cysgjj 发布于2024-07-16 13:05:16 新车 31 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于昂克赛拉新车味道的问题,于是小编就整理了2个相关介绍昂克赛拉新车味道的解答,让我们一起看看吧。
马自达昂克赛拉给我的感觉也是我最满意的就是操控实在是太好了。在操控方面可以说在日本车这个系列里绝对是数一数二的,相较于两田,底盘很紧,而且很规整。车辆悬挂的调校又要比尼桑稳健不少,不像其他车那么松散,有点德国车的味道,可是油耗又要比德国车和美国车要省油不少。马自达一直对自吸发动机情有独钟,在自吸发动机的范畴里参数也可以说是排在前面的,当然带来的效果就是动力很强劲,提速很快,要是舍得给个地板油,推背的感觉还是杠杠的。再有就是中控屏可以很好地和手机互联,无论是蓝牙音乐听歌,还是中控屏操作手机都很方便。外观也是很前卫的,在设计上很有家族味道,和CX-5,阿特兹一看就是一奶同胞,车内的隔音做的不好,胎噪非常明显。另外在北方冬天早晨热车的时候总有那3、5分钟的时间让我怀疑人生,噪音实在是大到难以描述,好在过一会转速下来后噪音也随之减少。车內的做工还是有待提高的,车门和中控接缝的缝隙左右的大小不一样,这磨具也不知道是怎么开的。新车的异味挺明显的,因为是10月份买的车,空调还没开过,但是目前一直开暖风,空调出风口的味道不小,跟家里刚装修完的味道一样。6AT的变速箱很稳定,提速的时候感觉不出有顿挫的感觉,但是减速时,从6档降到1档还是有明显的前冲。
昂克赛拉:
***用了最新的家族设计理念,全系车型依然分为两厢和三厢版本,是马自达首款搭载SKYACTIV-X发动机的车型。在设计上,昂克赛拉***用了全新一代魂动设计理念,整体设计思路与马自达的概念车魁(KAI)十分相似。
优点:首先最满意是他的魂动外观设计,第一眼缘很重要,操控性能比较不错,前后独立悬挂,舒适性确实不错,内饰位置都很不错,油门,刹车,档杆各个位置都好,适合驾驶也让人热爱驾驶,内饰材料比之前提高不少,动力够用
缺点:噪音较大 后排空间乘坐有点局限性,内饰选用材料有待提升
03另类过头了,1.5T驾驶质感是没有昂克2.0自吸好的,昂克还省油。2.0T的03估计开着会很爽,但绝对油耗高,保养贵。没必要!但昂克有个很大的弱点就是后排空间小到只有小孩或一米六以下的女生才不会投诉!现在的上汽大众凌渡可以考虑!起码双离合要比03靠谱,而且车宽横竖空间都可以,比奥迪A3还有料!关键价格降了不少。
领克03国产新品,配置虽丰富,但有些是用不到的噱头,配置越多出问题的几率越大,再就是三大件以及调配上和合资还有一定差距。至于昂克赛拉马上要上新款,外观到动力总成都有质的飞跃,并且排放标准或许是国六的,建议等新款,如果不介意国五,现在或许有一定的优惠。两车更推荐昂克赛拉。学识浅陋,不知说的对不对,只是我的个人看法而已,谢谢邀请😜
首先来看看12-15万这个价位的运动型轿车都有哪些?
本田思域:这个级别当之无愧的“王者”,即便是1.5T发动机的“机油门”***,也没有对它造成多大影响,2018年前10个月总销量达到了17万台;
说完新款昂克赛拉,再来讲讲领克03,说实话,对于这台1.5T三缸发动机我还是没有多少好感的,我几乎开过所有的三缸发动机,可以肯定地告诉你:
没有一个不抖,噪音没有一个不大。
所以,同样的,让我期待的是2019年将会推出的2.0T版本车型,我觉得,那个领克03才是值得考虑的,现款车型来看,领克03除了这台三缸发动机以外,其他方面,无论是外观、内饰还是配置,我觉得都处于同级别中等偏上的水准,甚至可以说,除了发动机意外,几乎是完美的。
嗯......
所以,现在来看的话,不推荐1.5T的领克03,如果着急买车,这两款就选择昂克赛拉吧,而且,一定要选择2.0L版本,1.5L的昂克赛拉是一个“没有灵魂的马自达”。
至于2019年才能推出的2.0T的领克03和不知道什么时候才能进入国内的全新一代马自达3,我觉得目前还不能下结论说哪款更合适。
到此,以上就是小编对于昂克赛拉新车味道的问题就介绍到这了,希望介绍关于昂克赛拉新车味道的2点解答对大家有用。
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