凯迪拉克xt5新车磨合,凯迪拉克xt5新车磨合期能跑多少

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于凯迪拉克xt5新车磨合的问题，于是小编就整理了3个相关介绍凯迪拉克xt5新车磨合的解答，让我们一起看看吧。

1. xt5新车磨合期注意事项？
2. xt5磨合期怎么跑？
3. 凯迪拉克xt5这车的优缺点和通病有哪些？

xt5新车磨合期注意事项？

磨合期需要注意一些事项。
首先，要保持匀速行驶，避免过度加速和紧急刹车，以免对车辆零部件产生过大的压力和磨损。
其次，车速不要过于高速，切忌长时间高速行驶，容易过热造成损伤。
此外，还应该注意更换机油，适量加油，保证汽车的各项指标正常，加快磨合过程。
在磨合期，要注意保养车辆，定期检查各项指标，特别是刹车、轮胎的情况，以免出现安全隐患。
同时也要注意不要超载，否则对车辆的磨损将是致命的。
最后，要根据车辆的实际情况和厂家的建议，合理规划磨合期，确保车辆性能和寿命达到最佳状态。

以下是建议的XT5新车磨合期的注意事项：

1. 运行期间避免高负荷，尽量避免恶劣路况，道路凹凸不平的地方行驶时尽量避免加速或刹车过急。

2. 最初几百英里或几千英里，请注意保持发动机转速的变化，以帮助保持发动机部件间的紧密配合。开车时变速器应处于标准状态，不要在短时间内高速行驶。

3. 慢慢加速和减速，即便温度升高，也不要在冷车状态下进行急加速。此外，在等待冷却更换的部件时，也不要让车辆长时间处于怠速状态。

4. 在磨合期间，请保持合适的行车速度，不要竭力追求高速行驶里程数，适当的间歇驾驶是有益的，多停车透口气，也能有助于让发动机保持更好的运转（事实证明，轻度驾驶能够达到更好的性能表现）。

xt5磨合期怎么跑？

xt5磨合期的方法如下：1。初次磨合：500 km为初次磨合。这个时候车速不要太快，一般在70-80 km以下，转速不要超过2200才能好起来。2.中期磨合：500-1000 km为中期磨合，最高转速可适当提高，一般达到90-100 km，转速在2500 rpm以下为佳。适当提高转速不仅对发动机有影响，对磨合也有促进作用，再提高转速可以看看有没有异常。

凯迪拉克xt5这车的优缺点和通病有哪些？

谢谢邀请，首先凯迪拉克XT5这款刚上市的时候销售很火爆，可以算是凯迪拉克的扛鼎之作，大型空间，配置比较全，只要不是技术版的车型配置都可以，bose音响，大后备箱空间，舒适性也不错，后排也没有隆起的地方。缺点是跌价太厉害，很多客户买完就暴跌，客户心里苦呀，再就是变速箱有抖动，异响，电子产品质量不过关等问题吧。所以XT5销量目前还可以但是二手车市场不怎么认可。喜欢这个车的朋友一定要注意

优点已经被人说完了，我这个人喜欢挑别人缺点。希望我的解答对你有用！

第一，凯迪拉克作为二线豪华品牌，生存空间很窄。目前来说，整个集团的销量70%在中国，所以中国市场尤为重要。他应该是这么多合资品牌中，国产车质量比进口车质量还要高的车型之一。在美国，凯迪拉克可靠性经常垫底，可见这个品牌做工有多垃圾。所以到了中国，他依旧摆脱不了可靠性差的问题，只不过要比国外的要好一点。

第二，千万不要看他的指导价多少，他的降价你永远看不懂。没有五万以上的降价，根本不是他的尿性！以这款xt5为例子，目前全网降价8万左右。指导价35，裸车27万，落地才30万出头。性价比可谓很高，可惜你永远不知道哪一天降价十万！

第三，电科技感很高，配置很高，但是很多配置很鸡肋，你一年都用不上，比如说自动记忆座位。还不如全系标配360影像！

第四，老款的变速箱实际上拖累了整个通用的发展，被人诟病。目前这台变速箱，别看档位高，马力大，加速变现还是差！说到底，还是***能力不如宝马！

小思看世界。带你选对车。

花37万提辆凯迪拉克XT5值吗，我们从多个角度来评价分析这台车。感谢邀请。

凯迪拉克XT5外观很霸气，竖起来的尾灯特别有辨识度不说。此外，这个车的外观特别适合我这种当过兵的选手了。阳刚，硬汉。是我只追求的没错了真的挺好看的了这个车。内饰我觉得很可以的因为车内好多的木结构的装饰特别的符合我的审美。真的比塑料和碳纤维带来的感觉好太多了不是我贬低碳纤维，虽然我也知道碳纤维贵，但是给我的感觉还是和塑料的板子没什么区别。

这个车的内部空间我觉得还是挺大的。后排以及前排的乘坐舒适感都比较强。由于车型不是那种弯曲设置，所以后排的空间十分的客观。乘坐起来不压抑。后排的后备箱空间，我觉得也是十分的可以，看着不是很大的车身，我没有想到后备箱的空间会变得这么大。平时出去旅行的话，放一下这些东西我觉得还是没有问题的。行李箱的话，之前试过大概可以放个五六个的样子。出门旅行丝毫没有压力。

2.0T的发动机我觉得中规中矩。参数上面看着动力很足的样子，但是你实际上开着的感觉，动力没有想象之中的那么澎湃有力。给我的感觉就是没有推背感。[_a***_]也是因为车重的原因导致的。但是我觉得起步的速度还是挺快。等红绿灯的时候这种感觉特别的明显。首先我觉得自动刹车，在还有很长的距离就突然刹车，这种吓人的感觉我真的很不很不喜欢。好几次被吓到了。其次的话，方向盘的指向性很好，给我的感觉就是方向盘没有虚位。操控还算满意吧

现在开了4500公里，油耗这个车的确挺高了。同级别的里面也算是高的了。但是又要马儿跑又要马儿不吃草这是不太可能的了。所以我本身也没期待油耗有多低。而且，基本都是在市区跑的市区偏堵，油耗也会上来的。只希望磨合期过了之后，油耗能够降下来吧。其他的东西也不奢望更多了。舒适性的话我觉得真的挺赞了。四个门都有boe音响。对于我这么一个喜欢在车里面自high的选手来说，音质真的要求是非常的高了。此外，觉得座椅的软硬程度的话，座椅偏软，乘坐起来比较舒服，但是长时间开车的话可能有点受不了。

这个车的话。给我的感觉就是配置高。而且现在的话春季。车内的pm2.5的过滤装置我觉得就是特别的适用。因为我有一点花粉过敏的。反正给我的感觉就是该有的科技配置都有了，连夜间行人检测的功能都有了。所以性价比就凸显出来了。而且价格相比于其他的品牌的话又算是比较低廉的了。所以我觉得性价比很高。我自己本身家里有个小孩子。小孩子的话，安全性肯定是首选的，所以我选择了安全性比较高的凯迪拉克品牌。

优点：最满意的就是这个车的这个外观了。感觉特别的阳刚。硬汉的气息一下子就出来了。但是侧面又给人一种很运动的感觉。怎么说呢，就像是一只蛰伏的猎豹吧。

随时准备冲出来。而且这个车的内饰很符合我的审美，至少我这个配置是这个样子的。科技配置十足，该有的配置基本全有了，这点还是特别的满意的。缺点：怎么说呢，最不满意的就是油耗了吧。美式车的话，总体来说车身是比较的重的，安全性比较高，车重了之后，那自然而然的。汽车的油耗就会变得比其他的车型更高一点。但是十二个油耗有点扛不住啊，幸亏现在的油价比较便宜。

到此，以上就是小编对于凯迪拉克xt5新车磨合的问题就介绍到这了，希望介绍关于凯迪拉克xt5新车磨合的3点解答对大家有用。