未来值得购买的新车,未来值得购买的新车有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于未来值得购买的新车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍未来值得购买的新车的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车的未来在哪里？
2. 汽车行业未来前景如何？
3. 现在手里有10万元。准备买车。是买新车好还是买二手车好？

汽车的未来在哪里？

19世纪末至20世纪30年代，奔驰、福特、通用等20多家汽车公司的成立，使汽车生产进入标准化流水线生产时代，直到20世纪末至21世纪初期，汽车工业经历了高速发展，汽车进入消费市场，在此阶段主要进步在于设计制造工艺及材料等方面；

进入21世纪，随着社会大众认知、新兴科学技术发展及全球***储备情况各方面影响，未来汽车一发展方向主要有以下几个方面：

1、更智能：随着人工智能技术发展，自动驾驶汽车行驶里程的不断提升，感知设备技术的提升，智能驾驶算法对环境的场景的支持及冗余都会飞速发展，目前市场上已经出现L2级别自动驾驶车型，接近于L3级别的车辆页陆续出现在市场上，相信未来几年L2级别智能驾驶***系统会成为市场上常见配置，而类似于waymo这样的特定场景无人驾驶汽车也会在很多地方投入运营；

2、网联化：最近几年，物联网技术发展及其迅速，而V2X作为是物联网中速度发展最快的部分，在国内，现在车联网已经成为极其普通的配置，特别是自出品牌及造车新势力，基本上车内都会配备大屏及车联网，现在车联网更多是车与网络以及车与云端的交互，未来随着物联网的发展，会有更多的车与路、车与车、车与人、车与基础设施等等的交互，而这些这会为我们出行带来更多的便；

3、清洁能源：新能源汽车发展势头非常迅猛，近几年随着国家政策的扶持以及大量资本的涌入，国内外出现很多造车新势力，纯电车型也由于可以不受限行及限牌政策影响，在市场上占有了一定的市场空间，未来，由于国家能源政策及对环境的重视，清洁能源（燃料电池、电动等）汽车市场占比会越来越高；

4、共享出行：效率是人类发展中很重要的一个词语，可以说人类文明的发展过程就是提高效率的一个过程，而共享出行则能大大提高整个社会的效率，共享汽车、拼车出行、租赁汽车等等各种共享出行的方案已经出现，而未来，共享出行一定会成为主流；

当然，作为交通工具的基本需求更安全、更舒适、更快捷等一定也会更快的进步，智能驾驶、智慧交通、共享出行等趋势也会让出行更加的安全、快捷、方便。

汽车的未来在哪里？这个问题其实很多人不止一次的想过，包括***，专家，汽车行业的从业人员。都在想汽车行业的未来是什么。

诚庆作为汽车行业的从业人员，特别是制造端这一块的。就提一提自己的看法吧。

昨天，诚庆回答了一个问题“未来汽车会消失吗？”这个问题的时候，讲过我们要明白汽车的最基本属性，就是满足人类出行移动的方便性。而这些都是要随着人类文明的发展而变化的。从目前的维度上来讲，就是满足人类空间移动的工具，所以我们把汽车当作是交通工具之一。

那么就从汽车的发展来讲，汽车的发展史其实就是人类对于能源的利用史。从最初的蒸汽机，到内燃机。以煤为能源到以石油为能源。都是想着能量转化效率越来越高的方向进行努力的，还有就是能源的小型化，轻量化，还有就是长续航化。

现在以石油作为能源的汽车发动机热效率最高能够达到42%,也正朝着更高的目标前进。在一定的条件下，热效率越高的内燃机，就是能量使用更好的产品。当然超过一定的数值另算了。因为，这总会有损失的，发动机有自己的动力曲线。

所以我们为了获得更好的动力转化，随着科技的进步，就将获得能量的渠道转化为电能了，就是电池给电机供能提供驱动力。这样的话，就能够随时输出稳定的动力曲线（如黑色的那条线）。

这就是现在为什么新能源（电动）汽车越来越多的原因，当然了，电能在某些程度上属于清洁能源。以后可能会有更多的能源，比如氢能，核能等。

对于驾驶方式，一般就是驾驶***了。现在很多安全系统，比如ACC，AEB,ESP等等，就是强化行车安全的装备。未来随着传感器的进步与芯片功能的进步，汽车也会实现自动驾驶的功能，现在长安已经能够做大L3级的自动驾驶了。

后面，汽车就不需要人来驾驶了，变成公共交通的一部分。现在很多车企都在这方面进行探索，也与一些共享汽车企业合作探寻以后的发展方向。

至于汽车的表现形式，当然会有更多的标准，比如飞行汽车，吉利正在做的，好像已经量产了。

1、车联网

现在很多车企都强调车联网发展，BAT具有也入场车联网。

车联服务AI化，首先是内核，AI的内核是以多维度的大数据作为生产资料来通过模型训练和算法收敛去提供精准化的个***,将汽车打造成为用户提供主动服务的智能伙伴。

2、智能驾驶舱

驾驶舱的智能不仅要求显著提升体量感和乘坐空间，并带来更稳更舒适的驾乘体验。随着越来越重视驾驶舱智能，也有很多的讲座专注于这一观点。

智能座舱融合化，在硬件上是模块融合，有座舱硬件之间的融合、计算单元的融合、车辆电气网络的多域融合等；在交互上是触达融合，坚持多模态交互，交互形式有很多，但我们对交互通道是有选择性的，还是坚持用户易用和技术稳定为原则。

3、驾驶智能

智能驾驶是智能汽车的重点，无人驾驶也是智能驾驶的一环。

它本质上涉及注意力吸引和注意力分散的认知工程学，主要包括网络导航、自主驾驶和人工干预三个环节。智能驾驶的前提条件是，我们选用的车辆满足行车的动力学要求，车上的传感器能获得相关视听觉信号和信息，并通过认知计算控制相应的随动系统。

智能驾驶的网络导航，解决我们在哪里、到哪里、走哪条道路中的哪条车道等问题；自主驾驶是在智能系统控制下，完成车道保持、超车并道、红灯停绿灯行、灯语笛语交互等驾驶行为；人工干预，就是说驾驶员在智能系统的一系列提示下，对实际的道路情况做出相应的反应。

19世纪末至20世纪30年代，奔驰、福特、通用等20多家汽车公司的成立，使汽车生产进入标准化流水线生产时代，直到20世纪末至21世纪初期，汽车工业经历了高速发展，汽车进入消费市场，在此阶段主要进步在于设计制造工艺及材料等方面；

进入21世纪，随着社会大众认知、新兴科学技术发展及全球***储备情况各方面影响，未来汽车一发展方向主要有以下几个方面：

1、更智能：随着人工智能技术发展，自动驾驶汽车行驶里程的不断提升，感知设备技术的提升，智能驾驶算法对环境的场景的支持及冗余都会飞速发展，目前市场上已经出现L2级别自动驾驶车型，接近于L3级别的车辆页陆续出现在市场上，相信未来几年L2级别智能驾驶***系统会成为市场上常见配置，而类似于waymo这样的特定场景无人驾驶汽车也会在很多地方投入运营；

2、网联化：最近几年，物联网技术发展及其迅速，而V2X作为是物联网中速度发展最快的部分，在国内，现在车联网已经成为极其普通的配置，特别是自出品牌及造车新势力，基本上车内都会配备大屏及车联网，现在车联网更多是车与网络以及车与云端的交互，未来随着物联网的发展，会有更多的车与路、车与车、车与人、车与基础设施等等的交互，而这些这会为我们出行带来更多的便；

3、清洁能源：新能源汽车发展势头非常迅猛，近几年随着国家政策的扶持以及大量资本的涌入，国内外出现很多造车新势力，纯电车型也由于可以不受限行及限牌政策影响，在市场上占有了一定的市场空间，未来，由于国家能源政策及对环境的重视，清洁能源（燃料电池、电动等）汽车市场占比会越来越高；

4、共享出行：效率是人类发展中很重要的一个词语，可以说人类文明的发展过程就是提高效率的一个过程，而共享出行则能大大提高整个社会的效率，共享汽车、拼车出行、租赁汽车等等各种共享出行的方案已经出现，而未来，共享出行一定会成为主流；

当然，作为交通工具的基本需求更安全、更舒适、更快捷等一定也会更快的进步，智能驾驶、智慧交通、共享出行等趋势也会让出行更加的安全、快捷、方便。

取决于国家对汽车排放的政策制定，以及能否废除一些对汽车功能不合理的限制的规定？试问把牛仔裤，喇叭裤一些时装视为奇装异服，不准民众穿着，那服装业还有发展的空间吗？还会有今天这些服装产业链的局面吗？

汽车行业未来前景如何？

1，欧美企业，大量买入中国汽车，

2，非洲民众，大量买入中国汽车

3，东南亚民众，大量买入中国汽车

4，中东民众，大量买入中国汽车，

5，南美洲民众，大量买入中国汽车，

我国的汽车品牌前景非常好，遭到了德国，日本，美国的警惕，汽车产业是制造业里面的第一大产业，带动轮胎，玻璃，钢材等各大子产业的快速发展。

1，欧美企业大量买入中国汽车，

而其他国家是个人买入中国汽车，这说明了欧美的老百姓还不是很认可中国汽车，

那欧美的企业为什么购买呢？

欧美企业主要考虑的是汽车成本，

首先很高兴回答您的问题。

自从19世纪汽车诞生以来，汽车的发展已经有了200多年的历史了。作为人们基础的交通工具。未来还有很长的路要走，发展的潜力依然很大。未来汽车的发展方向重点是以下两个方面。

现阶段汽车内燃机发展到了一个瓶颈，已经不能达到国家越来越严格环保的要求了。更加苛刻的环保标准正在倒逼着车企将汽车的发展方向转向新能源。

汽车电气化最大的好处便是对环境特别友好，减少了终端有害物质的排放。因为摒弃了传统的发动机与变速箱，更容易设计出更加安全的[_a***_]结构。

电动机的物理特性想必大家都知道，提速零延迟，让车辆提速响应更快；而动力电池安装在底盘上，使车辆有了更低的中心，带来了更好的操控。

智能化是一个必然的发展趋势，随着科技与移动互联网发展的突飞猛进。生活中的一切物品都在走向智能化，例如我们生活中使用最频繁的手机，家里的智能电器，空调、冰箱、甚至热水壶，汽车当然也不会例外。

相信用不了太久汽车会实现完全智能化的无人驾驶，到那时不需要人类司机，没有方向盘，没有刹车踏板，我们只需要将目的地告诉汽车即可。虽然现在看起来还不太可能，但我坚信这一天肯定会到来，而且不会让我们等太久。

所以汽车行业的发展可谓任重而道远，未来还有很长的路要走，让我们拭目以待吧。

汽车是现代交通最重要出行方式之一，促进社会进步和经济发展，前景广阔。

随着电子科技和5G网络的快速发展，汽车工业将不断提高集成化和智能化;而全球环境保护意识逐年提高，能源消耗的急剧上升，能源储量下降，将推动汽车动力向清洁能源发展（比如:混合动力和电动化）。

不过电池的安全和续航，电池清洁回收处理技术等还不够成熟完善，急需攻克创新技术。

全球人口增长和经济发展均处于上升趋势，汽车工业将迎来更高更强的市场前景。

各个回答都是大而空，未来汽车需要技术支撑，想法再好，没有技术支持也白搭，就像新能源汽车，电池能量密度没有可行的技术支持，0排放也行不通，满足不了生活使用需求。

居然有人说降低石油依赖度需要电动汽车，真是无知者无畏，燃油70%消耗是柴油，汽油才30%，相对富裕，电动汽车替代汽油连勉强的资格都没有。更别说替代柴油车了。

未来汽车依然是燃油车做主力，

真正替代石油的，只有一个，甲醇，以煤代油。而且省钱30%是门槛，40%是理想，50%是期望。

但是当前主角不对。由汽车厂做主角推广是行不通的。就是财大气粗的吉利也不行。必须煤矿企业投资才行。因为不是自己的孩子不心疼。车卖好了，他甲醇一涨价，立马玩完。

真正的未来汽车，主题依然是更省油，更科技。

混动是不错的选项。

但必须热效率有45-60%的热机出现。就是增程器也行啊。

现在还正处于一个摇摆的阶段。

油车还是电车？很多人也在选择中犹豫。

电车的发展已经是一个大的趋势，国家层面已经从政策上大力扶持，这是一个战略发展方向。

必须注意到，电车和油车最大的区别是电车没有发动机，没有变速箱。

而发动机和变速箱正是现有的发达国家中的汽车豪华品牌中的技术核心。我们国家大力发展电车，也算是弯道超车了。因为发动机和变速箱这块我们的技术难以追上欧美日本这些发达国家。

现在电车也存在一些痛点，比如说续航的问题，充电不方便的问题，或者说电池安全性的问题。这些痛点如果在几年内能够得到改善或者完全解决的话，我们国家的电车的市场将会是一个庞大的市场，将会带动整个世界进行变革。

从这个面来说，汽车行业的未来还是很有吸引力的。

现在手里有10万元。准备买车。是买新车好还是买二手车好？

看个人是怎么想的，如果你想长脸充胖子的话，可以买毫华一点的合资车， 其实10万左右的车，可以买中档次的合资品牌车和高档一些的国产车了。

本人见议：还是买新车好，二手车你不了解的情况下，不是专业人士千万别碰，不然会入了坑。

你好！朋友，对于你提的这个问题，我想是很难有个标准的答案，因为每个人买车的想法和用途都不一样，有人买车就是家用代步，而有人又是为了商务接待，洽谈生意来选择车型，所以对于这个问题可能各有各的看法，接下来我就简单发表一下我个人看法和意见给你参考一下，希望可以帮到你

首先来讲这十万能买到什么样的车型，就新车而言，十万可选择的范围有很多，从国产的紧凑型轿车再到紧凑型SUV，都是十万左右能买到的范围，至于买什么车型，就看你自已喜欢什么样的车型，买哪个比较适合自已了

至于十万的合资车新车来讲，可选择的范围就没那大了，就轿车来讲只能买到紧凑型车型，如:本田凌派，丰田卡罗拉，日产轩逸等等这些主流车型，十万左右还有可买到一些合资小型SUV，如:雪佛兰创酷，福特翼博，铃木维特拉等车型，合资车十万能买到的大概也就这些了，

最后来讲讲十万能买到哪些二手车，一般预算十万来买二手车的话，都可以买到一些比新车高出一级别的车型，也就是说十万买新车是紧凑型，那么二手车就能买到中级车了，就比如:10年左右的丰田凯美瑞，本田雅阁，日产天籁等这些中型轿车了，

虽然说十万能买到更大更舒适更有面子的二手车型，但本人建意你还是买新车更省心，因为二手车水大深，一般不是内行人根本摸不清楚其中的套路，很容易被骗，什么事故车，泡水车，黑户等被二手车商家一包装，那骗你这些外行人那还不是小菜一碟，易如反掌的事，所以真心劝你别买二手车

最后要跟大家说的就是:买车一定要以实用为主，选择适合自已的车型才不会后悔

到此，以上就是小编对于未来值得购买的新车的问题就介绍到这了，希望介绍关于未来值得购买的新车的3点解答对大家有用。