新车的离合器,新车的离合器是偏紧还是偏松

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车的离合器的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新车的离合器的解答，让我们一起看看吧。

1. 新车离合器臭了片有事吗？
2. 汽车离合开关有什么作用，工作原理，出现故障时有什么现象？
3. 新车离合分泵坏了怎么赔？
4. 汽车刚换的离合片。为什么100的速度就上到三千转了? 这个是什么原因？

新车离合器臭了片有事吗？

汽车离合片突然有臭味马上停止使用调整正常可不更换。突然有臭味是离合器打滑的表现，要马上停止使用并检查打滑的原因，调整到正常置可继续正常使用。离合片有臭味还继续使用到影响车行驶。可能会使离合片，离合压板，飞轮磨损。离合压板，分离杠杆弹簧变形。离合钢片变形，铆钉松动，面片磨损到极限或脱落。

离合器长时间打滑强烈摩擦和产生的高温能使压板和飞轮严重磨损或变形而损坏，高温有可能引发火灾。

汽车离合开关有什么作用，工作原理，出现故障时有什么现象？

作用：是当您踩下离合时，开关接通给汽车电脑一个断油的信号，用以节省燃油。

故障现象：现象是怠速不稳，有时灭火。

工作原理：离合器分为三个工作状态，即不踩下离合器的全连动，部分踩下离合器的半连动，以及踩下离合器的不连动。当车辆在正常行驶时，压盘是紧紧挤靠在飞轮的摩擦片上的，此时压盘与摩擦片之间的摩擦力最大，输入轴和输出轴之间保持相对静摩擦，二者转速相同。当车辆起步时，司机踩下离合器，离合器踏板的运动拉动压盘向后靠，也就是压盘与摩擦片分离，此时压盘与飞轮完全不接触，也就不存在相对摩擦。最后一种，也就是离合器的半连动状态。此时，压盘与摩擦片的摩擦力小于全连动状态。离合器压盘与飞轮上的摩擦片之间是滑动摩擦状态。飞轮的转速大于输出轴的转速，从飞轮传输出来的动力部分传递给变速箱。此时发动机与驱动轮之间相当于一种软连接状态。

汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

新车离合分泵坏了怎么赔？

两种情况：1.新车离合器片正常行驶，由于出厂质量问题，导致离合器片损坏，有生产厂家负责赔偿维修；2.如新车离合器片在行驶过程中由于驾驶员操作不当，长时间的半离合起步，爬坡，导致离合器片烧毁，损毁，由车主自主自费维修。

汽车刚换的离合片。为什么100的速度就上到三千转了? 这个是什么原因？

你是手动？自动档？手动3000转，应该在120码左右。你所说的刚掉磨擦片而没换压盘，这样肯定会一段时间的磨合，等磨合了会好的<下来的>，放心吧，没事。主要是为了省下一块压板的钱[大笑][大笑]

朋友，个人认为你这个现象属于正常的，不需要过多担心。

接下来我把个人的开车换挡经验分享下：

以前学车的时候，教练告诉我：速度上去就换，但很模糊，多少速度算速度上去了还是弄不清楚，最后慢慢知道了看转速。

一档起步，一档最好不要超过2500转就行了，因为一档扭力很大，一档高转速对车子负荷挺大的，一档车子走顺了2000转内就换二档。二档2200转-2500转之间换三档，三档2500转换四档，四档2500转换五档。这些属于正常路段的情况下，上下坡路的时候就另说了。 我是这样驾驶的

慢慢开车时间长了，成了老司机的话，基本都是靠听发动机的声音来换挡。

还有一种看车速换挡。 低档起步，一般***用1档，1档经济车速15-20公里/小时。 建议：2档换1档不要高于18公里/小时。 车辆持续上坡需要挂低档，1-2档，确保车辆足够的动力。2档经济车速25-40公里/小时。 建议：3档换2档不要高于35公里/小时。 车辆持续下坡挂低档，2-3档，确保车辆速度不会过快。这样不需要长时间踩刹车，对刹车片进行保护。 3档经济车速40-60公里/小时。 建议：4档换3档不要高于55公里/小时。 4档经济车速60-75公里/小时，建议：5档换4档不要高于70公里/小时。5档经济车速75公里/小时以上。

换挡的同时，离合器、油门要配合好，离合器踩到低紧接着松开油门踏板，然后迅速的换到相应的档位。换完档要立即松开手，不要长时间放在变速杆（俗称档靶子）上，否则容易损坏变速杆。

对于手动挡汽车，变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。换挡前必须先将离合器踏板踩到底，操纵变速杆应该动作轻、快、柔、准。

到此，以上就是小编对于新车的离合器的问题就介绍到这了，希望介绍关于新车的离合器的4点解答对大家有用。