cysgjj 发布于2024-07-15 09:11:54 新车 19 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于新车 跑高速的问题,于是小编就整理了2个相关介绍新车 跑高速的解答,让我们一起看看吧。
1、请您将车速尽量限制在80~120KM之间匀速行驶。
3、在前500公里内尽量减少负载。
5、每行驶两小时,服务区停车休息15分钟。汽车作为一个机械产品,那么多零件儿凑在一块,水平再高也得互相配合,让各零件之间相互摩擦,以达到更加顺滑的状态。无论是刚买来的新车还是大修过的汽车,都需要一段时间的磨合。尤其这几个地方。汽车在磨合期最主要是限制发动机的转速。在磨合中,发动机过高的转速会增加损坏活塞环的可能性,所以,一般厂家都会建议新车限速在80~90km/h在80~90kmh 的车速段内。无论是手动挡汽车还是自动挡汽车,按照正常换挡要求成自动速度切换点,发动机在这一车速段内的转速在2500r/min左右,最高也不会超出3000r/min。扩展资料:顺利度过磨合期对车辆今后是否耐用、毛病多少、油耗高低、动力足与否等等指标起着至关重要的作用。磨合期间的驾车与过磨合期后的驾车有着一些不同,注意这些不同,是保证顺利度过磨合期的关键。预热冷启动时,最好等水温预热到40℃以上再起步。起步时应轻踩慢抬离合器和加速踏板,并选择良好的路面行驶。停车时候也不要轰油门。控制处于磨合期的车,一定要控制好驾车的速度,不能速度太高,时速最好控制在50~80公里/时。在开过1500公里后可逐渐把转速和车速提高到车辆允许的最高速度,而且不要用力踩油门,以保证活塞、气缸及其他一些重要的部件在缓和的状态下提高负荷。勤换不要长时间使用一个挡位,应以低档起步,逐步换为高挡,循序渐进地行驶。低档高速,高挡低速的现象一定要避免。离合处于磨合期间的车辆在制动的时候,要先踏下离合踏板,使齿轮啮合松开后再踩制动踏板。这样可以减少新车发动机、制动系统、底盘的冲击损伤。但是这种“先离后刹”的方法是不符合驾车规范的,它仅限于处于磨合时期的车辆。在度过磨合期后,从离合器的保养方面,我们还是应该“先刹后离”。我们也听到过不少的新手,在开车的初期总是把脚放在离合器上,刹车前要先把踏板踏下去。有的人还为了换挡的方便,脚不离板。的确,对新手来说,这样开车可以把车开得更平稳些,但对离合器的磨损可不小 。
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答案是肯定可以的,现在的车辆制造精度都比较高,出厂前也都经历过冷磨合阶段可以直接上高速的。
虽然进过了磨合,但是新车仍有磨合期这一说,所以还是有些事情要注意一下的
1、在初次行驶的300公里内,最好不要紧急制动
2、行驶的1000公里内,一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%
3、忌跑长途
5、新车在起步前一定要预热,尤其是涡轮增压车型要先预热才能起步。
新车磨合:就是指发动机、变速箱等核心器件之间咬合部位的相互摩擦,使得机器的运转更加紧密和顺畅,而且新车磨合之后动力会更好,油耗也会降低。
下面给大家说下这几个谣言:
第一,“新车磨合期,千万不能超80迈,不然会毁车”。这绝对是错误的说法,如果在高速上以70多迈的速度行驶,那样安全吗?所以我们一般的新车磨合期得看转速,在3000转以内,保证120迈以内这就ok了,尽量不要大幅度的提高转速,急加速。
新车3000转,120迈
到此,以上就是小编对于新车 跑高速的问题就介绍到这了,希望介绍关于新车 跑高速的2点解答对大家有用。
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