新车方向打死,新车方向打死有咯噔咯噔响

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车方向打死的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新车方向打死的解答，让我们一起看看吧。

1. 向左打死右前轮有异响怎么回事？求大神帮助？
2. 小车打死方向后电瓶警示灯亮是什么故障？
3. 新车拆方向盘有坏处吗？
4. 方向盘打死会出现拖刹现象，是什么情况呢？

向左打死右前轮有异响怎么回事？求大神帮助？

向左打方向盘时右后轮响是什么原因分析：

1、原地打方向异响应该是方向盘下喇叭线传导弹簧钢片摩擦方向盘的声音，通常声音来自车内，是沙沙的金属摩擦声。解决办法是在弹簧钢片与方向盘的摩擦处涂抹些润滑油即可。

2、如果是行驶中方向异响，通常声音来自车外的前悬挂出。如果是尖锐的吱吱声，那么应该是前轮前束过大或过小，打方向时前轮不平行转向造成的磨胎声。如果是嘎嗒嘎嗒的声音，那就是您车子的半轴球笼磨损过度发出的异响，该更换了。通常左打轮异响是右侧球笼损坏。

3、建议轻微检查一下或用排除法查找一下，看是否是一下三种情况造成的： a\原地打轮时轮胎与地面异物摩擦会产生异响。 b.转向球头损坏或松动。 c\助理系统液压起作用就会有声音。

小车打死方向后电瓶警示灯亮是什么故障？

1、动力转向系统中含有大量空气，导致汽车转向异常；2、转向液压管路中有异物造成转向泵流量控制阀卡滞；3、转向助力系统中连接部位出现松动，导致转向液泄露；4、转向器活塞缸磨损过大，油封密封不良，控制阀粘结或损坏。

解决方法：1、检查转向器、转向泵控制阀、油杯滤网、转向油、清洗整个动力转向系统；2、检查轮胎气压。如果缺气及时补充；3、检查油管的各连接部位，紧固各连接螺栓；4、更换油管、动力转向泵或动力转向器。

新车拆方向盘有坏处吗？

这个问题不论新车还是旧车。新车拆方向盘，加定速巡航，改多功能方向盘或者有些车型要缝方向盘套也可能需要拆，没有什么直接坏处，但是要注意两点，一个是拆气囊之前尽可能把电瓶断掉，二是在卸大帽之前，要做好标记，按照原位置装回去。

汽车改装多功能方向盘只要规范的加装是没有任何影响的。因为加装多功能方向盘的车型高配本身就自带那些功能了。1：大部分车型低配的都预留了线，简配为了迎合中国消费者。方向盘可以直接更换。就会实现播放切换/蓝牙/换挡拨片/定速巡航等功能。2：安装的时候有的是需要拆下气囊的，这个和安全挂钩的。建议找当地比较负责的改装店安装。只要安装规范对车是没有任何影响的。多功能方向盘是指在方向盘两侧或者下方设置一些功能键，让驾驶员更方便操作的方向盘。多功能方向盘有包括音响控制、空调调节等设置。驾驶员可以直接在方向盘上操控车内很多的电子设备，不需要在中控台上去寻找各类按钮，可以更专心的注视前方，大大提高行车的安全性。这本是属于中级车的装备随着技术的进步也逐渐向家用车转移。2013年上市的多款小车/紧凑型车都装备了这一功能。尽管大部分都仅限于音响控制，但对于家用车而言为它提供不少行车的便捷和乐趣。

1大部分车型低配的都预留了线，简配为了迎合中国消费者。方向盘可以直接更换。就会实现播放切换/蓝牙/换挡拨片/定速巡航等功能。2：安装的时候有的是需要拆下气囊的，这个和安全挂钩的。建议找当地比较负责的改装店安装。只要安装规范对车是没有任何影响的。多功能方向盘是指在方向盘两侧或者下方设置一些功能键，让驾驶员更方便操作的方向盘。多功能方向盘有包括音响控制、空调调节等设置。驾驶员可以直接在方向盘上操控车内很多的电子设备，不需要在中控台上去寻找各类按钮，可以更专心的注视前方，大大提高行车的安全性。这本是属于中级车的装备随着技术的进步也逐渐向家用车转移。北方2013年上市的多款小车/紧凑型车都装备了这一功能。尽管大部分都仅限于音响控制，但对于家用车而言为它提供不少行车的便捷和乐趣。

方向盘打死会出现拖刹现象，是什么情况呢？

方向盘打死会出现拖刹现象，可能是打方向后刹车管路堵塞、制动卡钳故障，刹车问题无小事，建议去4S店或维修店检修。因为没有看到具体实车，具体的原因无法判断，我就简单说说可能产生的原因，供你参考。

首先，什么是拖刹现象？

估计很多小伙伴只听过刹车、制动，拖刹是什么还真的是一头雾水。“拖刹”是指未在人为的对刹车踏板施加下压力时，由于某种原因制动力传递到了车轮的刹车盘上，导致车轮不能够灵活转动，而引起的异常现象。简单理解，就是自己没踩刹车，汽车却自己刹车了。

汽车发生拖刹现象，还是能够明显感觉到的，比如车辆行驶感觉阻力增大，滑行距离变短、加速变慢、油耗变高、刹车距离变长，车辆行驶容易“跑偏”等等。如果任由其自由发展，轻则刹车盘、刹车盘过度磨损，重则会因刹车失灵造成安全事故。

其次，什么原因会导致拖刹？

• 刹车总泵不能正常回位。刹车总泵统管全车所有车轮的制动，一般而言，总泵不归位，会导致汽车所有的的轮子都会拖刹。
  

• 刹车管路出现堵塞。这种现象容易出现在单个车轮上，毕竟刹车管路不会一下子4个轮子全堵塞，如果全堵塞了，那也是你人品太好了。
  
• 刹车分泵发生故障。刹车分泵，就是管着对应车轮的制动，回位不良，由于刹车油液内可能含有的水分导致刹车分泵的油缸活塞生锈，不能正常回位。
  
• 分泵导向销生锈卡住。由于导向销子的防尘套老化破损，导致灰尘和水分进入销内，发生锈蚀现象，导致刹车分泵不能及时回位。需要清理绣迹，润滑导向销，并更换损坏的防尘套。

最后，方向盘打死会出现拖刹？

其实对照上面拖刹产生的原因，方向盘打死出现拖刹，可能原因就是刹车管路堵塞、分泵故障或者导向销卡住。刹车总泵出现问题，会导致全部的轮子都卡住，可以排除。建议去维修店或者4S店详细检查，把汽车上大架，用手转动车轮，车轮正常转动应该是比较灵活，如果用手转动车轮时比较吃力，手刚离开轮胎，轮胎就立刻停止，说明该轮刹车有“拖刹”。然后再针对性的找出原因，维修即可。

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到此，以上就是小编对于新车方向打死的问题就介绍到这了，希望介绍关于新车方向打死的4点解答对大家有用。