东风日产2014新车,东风日产2014款

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于东风日产2014新车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍东风日产2014新车的解答，让我们一起看看吧。

1. 2014款进口科雷傲发动机和变速箱是日产的吗？
2. 2014款日产阳光暖气怎么开？
3. 14年奇骏怎么样？
4. 日产奇骏2014款二手车怎样？

2014款进口科雷傲发动机和变速箱是日产的吗？

是的，进口科雷傲的发动机是日产的技术,纯正的日产技术。这个发动机除了日产自己生产以外,还转让给了雷诺,雷诺用日产图纸、工艺在韩国生产,挂雷诺三星品，其实这款发动机就是日产的QR25系列发动机,与奇骏身上的2.5L发动机相比,规格数据略有不同

2014款日产阳光暖气怎么开？

日产阳光在中控有一个按钮是开暖气，把那个按钮旋转最右端，红区，就是暖风，温度显示在中控台上面的液晶显示屏上，向右拧旋钮将温度调高就是暖风了。汽车空调系统是对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。汽车空调四种功能，其中任何一种功能都是为了使乘客感到舒适。

14年奇骏怎么样？

2014款日产奇骏综合实力较强。这款车外观方面，奇骏虽然定位为一款紧凑型SUV，但与同级别竞争对手相比，在车身尺寸方面有一定优势，看起来十分大气。

前脸***用了全新一代的V-motion设计语言，粗壮的U型镀铬饰条配合周围黑色烤漆饰板，气势非常足。

大灯组造型也比较犀利，尤其是内侧回旋镖式的日间行车灯带，十分时尚。

底部两侧雾灯区域比较简洁，配合黑色下包围以及银色护板装饰，进一步提升了前脸的时尚气息。

2014年的尼桑奇骏车型还是非常不错的，值得购买。

尼桑奇骏车型是尼桑公司的一款紧凑型的城市，SUV这款车型虽然说并不像很多硬派越野车那样拥有比较强悍的性能，但是乘坐的舒适性和动力性也是可圈可点的，2014年的尼桑奇骏车型使用的2.5升排量发动机稳定性很好，整车的技术水平，甚至于要比新款车型更加的到位，值得购买。

日产奇骏2014款二手车怎样？

奇骏还是很保值的，凡是保值的车都不错。2014款的话到现在6年了，虽说一般不会有什么大问题，但是还是要看具体车况。车况好的话没问题，回来再开个3-5年很轻松。车况不好的话就不建议了。二手车建议买2-3年，5万公里内的。

我就是14款2.5领先版的奇骏，到现在9万公里，正常保养外无任何问题。三分厂注定七分靠保养，我的变速箱在4万公里就更换了，8万公里已经更换两次变速箱油了，第一次12瓶循环机更换，第二次4瓶重力更换。奇骏陪我进藏、自驾游，露营（睡车大床），我对14款奇骏打85分，它不完美但是它有很多优点，有些水军“黑”奇骏，我只想说花自己钱买自己喜欢的车。车无完车人无完人，不分什么日本，美国，中国的，只有自己喜欢才是最好的。

开门见山吧！

奇骏这个车在国内的合资紧凑SUV车型中，综合来看绝对是第一梯队的。题主关注的是2014款奇骏，这个年份的主流的竞争对手有RAV4、CRV、途观、昂科威、智跑、途胜等等，日德系的这几款都是霸榜的狠角色，其中最有实力的就是奇骏，朋友家人找我介绍车子，首先推荐的就是奇骏。原因以下：

1、以上举例主流合资SUV，质量最稳定的肯定是日系车，以丰田为首的日系车质量稳定性世界范围内无疑义的，我本人是从事精益生产工作，对日式的质量管理是有一定认知的，所以排除美、法等，韩国车这些年其实已经大范围超越法、美了，题主不考虑，此处不再讨论。综上，选日系！！

2、RAV4，CRV、奇骏、途观四款，有过知名媒体对三款综合性能进行过横评，奇骏胜出，优势1车身刚度，在扭曲路面进行测试时，奇骏的后备箱能正常关闭，其余车型多少收影响，车身刚度奇骏是OK的；优势2变速箱，加特可的CVT变速箱独步江湖，可靠、舒适、耐用（这点比爱信的AT差些，娘胎里带的没办法）、平顺，日产手中的绝对王牌；优势3以上四款车车的四驱轻越野能力，奇骏最强（离地间隙、动力、车身强度、电子限滑等）

3、途观发动机性能好，其他基本都是劣势，变速箱就不说了用的爱信的。CRV已经不是最早的CRV了，最要命的是底盘太低。RAV4可惜了，车身强度输给了奇骏。

以上，奇骏是首选。

个人建议，买二手车的话还是买市场占有量大，保值率低的车子。

日产奇骏是一款好车，不足的是安全气囊偏少和变速箱问题。

这车好在[_a***_]呢？

1、车身尺寸4643*1820*1725，轴距2706，这个尺寸日产把他定义为紧凑型SUV，在紧凑型SUV里它也是个大块头了。大块头加之合理的内部布局带来了较大的乘坐空间，然后配上日产出名的沙发座椅，使得该车的乘坐舒适性很好。550L的后备箱空间使得一家人外出远游也从容舒心。

2、配备2.0/2.5两款粗粮发动机，都是日产经典机型，广泛应用于自身各大车型中，故障率低、油耗低、维保成本也相对较低。对于后期养车来说相对成本不高。

3、外观，至少在目前看来还没落伍，看着还很顺眼的。

4、科技配置，只要不是最低配车，实际使用者需要的基本都有（天窗、一键启动、多媒体系统、倒车雷达等），其他的什么电子手刹、液晶仪表、感应头灯之类的真没有，我认为用处也不大。

那不好在哪里呢？

1、安全气囊真的不多，日本车控制成本很有一套，净在看不见的给你弄少些。

2、变速箱，这是个大问题，超级大问题，这款CVT变速箱容易智障，故障率还很吓人，对于这款奇骏的各大******几乎都和它有关！

二手车这个玩意看点，虽然小舟在汽车行业已经很多年了，但推荐朋友买车还是首先推荐新车。

无他，光车况一点就有太多不确定性了。

一两年的新车还好，超过五年的车，你永远不会知道发生了什么。比如小舟身边就有两个朋友发生过较为严重的***，气囊弹出，但达不到报废的标准。最后都修好了，他们换了车，可以想见，二手市场断不会出现，准报废车，修复在卖，而是小姐姐一手车，里程短 车新。

再有就是小舟身处江城武汉，这个城市动辄就要看海，每年大量车泡水。但我从来没看过哪辆二手车描述是泡水了。

说回奇骏这车，小舟碰巧也是奇骏车主。这车的优势，省油，空间大，开起来比较轻巧的那种吧，保值在这个级别SUV里的第一梯队。

缺点是CVT变速箱略脆，网上问题还是比较多的，尤其是六七万之后出问题的尤其多。好在修起来不算太困难，普遍3000以内可以搞定。

如果楼主想买，最好是车况知根知底！价格合适。不然入手一辆这个年头的车，风险是很大的。

我是小舟麻辣车评，为大家解决各种买车用车的问题，欢迎大家关注我。

到此，以上就是小编对于东风日产2014新车的问题就介绍到这了，希望介绍关于东风日产2014新车的4点解答对大家有用。