新车猛加油门,新车猛加油门对车有影响吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车猛加油门的问题，于是小编就整理了5个相关介绍新车猛加油门的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车起车油门自动升高怎么回事？
2. 自动挡汽车年检也是猛加油门吗？
3. 冬天朋友说刚启动不能猛踩油门，需慢速行驶达到热车效果，可是出门需要爬坡，需要高转速踩油门，怎么办啊？
4. 热车起动必须加油门是什么原因，如何解决？
5. 新车油门滋滋响解决方法？

汽车起车油门自动升高怎么回事？

目前的汽车供油系统都是电子燃油喷射，这样在启动过程中不管你有没有踏油门，电喷系统都会根据汽车发动机的情况来选择喷油量。

电喷发动机在启动的时候会首先给予发动机比较大的燃油，这样会使启动更加的顺畅，发动机转速一般会高于你正常运行时的怠速转速，然后检测你的发动机的各项指标（温度、进气量、氧传感器反馈信息），然后逐渐的减少喷油量，使发动机转速缓慢降到标定的转速。

自动挡汽车年检也是猛加油门吗？

车管所检测人员不管你是手动还是自动，油门都是使劲草，检测完以后基本都会出现故障码，所以现在很多人都建议取消车辆检测，我也支持，理由是我见过花钱检测的，车子打火都费劲，顺利通过，老老实实检测的尾气不达标，后来又花钱找黄牛通过。请问这种检测的意义何在呢，现在国家提倡节能减排，每天检测站这帮货猛草油门费油不说，更费车，给国家造成巨大能源损失及经济损失。

偶尔几次短时间的高转速不会对发动机造成伤害，不用过分担心。记住，起步时油离要配合得当，多用点心。小油门起步，最高转速在1500就行了，如车还不动就别再加油门，看出了什么问题。

车管所的验车员不管你是什么车，上去就是地板油的。这就是很多人建议取消验车的原因，本来好好的车被他一试够你一年跑的磨损，有的直接干出故障码。我有一朋友买了一辆四驱的车被当成两驱的了，变速器跟差速器都***坏了。

冬天朋友说刚启动不能猛踩油门，需慢速行驶达到热车效果，可是出门需要爬坡，需要高转速踩油门，怎么办啊？

和我们外出跑步是一个道理，简单活动活动肢体，做些准备活动，跑起来才不容易受伤，车也不例外。

冷启动分两种情况：

1、在冬季的北方或温度较低的地区，车停室外过夜，发动机内的机油粘稠度较高，说白了就是有些凝固了，发动后，机油没有完全化开，机油的润滑功能没有充分展现，这时如果大力踩油门，活塞会克服极大的阻力，有霸王硬上弓、拔苗助长、拼命、蛮干之嫌，对发动机内壁和活塞的磨损有害无益，长此以往会影响发动机的寿命，提早进入大修的行列，得不偿失。建议：冬季前要更换低温流动性好的机油，如常规使用的5W40等全合成机油。

正确做法：启动后，原地热车30秒左右，这期间顺便检查一下车的外表、看看轮胎、简单收拾下车内卫生、系安全带、看看仪表盘胎压等有无异常。然后低速行驶一小段路，即可正常行驶。

依据：按怠速800转算，发动机活塞一秒钟约运动十几次，30秒运动约400余次，机油温度不一定上来，但机油也活动得差不多了，再配合使用冬季机油，扬鞭跃马任你驰骋！

2、冬季温度较高的区域，冷启动就简单多了，发动即走，当然一开始慢一点，主要是考虑安全问题，如果在小区内驶出，注意规避行人和车辆。

总之，冷启动后，怠速就可以暖车，靠轰油门提高暖车速度，是欲速则不达，这种损车行为不提倡。因低速档时发动机扭矩最大，所以说爬坡（如出地库的坡）时不用大力踩油门，感觉车辆能顺利爬坡即可。你说的高转速，不会是想高速冲坡吧？在市政道路或高速上是可以的，其实如果没有急事，不用猛踩油门，逐渐加速挺好的。俗话说开车是一脚定乾坤，费不费油全凭脚上功夫，猛踩油门费油不说，速度太快易超速挨罚还危险。

希望我的回答能令你满意，仅供参考。

冬天刚启动不能猛踩油门，这个说法是对的，不是矫情。其实不仅仅是冬天，任何季节任何温度下，发动机冷启动之初都要避免大油门和高转速。因为此时机油刚开始建立油膜，但还没有达到正常工作温度，如果发动机大负荷运转会大幅加剧磨损，还可能“促进”燃油不完全燃烧，对三元催化器也没好处。正确的做法是相对温柔驾驶（注意是相对，不是让你当移动路障），比如油门深度不过半，转速不超3000rpm，直到水温表或油温表上升到最中间的刻度，大负荷行驶。以我的蔚揽来说，北京冬天温度（如下图），发动机水温大概需要3-5分钟达到正常水平（90℃），但如果等机油达到正常水平（100℃左右），还需要再加5分钟。

冷启动避免大油门，很多车型的说明书就是怎么要求的，可不是我的一面之词。

我的车每次出门都要爬地库的坡，从B2到地面，坡长100米左右，1挡2000转20%的油门能上，2挡1300转50%的油门也能上，不需要高转速和大油门。因此我所不理解的是，题主所说的坡到底有多陡？

现在我们姑且把油门超过50%定义为大油门，转速4000rpm以上定义为高转速。要知道，不管多大马力的发动机，低速档的轮上扭矩都是很大的，而且转速4000rpm意味着车速最起码也在30km/h以上了。所以真的有陡到油门超过一半还必须加速到30km/h、才能爬上去的坡吗？我感觉这本身就是个悖论，因为从静止加速到30km/h所需的牵引力比维持这个车速所需的牵引力大得多，你既然能加速到30km/h，就说明发动机在4000rpm以下的牵引力是足以爬坡的，又何必这么高的转速？

谢邀，随便开，汽车工业已经发展到2020年了，详细的就懒得讲了，别再用旧思想看问题了，其实也不怪我们有的人观念陈旧，主要是社会发展太快，人们形成的观念有点跟不上。

热车起动必须加油门是什么原因，如何解决？

这个问题很多电喷车都有。原因是上一次停车时，发动机温度很高，汽缸内存有大量的较浓的混合气。再次起动时，由于混合气浓，用常规的起动方法（不踩油门）不易着车是必然的。踩下油门，使大量的空气进入汽缸，使混合气达到可燃的浓度。

燃油泵损坏、油路不畅都会导致燃油供应不足，没有足够的燃油参与燃烧，导致混合气浓度太低，这种情况下和浓度太高的情况一样，火花塞也很难点燃混合气，车子依旧打不着。这时候就需要油路和燃油泵挨个检查了，看一看油路是否因为油泥堵塞了，燃油泵是不是坏掉了。

新车油门滋滋响解决方法？

1、汽油泵电机异响。当汽油泵电机内部出现磨损或有杂质时，会随着我们踩油门发出异响。出现这种问题需要更换汽油泵。

2、节气门异响。如今的节气门都是***用电子节气门，控制气门开合的自然就是电机。当电机齿轮出现磨损时，咬合不充分，产生异响。当节气门积碳油泥过多也会导致节气门产生异响。可以对节气门进行清洗，电机损坏需要把节气门[_a***_]更换伺服电机。

到此，以上就是小编对于新车猛加油门的问题就介绍到这了，希望介绍关于新车猛加油门的5点解答对大家有用。