新车测评网r***4评测,

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车测评网rav4评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新车测评网r***4评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 2020款RAV4 2.0四驱和2.5的四驱有什么区别？
2. 如果是你，你会买全新RAV4吗？为什么？

2020款R***4 2.0四驱和2.5的四驱有什么区别？

2.0L汽油版和2.5L混动版，两者的四驱有着天渊之别。

首先，2.0L四驱是传统的机械结构，一套适时四驱系统。丰田的这套四驱系统比较成熟，问题是脱困能力较为孱弱。同级别的三菱和日产的系统都比丰田这套强，很多！丰田的这套四驱系统，连交叉轴都过不了！

至于2.5L混动版的四驱，是在前后轴各放置了一台电机，整个系统的动系统由电脑控制，可以实现左右动力传递自如，对打滑的车轮限制非常迅速。所以，该四驱系统相当强悍。早期，这套系统是应用在雷克萨斯NX上的。经过多年的应用和升级，该系统如今也相当成熟可靠。

全新R***4荣放还为用户提供同级车中少有的三种四驱系统：动态扭矩控制系统优化升级，大幅提升操控性、稳定性、越野性能；动态扭矩矢量控制系统，实现同级别车型难以效仿的后桥扭矩独立分配，多地形模式针对在砂石、泥地等路况实现更强的越野性能；2.5L双擎版搭载的电子四驱（E-Four）凭借三电机结构，实现前后轮扭矩20:80，加速性、操控性达到后驱车水准，释放狂野一面。

如果是你，你会买全新R***4吗？为什么？

看了下配置，全系7气囊，和亚洲龙、凯美瑞比，这有点不厚道了，全系主动刹车，全系全速自适应巡航，这样的安全配置在同级别低配车型里还算厚道，高配车型里属于正常水平，像什么真皮方向盘、真皮座椅、全景天窗只有顶配和次顶配有，而2.5混动则只有顶配有，逼着要面子的人买顶配，说实话，全新R***4并没有在配置上给了我们像凯美瑞和亚洲龙那样的惊喜

外形上，见仁见智的看法，没什么可说的

动力上分为2.0L和2.5混动，不明白为何不布局2.5L的车型，这两种动力在亚洲龙和凯美瑞上是一样的，可以参考一下，推荐混动车型

安全性上，都是出自TNGA平台，应该还不错，还有就是网上传的麋鹿测试，说实话现实中这样的极限情况并不多见，而且大多数SUV麋鹿测试都不理想

最后要说值不值得买，只能说不是十分推荐，而是八分推荐吧

如果不考虑其它因素，但看这款车，我的回答是：会！

他的新造型让我眼前一亮，因为他敢于创新，摒弃原有的外形传统！他的创新毋庸置疑也是成功的，外形硬朗！车内也大有改观，不能用改观这个词，更多的是升级！悬浮式的大屏，前方视野的调整，座椅以及内部空间你，都给我一种升级的感觉！

价格方面，从17.48万起步到25.88万；也有多种驾驶模式，总有一款配置适合自己！国家的发展这么快，双擎会是发展趋势（我自己比较偏向纯电的车型，环保！），等过几年自己家买车的时候会首选双擎的车；

总之，全新荣放还是不错的！

20万左右这个级别，除了R***4别无他选，不管是新一代R***4还是现款R***4我都这么认为，问题是会买全新R***4不？当然会买！而且我已经准备好按揭首付款了，说说我的两个理由吧。

首先R***4这个车子，早在2012年的时候我就了解到挂备胎的R***4了，不过那时候我正读着大学，也没有财力去实现自己的梦想，那时候看了不少别人开车自驾游西藏的帖子，经常见到R***4的身影，不管是始于情怀还是之后深入了解之后对R***4的可靠性有了深刻的印象，总之在我眼里人生中必须经历一台丰田车，也必须经历一台R***4。

时间来到了2019年，今年年初的时候有***买现款R***4，当时现金优惠1万，我想怎么价格这么硬的R***4有价格可谈了呢？就问了销售，销售说因为今年年底换代了，现在已经开始进入清库存的节奏，所以放了点价格出来，一听我来劲儿了，随后一直关注着全新R***4的动态。

这是我会买R***4的原因其一：情怀使然。

其二，详细了解全新R***4之后，得知在整体上有非常大的动作，第五代R***4是丰田最新理念TNGA-K平台下打造的车型，该平台下的车子拥有更好的动力表现、更出色的燃油经济性、更可靠的安全性。

具体怎么可靠可以了解一下丰田TNGA架构，买它的原因就这2点，等待这个月25号上市吧，然后我去体验一番试驾的表现之后，差不多可以掏钱了。

R***4曾经很多人理想中的“第一辆SUV”，全新第五大代R***4, 丰田压上了全部家底，他们希望不仅仅换代，而是重塑SUV标准。作为新时代的年轻人，还是可以买这台车来感受下。

1.第五代车型实现从活力、休闲，到强劲、精准的转变。新车提供了三套不同的四驱系统，包括 DTC-4WD、DTV-4WD以及New E-Four，分别应用在2.0L入门版四驱车型、2.0L配四驱车型以及2.5L混动版车型上。值得一提的是，传统观念认为四驱更费油，但全新R***4搭载的DTV 4WD四驱系统却比传统两驱系统更省油。当然，其专为R***4打造、全球首创的New E-Four四驱系统经济性更高。据一汽丰田相关人士透露，新车实测百公里综合油耗仅4L出头，且通用92号汽油，平均一公里不到3毛钱。

2.第五代R***4搭载了2.0和2.5L HEV两款全新动力总成，以及丰田全球首创的DTV动态扭矩矢量控制系统、New E-Four两项四驱技术，让全新R***4荣放的性能更加强悍、高效。同时，新车全系标配TSS 2.0智行安全技术是丰田全球最版本，可见全新R***4此次诚意十足。当前众多车企都选择模块化平台研发，这样虽然可以缩短研发周期和降低成本，但趋同性会掩盖每一款车型的个性。丰田的TNGA架构却不同，它非常注重个性化。相比CMF、CLAR、SPA等车型平台，TNGA架构可以更灵活地进行车型开发。

3.第五代车型内部设计，全新R***4的设计和雷克萨斯有诸相似之处，如中控台、排挡、旋钮、按键，从造型到工艺都如出一辙。在TNGA-K平台打造的雷克萨斯ES、RX，以及丰田亚洲龙、丰田R***4虽同台而生，却各具性格和特点。从这些“兄弟”车型上来看，R***4完全越级打造，整车从平台、动力总承、用料、做工、驾乘体验上都全面越级。

总体上看第五代车型各方面的数据还是非常不错的，但价格上优惠幅度比较小，由于是新车才上市，可能要等一段时间之后优惠幅度会大一点。月优惠在1万到两万之间的时候，就可以下手了。

欢迎下方留言讨论

到此，以上就是小编对于新车测评网r***4评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于新车测评网r***4评测的2点解答对大家有用。