新车行驶注意事项,新车行驶注意事项有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车行驶注意事项的问题，于是小编就整理了1个相关介绍新车行驶注意事项的解答，让我们一起看看吧。

1. 新车需要磨合吗，磨合期怎么开，可以上高速跑长途吗？

新车需要磨合吗，磨合期怎么开，可以上高速跑长途吗？

虽然现在机械加工精度已经很高了，但发动机零部件表面还是会有一定凹凸不平和毛刺存在，所以新车初期进行磨合还是有一定必要的。很多人对新车磨合有一定误解，认为磨合需要和车速有关系，其实这是个误区，对磨合影响大的其实是发动机的转速。
随着涡轮增压技术的普及，现在很多车型在高速行驶时，发动机的转速都比较低的，就算跑120发动机的转速也就2000-2500左右，这个对发动机是没有影响的。发动机磨合期要求是转速最好控制在3000转以下，让发动机在一个相对轻松的工况条件下运转，可以让发动机零件之间更好的磨合，所以车速不是最主要的，发动机转速才是需要考虑的。所以你上高速是没问题的，只要发动机的转速不要太高就可以了。

汽车磨合只磨刹车、其他部件没有磨合的必要，高速公路可以正常驾驶。

作为汽车行业的从业人员可以明确的回复这一问题，现在的汽车需要磨的只有刹车片，一般理解的“跑合”发动机已经没有意义。

发动机在装车之前确实会有冷磨合，冷磨是只在机床上利用外力让发动机模拟运转，虽然没有燃烧做功但也事实磨合了所有运动部件，比如很多朋友担心的“金属毛刺”伤害齿轮或缸壁，这些问题已经在出厂之前解决后期再磨有有些杞人忧天了，变速箱磨合也是同理。

• 刹车片需要磨合是因为不同等级的刹车片制造工艺良莠不齐，有些刹车片会存在部分凸起的问题，直接影响是刹车距离延长或急刹车损伤刹车盘，这是确实可能出现的问题。
  

  
  （图片来源网络，侵删）

不过磨合刹车片并不在意车速，上岁数的老司机应该都见过使用手摇砂轮磨刀的老手艺人，磨刀的时候砂轮转快点效率就高点、反之转速慢效率低；刹车片随着车轮旋转高速刹车等于快速打磨、低速当然就是低速打磨，跑上两三百公里线性控制刹车力道打磨的效率等于城市驾驶几百公里的效果，而且控制好距离还不会出现城市中堵堵停停才会出现的急刹车。

所以汽车所谓的磨合期内并不限制车速或转速，当然频繁拉到红线区发动机正常磨损也会严重一点。新车落地直接上高速行驶数百公里的车型不要太多，有些车辆落地后直接自驾游可能几天就到首保期了，这些车难道就不能正常使用了吗？

汽车是为人服务的交通工具，别本末倒置把汽车当成奢侈品供着，如果没有排放限制正常维保的汽车可以送人走，而实际只能用十几年的汽车有什么必要过于在意呢？

说明：极少数车型手册会建议磨合期，这类车技术水平可能略差建议按照手册磨合；大部分无说明的车型无需磨合、部分车型手册如标注不建议磨合就不要养成高档低速或原地热车的习惯，除了增加积碳升高油耗以外没有任何作用。

楼上说的不敢苟同：您要有车请自己看用户手册行不行。

键盘车神还是别帮修理厂趴活了。

可以上高速，但是建议车速看看厂商的限制。

部分厂商限制在100KM/H以下，以用户手册标明为准。

到时候也跑跑市区工况，完成磨合。

讴歌（Acura）的超跑，NSX，在出厂前要对发动机进行150英里，约242公里的热磨合，就是进行正常的点火运转。在此期间，发动机将会使用不同大小的节气门开度，并且转速不超过4000转/分。

你不想想自己的买菜车多少钱，超跑多少钱，谁给你耗油做热磨合，提车就能下赛道啊。

首先是知名车评人韩大宝剑的M2雷霆首保前有转速锁。

雷霆落地也不便宜，照样得自己跑着磨合。

题主的这个问题很容易引起争议，在以往，我们都提倡新车买来后要磨合一段时间，而近些年，好像身边越来越多的朋友开始有了一些新的看法。如今很多朋友认为现在的汽车已经不需要磨合期了，那这两种说法到底哪一种更可信呢？

要回答这个问题，我们首先要明白为什么说汽车需要磨合期？磨合期磨合的究竟是什么？

简单来说，磨合期就是磨合汽车内各个零件总成的过程。尤其是对于发动机变速器这种高精度要求的总成来说，生产装配后往往并未达到设计中的理想配合状态。甚至说可能金属件上还会残存着一些毛刺，因此需要一个磨合期来保证各个总成部件内部的完美配合。

由此可见，磨合期的目的就是为了保证汽车在进入正常使用前各个总成的配合达到最佳。那这时就会有很多朋友说了，现在的加工工艺已经远非几十年前可比，如今各部件的加工精度那么高，还需要因为担心配合问题而专程磨合吗？在这里，我给出的回答是需要，但是不必像以往那样特别明显的去专程磨合。

源于加工工艺的不断提升，如今很多汽车的零部件在出厂之前就已经达到了很好的配合度。我们拿到车后只需要简单磨合一下就可以正常使用。所以，针对题主的问题，我的建议是提车后，可以正常使用，只要记住不要漠然提升发动机转速，增***动机负荷即可。至于跑高速也不用担心，现在的汽车基本都可以直接开上高速，只要不是过于高速的行驶，猛踩油门加速就可以放心大胆的开。

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随着造车技术的逐步提升，每台车出厂前虽然有相关的检测，但在入手之后，磨合期内拉个高速，新人新车熟悉一下车况已得到广大车主所认可！而在每个人都会遇到的磨合期内除了拉高速，还应该注意些什么呢？

所谓磨合期一般指的是车辆在2500公里以前的这个时间段，机械零部件在初期运行中接触、摩擦、咬合的过程。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。另外，新零件与配件间，有很多金属粒脱落，这些金属粒不仅使零件间的磨损加剧，而且落入机油后还会使机油的质量下降，影响了润滑的效果。由于新的零件在运行时摩擦阻力比正常时期大，所以这阶段车辆的油耗也会比较高。

拉高速最佳的公里数在1500-2000公里内，要对发动机进行适当的磨合，使零件之间可以充分磨合，让棱角变得更加圆滑，使发动机可以运转更加顺畅。老司机的做法就是直接开车上高速，然后在路面绝对安全的情况下，从2500转开始逐步增加转速，每增加1000转就控制住车辆速度，持续保持几分钟，然后一直到3000转，最后，依次多做几次既所谓的“拉高速”！

磨合期除了拉高速之外，还需要注意以下几点：

第一，磨合期内切记要有好的驾驶习惯！尤其是不紧急制动、不急加速，更不要脚脚都要地板油！一是不利于车辆磨合，二是增加油耗！

第二、注意发动机转速，磨合期内切记转速超过3500转，而且车速不要超过表显的三分之二，比如车辆车速表最大显示为180公里，平日的最高车速不要超过120公里。

到此，以上就是小编对于新车行驶注意事项的问题就介绍到这了，希望介绍关于新车行驶注意事项的1点解答对大家有用。