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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车跑高速怎么跑的问题，于是小编就整理了1个相关介绍新车跑高速怎么跑的解答，让我们一起看看吧。

1. 自动档的车如何拉高速？

自动档的车如何拉高速？

所谓的拉高速，无非就是提高发动机的转速，没必要跑到高速公路上去拉。还有就是磨合，现在汽车发动机的工艺都比较到位，没出厂时都已经过冷磨了，新车也不要特意的磨合，只要头两三千公里稍微柔着点用就行了。 自动挡车起步，在路况好的情况下，时不时的把油门踩深着点儿，别说车开了两年多了，发动机转速还没超过2000转呢，差不多时把油门踩狠着点儿，也试试发动机的动力。发动机皮实着呢，不是几脚就能踩坏的。 手动挡车就更好办了，深着点儿油，晚点儿换档就齐了。我的观点就是，汽车根本就没有非要拉高速这一说。

自动档的车如何拉高速？

拜托，现在的车子已经无需拉高速了，您也别跟着起哄了，正可谓是造谣张张嘴、辟谣跑断腿啊！拉高速的做法是源于上世纪7、8、90年代的老司机给我们留下的“宝贵”的财富，绝不可“替代”的精神食粮！为什么要拉高速？拉高速的目的是什么？真的可以将车子的性能提高一个档次么？其实拉高速什么都做不到，只不过是为了除碳，而事实上拉拉高速就能除掉积碳了？也太不把积碳当回事了吧？拉高速除积碳，只是在那个汽车养护缺失的时代，死马当活马医的一种手段！先不管有没有效果，现在的车跑完磨合期，也没有那么多积碳让您用拉高速这种笨法除啊？

上世纪7、8、90年代的造车工艺相对差些，尤其在“珩磨”技术方面，过去要差的多，而现在都已经***用激光珩了，零件表面光滑程度高的离谱！再一点就是在过去造车时自动化的程度很低，公差控制不住，甚至造出来的一辆车一个样，出问题都找不到共性！而现在的自动化程度高、精加工技术水平大幅度提高，造出来的发动机出场前要分别进行冷、热磨合，之后才会装车，而过去的发动机在厂家只经过冷磨合，导致到车主手里还要进行热磨合，而现在出厂前冷、热齐备，只需要车主进行1500公里左右的“走合”即可！

过去的长里程磨合是保证发动机正常寿命的必要手段，那个时候的磨合要求车速极低、里程极长，通常过去磨合的车速在3、40左右，而磨合里程达到了5-8千公里，长时间用这么慢的速度必然会导致积碳大量堆积，而且那个时候还是化油器车，在冬季必须要长时间的原地热车（长时间原地热车也同样是老司机留下的宝贵财富），这样一来完成磨合期的车子积碳也就多的不成样子了，而那个时代没有现在这么多的除积碳手段，燃油宝、吊瓶之类的通通没有（水箱经常加自来水😄），所以老司机面临积碳时，不得不***用拉高速的方式进行除积碳，到底除没除掉，他们也并不清楚，反正心里是得劲了，觉得车子特通透！而如今的车子只要出了4S店，上高速跑个120一点问题都没有，如上图所示，如今绝大多数的新车依然要经过1500公里左右的“走合”，而这走合的要求极低，只要是别超过最高车速的3/4即可，现如今大多数的车最高车速的3/4都能达到150KM/H了，所以新车开120KM一点问题都没有，既然现在的车子没有过去超低速磨合的硬性要求了，那么咱们正常驾驶车辆也就不会产生那么多的积碳了，所以磨合期过后也就没必要拉高速了，换句话说拉高速除不了什么积碳，2、3万公里打打吊瓶即可，完全没必要拉高速，因为现在除碳的手段太多！

2018款福特锐界是6档手自一体，想发动机跑高速简单，挂到手动挡（M档）用最低的档位跑就可以了，发动机跑到4、5千没问题。那么各不同的变速器怎么跑高转速？为什么跑高转速呢？下面一一为大家解答。

1.AT、CVT、DCT不同自动变速箱怎么跑高速？首先可以确定的是车速越高发动机转速越高是肯定的，不想车速高又想跑高速？AT的车可以试着挂M档、CVT一般会配有L档，DCT一般会有S或者M档（M：电子手动挡；L:长上坡档；S:运动档），在这些档位下缓慢的加油门让发动机转速达到较高的位置（4000转为最佳），这样既达到了发动机高速运转的目的，又不至于车速太高。以上方法都不行，恭喜你！只有去找一段较抖的长上坡跑了，加油！手动挡我就不说了，挂在1、2档你爱跑多高跑多高，坏了概不负责。

2.为什么跑高速？答案就是清理积碳。一般来说发动机在4000转40%~60%负荷下各燃烧部件积碳清除最快，在怠速状态下积碳增加最快。所以说积碳的工况和转速一般正相关，转速越高越不容易积碳，但和负荷的关系需要综合考虑，一般认为30%~60%都可以了，这时候当量空燃比一般等于1。

以上就是我的回答，如果你觉得满意，请关注我的头条号“深蓝月华！”

悟空问答，由我来答。

起步，关掉防滑系统，关掉ESP（如果装了的话），左脚踩刹车，挂s档（如果有的话），右脚轰油门，尽量油门踩到地板上并保持住，然后猛的送刹车，ok。

虽然你这辆车的马力很大，但是你的车头太重，秋名山上这么多急弯，你每次入弯就一定会推头，尤其最后那五连发急弯，你一定要克服这个问题。

昨晚我在秋名山输给一辆五菱宏光 他用惯性飘移过弯 他的车很快 我只看到他有个修楼房漏水的招牌 如果知道他是谁的话 麻烦你们跟他说一声 礼拜六晚 我会在秋名山等他。

汽车在磨合期以后拉高速是一个比较常见的操作，拉高速可以让发动机达到更高的转速标定，使发动机运转更顺畅，动力性更好。拉高速其实不是把车开到极速，而是把发动机的转速拉高，我们可以***用从一档开始把逐个档位都拉一边高转速的方法。
我们使用变速箱的手动模式，从起步一档开始加速，把发动机转速拉到5000以上在加档，以此类推直到加到6挡以后保持一分钟左右就可以减速了。基本上按照这个方式拉2-3次高转速就可以了，不必行驶太长时间，所以一般在高速公路上也不容易出现超速的问题。拉高速最好选择路况好，车辆少的路段，避免拉高速的时候出现危险。

到此，以上就是小编对于新车跑高速怎么跑的问题就介绍到这了，希望介绍关于新车跑高速怎么跑的1点解答对大家有用。