cysgjj 发布于2024-07-17 12:37:10 新车 107 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于新车报道的问题,于是小编就整理了5个相关介绍新车报道的解答,让我们一起看看吧。
1、不是颠覆,也不是***,只是夸大其词,充其量是“善意的误导”。
2、首先用空气动力驱动汽车,国际上早在19世纪初期就出现了,不是什么新的东西,多数人不了解罢了。
3、其次这个汽车也真的在中国造出了大巴,上了博览会展览过,真的不是***。但是空气动力汽车不会大规模使用,更谈不上取代电动车和内燃机走进百姓家庭,只是在个别短途、仓储场地做***性工作。
4、第三,说它是误导,是夸大,完全是把这种汽车的原理抛开了,把它的隐患抹掉了。因为是设及科普的原因,记者和编导都没有这方面的知识,无意中了“玩弄文字游戏”之计,权当善意误导是了。空气动力汽车实际是“压缩空气汽车”。压缩空气从哪里来?是从电力通过机械转换而来,消耗了电力和机械功,算在空气头上,难道不是误导老百姓吗?
5、它的效率有多高呢?续航里程有多远呢?反正比不上电动汽车,所以无法被市场认可。值得人们担心的是,高度压缩的空气存在车上,像一颗定时***,没多少人敢坐这个车呢。
有个很奇怪的现象!只要是外国的人或者事或者物品,哪怕再多缺陷,也会被吹捧!为什么?只要是国人受伤害,各种各样的怀疑与讽刺,恨不得打翻在地再踩上两下!为什么?因为有些中国人吃着中国饭喝着中国水说着中国话,但是骨头缝里都瞧不起中国人!!因为说外国产品好外国产品妙有人给钱啊!外国产品需要这些人为产品做广告,这些人需要钞票,双方一拍即合!典型的有奶便是娘!有本事你们出去到外国混呀,又没那本事!泱泱大中国正在崛起,需要国人的正能量!还有什么可怕的?真正的中国人的身后是强大的中国🇨🇳!
看到这个问题,有点儿寒心,在利益的驱使下,大家逐渐都向钱看齐,汽车媒体和奔驰有种利益捆绑的意思。但好在还有千千万万其他行业的媒体,尽量将事态最大化,让受害者真的可以免受不白之冤。“汽车概况”虽然是个关于汽车的小平台,但也想尽一份自己的力量,弘扬一下社会正气。
奔驰在世界豪车销量中可以说是稳坐前三甲,在中国高端汽车市场,BBA三驾马车齐头并进,为了维持住自己的品牌以及口碑,而奔驰每年推出上亿的广告宣传费,大家不难发现,每次在各大网站,在各大媒体平台上,奔驰的身影总是浮现在大家面前,并且全是头条,越是新车,越是频频出镜,而对于媒体而言,每一次广播都代表每一次费用。白花花的银票,干嘛不赚,这就是奔驰与媒体人之间的关系。
奔驰车辆有很多不为人知的缺陷,只是没有被媒体无限放大,广大消费者看到的都是正面的形象,这就是广告的作用,这就是公关部门的作用。“汽车概况”没有被公关,所以敢说真话。
对于奔驰这种级别的豪车而言,后期维修保养特别昂贵,并且如果换原装零部件更是让工薪阶层接受不了,更有甚者,其他媒体在此***之后各种挖掘奔驰丑闻,尾气排放***,涡轮漏油,异响等等问题,虽然这些问题都只是个别的,就是这些个别的问题才让消费者陷入困境,有多少人购买奔驰都是穷其大半积蓄购买?现在车辆出现问题找个地方***都没有,找相关机构,人家不爱搭理,找汽车媒体人报道,人家利益相关,如果你遇到这样的情况,肯定会很绝望。好在西安利之星美女有无数广大网友支持,也希望此事可以有善终。
“汽车概况”只是想借助奔驰漏油***告诉大家,关于汽车方面的事儿,你看到的,并不一定是真实的,网上有各种车黑,有各种无良报道,只希望大家能够明辨是非,认真分析对与错。
“汽车概况”作为专业的汽车平台,只回答专业的汽车问题,欢迎关注。
文件通知和新闻报道没见。
说来说去,不是电动车的污染比汽车大,是电动车的蓄电池如果不回收,由它在自然界自然淘汰消失,污染比汽车大。
电动车蓄电池中含有汞、锰、镉、铅、锌等各种金属物质,如果废电池不回收,酸和重金属铅泄漏到自然界可引起土壤和水源污染,最终对人体造成危害。
废弃在自然界电池中的汞进入土壤或水源,再通过农作物进入人体,损伤人的肾脏。在微生物的作用下,无机汞可以转化成甲基汞,聚集在鱼类的身体里,人食用了这种鱼后,甲基汞会进入人的大脑细胞,使人的神经系统受到严重破坏,重者会发疯致死。
废旧电池含有重金属,重金属对人体的产生危害的另一个途径是通过食物链传递。鱼、虾吃了含有重金属的浮游生物后,重金属在鱼、虾体内积蓄,人再吃了这样的鱼、虾后,重金属就会在人体内积蓄,达到一定量之后,就会对人的身体产生严重影响。
汽车燃料主要是汽油、柴油,汽油、柴油燃烧后尾气尾气包括一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物和固体悬浮颗粒等。
汽车尾气除了是大型城市PM2.5的主要来源之一外,还是很多城市大气污染的罪魁祸首之一,光化学烟雾就是其主要影响之一。 尾气在直接危害人体健康的同时,还会对人类生活的环境产生深远影响。尾气中的二氧化硫具有强烈的***气味,达到一定浓度时容易导致“酸雨”的发生,造成土壤和水源酸化,影响农作物和森林的生长。
两者相比较,如果电动车废电池能够及时回收,危害应该小点吧,但仁者见仁,智者见知,到底孰是孰非,则靠各人自己参详了。
电动车的电池数量非常庞大,处理不好的确会严重污染环境,不过目前没有见到乱弃废电瓶的现象,可以说厂家这方面工作还是做到位的。
而汽车烧油排出的尾气,发动机及空调排出的热气,对空气不利是目前无法解决的。
纯碎胡说八道,难道小车里没用酸性电池吗,小车里使用的最小容量也在48Ⅴ40Ah,中国车辆种类繁多,大一些的车辆都在1百多甚至2百多An容量,作为车辆起动电源,而电动车只有小车的2分之1,或3分之一容量,怎能说电动车污染大,信口开河,对规实***要有起码的认识,电动车电池容量有限封闭也好,很少有污染,而大中型车辆电池外露,封闭也没有,常型成硫酸铅晶体腐蚀电极,氧化物以及硫酸外溢型成的污染常使车辆不能正常起动,这样的比较还不明确吗,那些为摸黑电动车的人最好理智一些,做人要讲正气,为社会发展推动正能量,别搞鸡鸣狗盗不着调的事情。
本科生当然可以开车上学。因为,能否开车是跟有无驾照有关,只要有驾照,学校又没有特别规定,那就可以开车去学校。我们驻马店持麦者主持人有很多在上学时就勤工俭学在外面主持婚礼,并且取得了很不错的收入。可以开车上学也是正常的。
首先***设一下,注意是***设南阳水氢发动机是真的,那么人类能源问题将彻底解决,一个绿色,可持续发展的星球诞生,人类的生活方式将发生重大改变。这背后的价值简直是无法估量的,说它是第四次工业革命都不为过!给他十个诺奖都值!
那你说如果是真的他们有闲心在这和你们打嘴仗吗?有必要向各方媒体解释吗?直接把机器往那一放,全世界都会闭嘴😷。
至于能量守恒原理各路大神已经解释的很明白了,在这就不啰嗦了。
那么问题来了,为什么在国外已经被玩臭,并且已经被世界科学界定性的不可能的事,却还有人信呢?而且其中高学历的人大有人在!这其中是不是有人为了利益装聋做哑有意为之呢?那么让我们广大吃瓜群众稳坐***,静看后续怎么发展吧!
我认为这是一场现代版的皇帝的新装。
对于整个车的具体技术避重就轻的报道,为了博取大家的关注,刻意营造出一种这个只用加水就可以跑起来。再加上大家对燃油涨价很敏感,看到这个报道大家想的第一件事肯定是水费这么[_a***_],油费这么贵,那我买这个车岂不是可以省下一大笔油钱?说不定还能环游世界不用加油,***如把这个发明用在潜水艇或者船上,那岂不是变成了永动船?这也就是为什么大家会一直觉得这个发明不符合能量守恒定律的原因。
当全民参与冷嘲热讽时也有很多专业人士站出来,为大家详细解释。我自己也算是半个专业人士吧,看了大家的回答,我说一下大家争论最多的点吧。
水在铝基催化剂的作用下生成氢气和氧化铝,然后氢气在氢反应堆里发生反应输出电能给汽车自带的电池充电,然后再由电池输出电能驱动电机。有点类似于增程式电动的原理,只不过一个是用氢气一个是用油。
但是对于水氢汽车的报道,只重点说了生成氢气,完全没说会生成氧化铝,既然是铝基催化剂,那么最后氧化铝肯定会变成铝基催化剂,这样催化剂才能循环使用,才能被视作催化剂。
但是吃发明最大的误区就是没说清楚生成的氧化铝怎么变成铝基催化剂,而且这部分反应是需要能量的。
因为他从一种稳定物质变成了不稳定的物质,是需要能量的。
这也就是为什么生产铝基催化剂需要电解的原因,这个过程它是消耗能量的!而报道中就忽略了此部分,所以让大家觉得这个发明无法能量守恒。
本质来说这个水氢汽车也是先制造出氢气,在用氢气发音发电。有两个能量转换的过程,即水到氢气,氢气到电。这两个过程都是有能量损耗的。
到此,以上就是小编对于新车报道的问题就介绍到这了,希望介绍关于新车报道的5点解答对大家有用。
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