cysgjj 发布于2024-07-20 16:51:56 新车 100 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于新车排量税的问题,于是小编就整理了4个相关介绍新车排量税的解答,让我们一起看看吧。
据介绍,此次汽车消费税的调整:一是提高大排量乘用车的消费税税率,排气量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的乘用车,税率由15%上调至25%,排气量在4.0升以上的乘用车,税率由20%上调至40%;二是降低小排量乘用车的消费税税率,排气量在1.0升(含1.0升)以下的乘用车,税率由3%下调至1%。
调整后的乘用车消费税税目税率表:(来源:国家财政部网站) 财政部表示,汽车工业是能源消耗和污染物排放“大户”,是节能减排工作的重点。近年来,我国汽车保有量大幅攀升,对汽柴油的需求急剧增加,造成的空气污染也日益严重。同时,随着石油对外依存度的不断提高,能源安全问题也已变得十分突出,加强汽车行业的节能减排工作已经刻不容缓。调整汽车消费税政策,旨在抑制大排量汽车的生产和消费,鼓励小排量汽车的生产和消费,有利于降低汽柴油消耗、减少空气污染,促进国家节能减排工作目标的实现。一方面是每年固定的车辆车船税不一样,2.0L比1.5L高一档(2.0L贵);
另一方面,因目前还在执行***院发布大的1.6L以下乘用车减半征收购置税的政策(截止2016年12月31日),因此1.5L车型享受购置税减半征收优惠,2.0L车型不享受须全额缴纳购置税。
国家对大排量汽车征收的税费叫消费税。 财政部、国家税务总局2008年8月13日发布通知,从2008年9月1日起调整汽车消费税政策,提高大排量乘用车的消费税税率,降低小排量乘用车的消费税税率。通知表示,排气量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的乘用车,税率由15%上调至25%,排气量在4.0升以上的乘用车,税率由20%上调至40%;降低小 排量乘用车的消费税税率,排气量在1.0升(含1.0升)以下的乘用车,税率由3%下调至1%。同时对部分乘用车进口环节消费税进行调整,调整幅度与国内汽车消费税相同。
看多了幼稚的问答,我们下面来一个专业点的回答吧。
每辆车被造出来以及卖出去的过程,具体来说可以分为生产环节和销售环节。
***设以一款售价为9.6万元、1.6升排气量以下的某品牌轿车为例。出厂价在8.6万元左右,生产环节扣除成本后,有40%的利润空间,生产成本为出厂价的一半。
汽车生产企业通常为增值税一般纳税人,其增值税税率为13%,就其增值部分,需要缴纳的增值税为2236元(86000×0.5×0.4×0.13),大约占售价的2.33%。
此外,还需要缴纳企业所得税,其税率为25%,按其利润所得计算,要缴纳4300元所得税(86000×0.5×0.4×0.25),大约占售价的4.48%。
还需要缴纳消费税,按从价定率征收,1.6升以下排量轿车税率算作5%,应缴纳消费税4300元,同样占售价的4.48%。
销售商要缴纳增值税、所得税。
销售商一般实行的是指导价和返点销售。指导价是根据进货渠道、运费、库存量多少、仓储费以及离生产厂家远近等多项指标决定其销售价格。
如,1.6升以下排量该品牌轿车,售价定为9.6万元,每辆车最多为5000元的利润和生产厂家的销售返点利润,应缴纳增值税为850元(5000×0.17)大约占售价0.89%,应缴纳所得税为1250元(5000×0.25)大约占售价1.30%。
一辆车从生产到销售,各个环节基本都要缴税,税种税率也是不尽相同。我们不妨就以10万元的汽车为例,来简单唠唠这个问题~~
对于消费者来说,一般只用缴纳两种税
,17%的增值税和10%的购置税,增值税是含在车款里的,由厂家代收代缴,购置税则是由消费者在上牌之前自行缴纳,一般都是去国税局缴纳~~
对于汽车生产厂家来说,需要缴纳消费税,虽然叫消费税,但是主要针对生产端,目的在于调节产品结构,引导消费方向。一般10万元的车子,排量在1.5L左右,1.5L以下(含1.5L)消费税税率3%,1.5L以上就是5%,这也是为什么厂家会宣传1.5T为黄金动力的原因了,毕竟一辆车少2%的消费税也不算多,可是汽车大多都会过万台,那么省下的2%那可就不得了了,毕竟是商人,如何最大程度地降低生产成本,是每个车企都要考虑的问题~~
然后,汽车上路,还要交纳车船税,这个倒是不多,一年几百块钱~~
当然,如果车子是进口的,那么还要缴纳关税,这个都是直接含在车价里的~~
也就是说一台10万元的车子光税
都要3万以上,这还不算生产过程中的其他税种,比如说进口零件也要缴税,还有地方***征收的其他税种,比如说城建税,教育费附加等,算下来差不多占到车价的40%~~
也就是说扣除税费,10万元的车子,可能价值就是五六万~~
到此,以上就是小编对于新车排量税的问题就介绍到这了,希望介绍关于新车排量税的4点解答对大家有用。
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