新车空调多久清洗一次,新车空调多久清洗一次比较好

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车空调多久清洗一次的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新车空调多久清洗一次的解答，让我们一起看看吧。

1. 新车空调多久需要加氟利昂？
2. 汽车空调有清洗的必要吗？
3. 新车空调几年就不制冷？
4. 请问空调外机一般多久需要清洗一次？

新车空调多久需要加氟利昂？

冷媒这东西，不会部分缺失，漏了就直接没有压力，完全不制冷。有压力，基本可以一直用。但随着车辆公里数的增加，车辆密闭性变差、心理感受等因素影响，觉得制冷效果差，也是可以理解的。所以没有添加这么一说，要么一直用，要么直接换，修理厂都有压力表，那东西不会骗人。

正常情况下，空调效果良好，通常可以从出风口温度检测得知2-10度，只要不泄漏是不用加氟的，如果出现空调不制冷可以检测空调系统压力来判断是否缺氟……关注我，带你了解更多汽车知识…[来看我]

你好！我是从事汽车服务行业四年了，把我个人的观点分享给你。首先空调制冷效果主要有一下几点要求。

1.在我这几年接触客户后普遍性的一个问题就是客户反应我的汽车空调以前1档就很凉，现在得开到2档才可以。这个问题主要原因是车主长时间不更换空调滤芯导致的，空调滤芯一旦脏了就会导致风量变小，所以1档风量不如以前大你就会感觉不如以前凉了。

2.空调的制冷效果还取决于散热器的散热效果，如果压缩机长时间工作散热跟不上压缩机的功率就会下降，有的还会频繁停机。这事我们只需要用水枪或者***清洗汽车前保内部的散热器就可以提高空调的制冷效果。这点建议大家每年都要定期清洗散热器。尤其是夏天柳絮多的时候。

3.空调蒸发箱脏了也会导致空调制冷效果差，这个主要导致脏的原因就是空调滤芯更换不及时，经常开外循环。蒸发箱一旦脏了会使通过蒸发箱的空气无法变凉导致制冷效果差。这个需要专业工具清洗，

4.管路有泄露冷媒量少制冷差，此时需要检查漏点更换维修从新加冷媒，希望我的回答能帮助你，回答的不是很专业。见谅！

汽车空调有清洗的必要吗？

当然有用，其实汽车空调系统内是最容易藏污纳垢的，不定期清洗保养会对人体健康带来危害。

但空调系统比较复杂，如果不进行拆解是很难彻底进行清洗的，对于一般人来说频繁的拆卸空调系统也是不太现实的，但还是有一些办法尽量将空调系统内的异味和病菌灰尘大部分进行清除的。

我们力所能及的做法就是最好在每次保养时都更换空调滤芯，如果行驶环境风沙、灰尘、雾霾更大的地方最好进一步缩短更换周期，这种东西在网上就能买到，比4S店便宜很多，大部分位置在取下车辆的手套箱后的里侧，少部分安装在发动机舱里，自己完全可以轻松搞定，平时进入空调系统的大部分灰尘、杂质甚至PM2.5颗粒都会被它拦截下来。

但仅仅依靠更换空调滤芯仍然不能彻底解决空调中的异味和病菌，时间长了这些东西夹在灰尘会藏匿在空调鼓风机、蒸发器以及管道当系统中。不拆开来是无法彻底清洗干净的。

所以我每年至少会自己动手用专门的空调清洗剂从发动机舱的空调进气口喷入进行清洗，同样车内空调的出风口也要将里面的灰尘进行清理，虽然并不能彻底洗干净，但还是可以有效的去除大部分异味，控制致病菌，清洗剂会将相当一部分杂质、灰尘和病菌通过蒸发器的排水口排出车外。

夏天来了，上周中午开车去见客户，日晒和发动机共同产生的热量，已经到了必须开空调的节奏，可能是很久不用空调的原因，打开后就一直喷嚏不断，好像总有什么灰尘在车厢里乱飞……算算也有快一年没有打理过空调了，周末我去保养店里检查了一下。真是不看不知道，一看吓一跳！空调内部已经脏到不忍直视……

因为风道太脏，空调出风才有灰尘

好几个月不用空调，打开空调会有大量灰尘或异味从出风口吹出来，说明空调的风道滋生了细菌，如果车主是过敏体质，就极易引起各种过敏病症。清洗风道并不困难，保养店的师傅用泡沫清洁剂，通过进风口把清洗泡沫吸进去，污物会通过空调的排水口排出去。

不换滤芯，车厢的空气里会有很多看不见的有害物质

滤芯本来是过滤灰尘、花粉、异物、PM2.5等有害物的，有些带活性炭的滤芯，还可以过滤一些污染物。由于我的滤芯已经被各种灰尘堵住，帮忙拆洗的师傅帮我换了原厂滤芯，滤芯更换不一定要原厂的，也可以选择一些有质量保证品牌的滤芯，一般滤芯的更换周期最好不要超过1万公里。

除了对身体健康的危害，长期不清洗空调，对于空调本身也会有很多损伤

首先制冷效果变差；其次空调内部灰尘增多，会磨损内部零件，加剧空调老化，缩短空调寿命；还有耗电量达到增加，大概要增加三成。

汽车空调当然有必要清洗，空调就夏季跟冬季使用频率较多，进气的过滤杂志不绝对，会导致蒸发箱长时间留下大量的细菌，在次使用空调会对人体呼吸道感染，清洗方法不建议用传统的泡沫清洗 治标不治本 ，建议用蒸汽循环清洗蒸发箱进行消毒，有条件拆卸更好！

新车空调几年就不制冷？

这个说不定，同一款车，有些一年就坏了，有些十年都还很冻，平时一年最少清洗保养一次空调蒸发器，空调格每保养两次机油换一次空调格，洗车的时候顺便洗一下空调散热网，这样可以延长空调使用寿命

汽车空调系统无需保养或「添加」

汽车空调系统是否需要定期检查保养？解析这一问题需要了解两路系统的运行原理，懂得空调系统的「热源&冷源」后既不会在纠结空调的养护。首先说明最简单的热空调的热源：防冻冷却液！燃油动力汽车装备的是内燃式热机，指通过燃烧燃油产生热能，将热能转化为机械能的发动机。这种机器在运行中会产生非常高的温度，如果不通过“冷却水循环系统”流动散热则会因高温损坏机体。（冷却系统结构特点参考下图组）

图1：内燃机冷却循环系统结构特点

图2：防冻冷却液循环系统运动状态

防冻冷却液会在循环到缸盖后吸收热能，在水泵的作用下流动至前置散热水箱后被吸收热能，水箱会在不断的风冷作用下降温。低温后的冷却液再次循环到缸体吸收，之后则为往复循环的吸热与散热。那么在冷却液降温之前把高温冷却液“另开一条管路”，并在管路中加装一组散热水箱，结果自然可以通过高温冷却液加热水箱，随即用鼓风机将冷风吹过高温水箱加热送入车内不就是热风了吗？这就是热空调的运行原理，正常养护车辆需要定期添加防冻冷却液，热空调需要保养吗？

汽车空调系统制冷的原理与制热不同，制热的概念为「废热利用」的水暖系统，是不增加任何功耗的运行模式。制冷系统则是通过发动机带动压缩机，驱动密封管路中的“雪种”循环流动，在循环过程中完成三次形态变化实现制冷。目前使用的「雪种/制冷剂」为四氟乙烷，这种物质在零下20℃以上即可蒸发为气态，压缩机会驱动气态雪种以以下方式循环。

四氟乙烷在通过蒸发器时会被降温，通过干燥罐后脱水，达到膨胀阀后通过压力调整成为液态。低温液态的四氟乙烷随即会达到蒸发器，其温度会高于零摄氏度，标准同样远高于这种物质的沸点。于是四氟乙烷就会开始沸腾蒸发，而蒸发的过程中会吸收热能，吸收的自然是蒸发器的温度。这就是制冷系统的原理，为雪种通过蒸发吸热为蒸发器降温，鼓风机将热风吹过低温蒸发器降温后送入车内——整个循环中雪种只是完成形态的变化，并没有出现总量的减少。

汽车空调不制冷故障原因有缺少冷媒，冷凝器过脏，空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏，皮带老化过松，管路有水。

1，缺少冷媒

冷媒的损耗多是以泄漏为主，若是汽车出现空调不良，加注冷媒后过一段时间又开始不良，一般出现这种情况，多半是要放血的节奏，若是冷凝器泄漏则需要更换冷凝器，检查泄漏的办法也比较服费事，一般实在氟油中添加荧光剂用专用眼镜查看，就可以发现露点在哪。还有一种相对简单的办法适用于泄漏比较严重时，可以透过中网看到冷凝器表面有油阴湿的情况，有这种情况时一般都是冷凝器存在泄漏现象。

2，冷凝器过脏

夏天往往发现空调不良，去检测空调系统没有问题，高低压基本正常，去4s店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，所以每当过了春天车主们一定要检查水箱上是否糊了许多毛毛。清洗时一定要[_a***_]先用吹枪吹干净，在用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不良油耗还会增加。

3，空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏

关于空调压缩机圈里有这么一句叫做“低压高，高压低要换压缩机”，空调压缩机出现损坏的概率不大。至于膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不良。这些检查起来比较繁琐需要找比较专业的修理厂修理。

4，皮带老化过松

皮带是比较忽略的一个部件，一般皮带在做保养时4s店都会提醒车主更换，万一没换在使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不良等。所以检查发动机皮带也是十分有必要的。

5，管路有水

新车空调几年就不制冷，这是很正常的现象。

一般车辆空调在冬季很少使用，即使使用也只在玻璃有雾时才用一下。而很多车辆是自动调温的，那么制冷在冬季基本上是没有用到。

空调工作时内部压力很高，夏季使用时，系统封闭再好也会有点渗漏。长年累月，冷媒会漏掉。一般车辆空调每年都需要保养一次，补充冷媒很正常。

而车辆是运动的，由于振动导致空调系统接头松动也正常。

另外，空调系统比较复杂，随便坏一个部件就不制冷。几年的车有个别零件坏掉也有可能。

不管是压缩机，冷凝器，散热器，还是膨胀阀，干燥器，或线路都有故障的可能。

所以，汽车空调要学会保养，建议每两年更换干燥器，检查高低压力，或者检查冷媒。

坏了就去修，几年的车应该是小问题。

个人观点，仅供参考！

汽车空调格栅用的时间长后会非常脏，白色格珊会变成黑色，过滤很多脏物后会影响空调吹风效果，同时也会产生极大的异味。

车主应定期检查，存储太多脏物后应及时更换，把冷凝器拆出来，检查冷凝器是否损坏，散热片是否被尘土覆盖。可以更换冷凝器或者把散热片清洗干净

检查冷媒是否缺少

请问空调外机一般多久需要清洗一次？

空调室内机最好在使用过程中每一个月取出来洗一次，室外机要根据脏的污程度而定，一般3个月洗一次就可以了。使用前和使用完毕后也都可清洗一次。空调定期清洗，能够让空调制冷效果更加强。空调机的清洗是空调保养的关键,有利于提高制冷效果和缩短降温时间,有利空调节能和延长空调机的使用寿命。空调机每年清洗4次最好。通常空调开机前清洗一次,空调开机中间时段清洗一次,空调关机时清洗一次,这样比较合理。空调关机时，空调机套上机罩,第二年开启比较干净,过滤网也洁净。就是一年清洗二次,效果也很好。空调开机后视环境、周围灰尘、空气洁净度、房间是否干净等因素决定空调开机的清洗次数。环境条件欠佳,空调开机过程中的清洗次数增多。若环境条件好,空调机比较新,空气中灰尘少,空调开机合理,与电风扇交替使用,可以适当延长维护周期。清洗应认真、仔细,不留死角。符合规范,提高制冷速度、制冷效果,达到节能、清新、舒适。

到此，以上就是小编对于新车空调多久清洗一次的问题就介绍到这了，希望介绍关于新车空调多久清洗一次的4点解答对大家有用。