的黑色物质，就是发动机内部积碳、油泥和氧化产物。

所以，机油发黑正是机油中的添加成分发挥了清洁作用。

另外，我们每次做保养放机油，打开油底壳就能看到在曲轴、连杆上面仍存有部分旧机油，通常这些旧机油很难完全放干净，而且如果全部放干净了，反而启动时候也会损伤到发动机。

1、燃料质量，燃料中烯烃的含量越高，硫含量越高，汽油机中易形成油泥，柴油机中易形成烟炱，而使机油越容易变黑。

2、发动机长时间超负荷大功率高温运转使机油氧化变黑。

4、机油变黑产生油泥还与发动机长时间超负荷高温运转有关，与换机油时发动机及油底壳残余物有关，还与机油过滤器的过滤性能有关。

二、机油对于汽车来说，就好像人体的血液一样，它渗透于发动机内部气缸、活塞、轴承或其它连接件之间，起到润滑，冷却，吸收杂质，清洁空气等作用，可以说，没有“机油”这个血液，汽车就无法运转，“机油”出现故障，汽车也就失去了“健康”。

大家保养的时候应该会注意到这样的一个问题，旧机油放出来的时候颜色很黑，和新机油相比简直是两个东西，那么机油颜色为什么会变黑呢？

用比较复杂的说法来说就是，在行驶过程中发动机由于高速运转，导致气缸中的可燃混合气在高压的作用下，会有一部分窜到曲轴箱里，这部分气体对机油造成了污染，使机油颜色变黑。简单来说呢就是机油由于高温、高压变质了，所以变黑了，这下容易理解了吧。

变黑的机油中就含有我们常说的积碳，其实积碳并非像很多人相像那样是粉墨或者固体的，在积碳的初期就是油泥状的，除非日积月累才会碳化，不过到了那个时候你的发动机估计也要大修了。积碳的生成是不可避免的，可以说这是一种物理现象无法杜绝，只有平时多加注意，定期清洗积碳。

当然也可以使用燃油宝来延缓积碳产生的速度，不过燃油宝的要针对是燃油系统，对于润滑系统帮助不大。这里不是说不让大家使用燃油宝，只是积碳这个东西太狡猾，可以说会在车辆不同的地方出现，比如润滑系统、燃油系统和进气系统都会积碳，而且清理的方式还不一样。

新车磨合期机油少了是怎么回事？该如何保养？

你好，首先谢邀。
针对你这个问题，我大致讲一下。首先机油消耗这是肯定的，毕竟是汽车行驶所需要。但是一旦消耗过多那就是有问题了，问题大概就是以下几种，你可以自己对照下！

第一 燃烧系统出现积碳堵塞，导致活塞环不能正常工作，继而出现不能完全封闭的问题。

第二 润滑系统工作不顺。这种情况通常是由于里边掺有杂质，例如污泥，杂油什么的，也是造成回油孔不能正常工作，继而导致刮油不充分。

第三 活塞系统和缸壁这两者供着时造成了磨损。

第四 气阀门出现一些问题，导致失去了密封功能。

不仅如此，不正确的驾驶习惯也会造成这种现象。还有个别崎岖的路段或者燃油的质量是否合格等等。望***纳！

我们现在的汽车制造技术在磨合期内，我们的机油是不会出现缺少的，第一呢，建议大家仔细的检查一下机油，第二，如果我们确实检查的少了，那么就到4s店去进行备案，让他们检查一下以免耽搁以后的***

对于我们的机油检查我们一定要知道正确的操作步骤

在冷车状态下检查算是非常准确的，因为机油已经完全回流到我们的油底壳中。在这个时候我们可以将机油标识完全的***，再用卫生纸将我们的机油标尺擦干净，最后缓慢的将机油标尺***就可以检查到机油的油位了

那么正常的情况下，我们的机油油位是在机油标尺的上下刻度线中间，至少要到下刻度线偏上的位置

我们新车机油缺少了怎么办。

首先我们还是要对发动机的外观整体进行一个检查，检查一下有没有泄漏机油的地方，甚至我们可以将车辆举升起来，有可能我们形成的时候在哪里刮到了底盘，让发动机漏油也有可能

然后我们就检查一下尾气有没有烧机油的状况，只要我们的武器没有呈蓝色的烟雾状，那么就没有问题

有些车主在检查机油液位的时候会发现，机油减少的速度很快，怀疑是否车子在烧机油，接下来就给大家说说有可能的原因。

首先，机油减少速度快，很有可能和汽油高温蒸发有关。发动机在高温环境下工作，此时机油会因为高温而雾化。

虽然发动机带有机油回收装置，但冷凝回收会有一定损耗，无法达到100%回收，所以机油在大量蒸发的情况下，无法避免会减少。

其次，发动机在运作的时候，活塞和气缸壁、气门和气门导管以及涡轮增压发动机的轴承都需要机油润滑，这些润滑部位均连接着燃烧室，所以这些粘在表面的机油就不可避免地要消耗掉。

其实机油消耗量小于0.3%就属于是正常范围，因气门油封老化等故障引起的“烧机油”现象，机油消耗比会远大于0.3%。如果发现消耗量异常，还是建议尽快维修。

你好，推荐你尽快到4S店检测，是不是真的减少，因为早上起来看机油肯定比刚停车看多，还有跟车辆有没有在平稳的地方看效果都不同！首保都是有送的，就看4S店的政策怎么样！

汽车烧机油，车里总是有一股机油味，该怎么办？

我们很多汽车都有烧机油的问题，但是如果我们在车内都能够闻到汽车烧机油的味道的话，那么毫无疑问一定是发动机外部的机油产生的泄漏而在发动机温度高的时候进入了我们的车内

那么这种情况我怎么办的话，毫无疑问就只有到维修店去检查维修了，但可以说的是，这种情况毫无疑问是因为发动机漏油，有可能是漏到排气管上，发动机舱内都有一股烧机油的味道

上图就是我们最近正在处理的大众轿车的发动机漏油，车主也是反映汽车在启动一段时间之后就能够闻到一股烧机油的味道，特别是在打开空调外循环的时候，这个味道更加严重

我们可以看到这辆车漏油的比较严重，而这些又在我们发动机高温之后就会产生一股机油燃烧的味道

所以在这种情况，我们必须要处理发动机漏油的问题
而且我们需要注意的是，这种车内都能够闻到烧机油的味道，一般都不是发动机内部烧机油，因为内部烧机油会随着排气管排出车外，所以在车上也能够闻到汽油烧焦的味道的话，一般都是发动机漏油而引起的

汽车机油温度[_a***_]正常？

关于这个问题，汽车机油温度正常的范围在80℃-100℃之间，但具体温度还要根据不同汽车的发动机型号、使用环境等因素来确定。一般来说，机油温度过高会导致机油粘度变差、氧化分解、减少润滑效果，甚至可能引起发动机故障。因此，汽车驾驶员应该注意观察汽车仪表盘上的机油温度指示器，确保机油温度在正常范围内。

到此，以上就是小编对于新车机油有点黑的问题就介绍到这了，希望介绍关于新车机油有点黑的5点解答对大家有用。