cysgjj 发布于2024-07-20 14:39:33 新车 24 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于新车多长时间开一次的问题,于是小编就整理了1个相关介绍新车多长时间开一次的解答,让我们一起看看吧。
肯定是有作用的。
车子长时间不开,对电路和油路是有影响的,甚至对刹车系统都是有害的。我认识的一个人把车子放了几个月都不动,我刹车盘都生锈了。
所以即便自己不开需要定期的去发动一下,当然,如果你连续半个月不开的话,最好开出来转一圈,哪怕即使转三五公里都是好的。
在日常生活中,许多东西长时间放置不用便会产生变化,而对于汽车来说,也是一样,汽车长时间放置不开也会产生危害,那么汽车放置不开有什么危害呢,汽车放置多久需开一次呢?
冬天放车在家不能够超过多久?
首先,对于车子的蓄电池来说,冬天长时间放置后性能就会出现很大的问题。车辆上蓄电池的作用可真不小,它不仅能够给车辆上的用电器提供电量,同时也会影响到车子打火,如果车辆蓄电池出现亏电情况的话,就很难使发动机打着火了。尤其是在冬天的情况下,蓄电池很容易慢慢“跑电”,如果车主不定期启动车辆为蓄电池充电的话,再次启动车辆时就很容易因为蓄电池不足而打不着火。
其次,对于车辆上的发动机来说,长时间停放后对于它的影响也是比较大的。发动机的重要性是不言而喻的,在正常使用的过程中,它能够受到润滑油的润滑,虽说一直都是处在高温高压的情况下,但是质量不会出现什么问题。但是,如果发动机长时间停放的话,低温以及生锈等问题就有可能会对发动机造成影响,其性能预计寿命都是会有一定的缩减的。
另外,冬天长时间停放之后也会对车子的轮胎造成不小的影响。对于轮胎来说,它是橡胶制品,在车子长时间停放的过程中,很容易因为温度变化而出现干裂的情况,这时候轮胎就非常容易出现爆胎等危险情况,对于车子的安全也是有不利影响的。因此,在长时间停车之后,对于轮胎质量的检查也是必不可少的。
最后,冬天停车对于车子最后一个危害就是对车漆的损害。对于很多车主来说,他们都是没有室内停车位的,所以也就导致车子在长时间停放的过程中会受到雨雪的影响,车漆也就很容易出现干裂、脱落的情况。所以说,车子不能长时间停放,尤其是在冬天,否则车子的过早磨损就只能车主来买单了。
如果综合考虑冬天长时间停车对于车子的影响的话,一般车子不能停放超过14天,如果超过的话车子就很容易在下次启动时打不着火了。另外,车主最好隔7天就启动一次车辆跑个10公里。
其实车放不开时间久点没问题 关键是车蓄电池会自己放电 特别是冬天电池衰减更厉害 所以建议冬天一周着一次车 充电30分钟 不然时间长了 电瓶会受到很大损害 车是需要保养得
为了保养蓄电池
长时间停放的车辆定期启动并原地怠速,目的是定期为车辆蓄电池充电,冬季低温对于蓄电容量有非常大的影响,车辆的“待机时间”会像手机一样大大缩短,那么电池容量与温度有什么关系或有多大影响呢?
蓄电池与温度的关系
众所周知,任何类型的蓄电池在低温环境中都会出现容量的下滑,比如电瓶车和电动汽车会因低温出现里程缩短,电子设备的续航时间也不会例外的降低。造成这种现象的原因大致以下两点。
1:低温环境下电解液与负极隔膜之间的相容性变差,这点适合所有类型的蓄电池(铅酸/锂离子)。同时电解液会随着温度的降低而会磁县粘度的增加甚至结冻,铅酸电池的电解液是硫酸溶液也会受到影响,而在粘度变化甚至凝固后则会影响电池的导电率。也可以理解为电解液活性变差会降低传输能力,蓄电池充放电能力会变差,电量在放电过程中会出现过量的损耗。
2:低温环境中铅酸电池的铅合金栏板内部包含的海绵纤维活性物质性能会变差,隔板防止活性物质脱落的能力也会变差,蓄电池的整体工况会很糟糕。锂电池在低温环境中会出现锂离子负极析出锂的状态比较严重,这些金属锂会与电解液发生反应,产生沉积物从而影响固态电解质厚度从而影响电池工况。
简而言之,蓄电池对温度会非常敏感,环境温度越低蓄电池的充放电能力、电池容量、转移阻抗以及使用寿命都会变差或降低。蓄电池理想的使用环境为25摄氏度左右,铅酸电池不超过50摄氏度是最理想的状态,锂电池不宜超过60摄氏度,过高的温度也会造成电池工况变差。在了解了低温对于电池容量的影响之后,影响到底会有多大、汽车蓄电池应该如何保养呢?请看第二节。
汽车使用的蓄电池(指启动电池/电瓶),其参数标准大多为35/45/55Ah-12V,数字越大等于电池容量越大,大部分汽车会选择45或55标准,不过也有少数存在“精简配置行为”的车辆会使用小容量的电池。安时AH与电压用以标准容量也许不太好理解,这三个标准的电池如果转化为kwh(度)的话,会有多低呢?
35Ah-12V为0.42度
45Ah-12V为0.54度
55Ah-12V为0.66度
到此,以上就是小编对于新车多长时间开一次的问题就介绍到这了,希望介绍关于新车多长时间开一次的1点解答对大家有用。
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