老车和新车油耗,老车和新车油耗哪个高

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于老车和新车油耗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍老车和新车油耗的解答，让我们一起看看吧。

1. 是新车开着省油还是开旧车省油？
2. 新车油耗低用两年油耗高了？
3. 8年老车，高速油耗和新车变化不大，市区油耗上升明显？
4. 新车油耗是不是高一点？

是新车开着省油还是开旧车省油？

这个要看你怎么定义新车和旧车， 根据小熊油耗的统计， 第一年的新车一般前一万公里油耗都比较高，然后逐年下降，一般到五六万公里的时候降到最低，从六万公里开始会有逐步上升的趋势。 也就是说1万公里到六万公里之间的旧车其实是最省油的。

新车油耗低用两年油耗高了？

       1、 油品不好，导致发动机的积碳太多。尤其是经常跑长途的汽车，加了质量不好的油，开起来会不太稳定。时间久了，会堆积一些积碳，令喷油嘴和气门堵塞。此时，进气效果不好，油气的混合质量也会出现问题，肯定会更费油。因此，需要定期清理积碳，这是十分重要的。

       2、 胎压太低，以及轮胎损失很严重。发动机的输出与轮胎的关系很大，如果轮胎受损很严重，就会出现打滑的情况，没有了太强的抓地力。而且胎压太低，也会影响轮胎与地面的接触，即使提速了，也觉得有气无力。这两种情况都会影响油耗的使用，很费油。这就需要车主经常对胎压进行检测，看看在不在正常范围之内。尤其是想跑长途，肯定要关注这些方面的事情。

        3、 氧传感器质量有问题，也会需要很大的油耗。大家应该知道，氧传感器是检测控制空燃比的部件，在发动机排气管上可以看到。如果汽车经常走有水的路面，时间长了，会导致氧传感器加快老化，而且电子燃油喷射系统也不是那么准确。这样一来，气缸内部的燃油混合比会有所提升，导致很费油。如果发现自己的爱车油耗增加，可以检测氧传感器有没有出现问题。尤其是行驶了十万公里的老车，需要及时更换这个部件。

       4、其它因素，比如火花塞老化，或者驾驶习惯等等，都有可能对油耗有很大的帮助。

        这就提醒各位车主，一旦发现自己的爱车油耗有所提升，超出了正常的范围，就需要及时进行检查。不要觉得费点油没有问题，这是很严重的问题。费点油，不仅仅会多花钱，还需要承担很大的风险。

       如果发现爱车出现了油耗升高的问题，需要及时去检测。有些司机不知道如何检测，可以到专业维修店去检查。另外，定期做好汽车的保养和检测，是非常重要的事情，绝对不要当做小事情而忽略掉，与行车安全有关系。

8年老车，高速油耗和新车变化不大，市区油耗上升明显？

别说八年的老车了，就是新车高速油耗和市区油耗都相差很大，车在高速上跑，基本都是匀速行驶，发动机的转数变化不是很大，一百公里的速度是车最节省油的速度，在市区行驶，红绿灯和行人特别多，走走停停，发动机的转数一会高一会低，车刚起步时最费油。

新车油耗是不是高一点？

新车的油耗通常会比老车高一点。这是因为新车的引擎和其他机械部件都是全新的，尚未经过磨合和适应期，所以可能需要较多的燃料来运行。

此外，新车通常配置了更先进的技术和功能，如更强大的引擎、更复杂的电子系统等，这也可能导致油耗增加。然而，随着时间的推移和磨合的进行，新车的油耗通常会逐渐降低。最终，油耗水平取决于车辆的制造商、型号和驾驶习惯等因素。 

到此，以上就是小编对于老车和新车油耗的问题就介绍到这了，希望介绍关于老车和新车油耗的4点解答对大家有用。