新车跑长途高速好不好,新车跑长途高速好不好呢

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车跑长途高速好不好的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新车跑长途高速好不好的解答，让我们一起看看吧。

1. 刚买的新车，想跑高速一千多公里回老家，可以跑吗？需要注意些什么？
2. 新车需要磨合吗，磨合期怎么开，可以上高速跑长途吗？
3. 汽车长时间高速行驶有坏处吗？
4. 汽车高速行驶过程中，直接驶过坑洼，对车辆有什么影响？

刚买的新车，想跑高速一千多公里回老家，可以跑吗？需要注意些什么？

你好，很高兴能为你回答这个问题，希望自己的回答能够帮助到你。咱们买新车的时候经常听到，以前开车的人说要磨合，如果车辆磨合不好，车辆的寿命会短一点，尤其是发动机的寿命会短一点，所以以前经常看到，，铺上有买农用车的，要慢慢的磨合，好长时间，然后才可以拉东西拉货，那么我们自己买的小轿车，到底要不要磨合呢，那么听，我给大家分析一下。

现在的小轿车，基本上买出来以后都不用磨合了，因为现在的制造工艺，发动机的做工已经是特别的经精密和完善了，所以说现在的发动机不用磨合了，可能好多买车的人都不知道这里，你来买上新车要跑得慢一点，慢慢的磨合，其实这里告诉大家，现在买的小轿车都不用磨合了。那么题主在1000公里以外买的车，如果不用磨合，到底能不能开回家呢，可以肯定的告诉你，完全可以可以回家了，一点问题都没有了，正常开就可以了。自己在4s店上班，是否也要去别的4s店调一下车，调车的时候一般都走高速的，所以调车的时候，车辆的速度都在120以上的，车调回来还是正常的买了，这么多年了，也没有出现什么问题的，所以说现在的轿车用不用磨合都无所谓 。

所以大家买回车以后，你不要刻意去磨合了，正常行驶就可以了，行驶的时候一定要注意车辆仪表上的符号，例如，发动机的水温报警灯，机油的报警灯，这两个报警灯一定要注意的，所以在这里告诉新买车的朋友，这两个符号找了以后，千万不能在***，一定要停车检查的。因为车辆上高速的时候，一定要给车辆办临时牌照，开车要记得买交强险，然后自己又不是新手自己才可以上高速的。如果大家还有什么不懂得汽车问题，记得评论也关注一下。

可以跑的，现在的新车在出厂之前都已经做过冷磨合处理了，不用担心！

但建议5000公里首保之前不要太过暴力驾驶，尽量避免急加速急减速！发动机转速尽量不要超过4000.一定避免发动机长时间高速空转.

希望我的回答能帮到你！

新车需要磨合吗，磨合期怎么开，可以上高速跑长途吗？

汽车磨合只磨刹车、其他部件没有磨合的必要，高速公路可以正常驾驶。

作为汽车行业的从业人员可以明确的回复这一问题，现在的汽车需要磨的只有刹车片，一般理解的“跑合”发动机已经没有意义。

发动机在装车之前确实会有冷磨合，冷磨是只在机床上利用外力让发动机模拟运转，虽然没有燃烧做功但也事实磨合了所有运动部件，比如很多朋友担心的“金属毛刺”伤害齿轮或缸壁，这些问题已经在出厂之前解决后期再磨有有些杞人忧天了，变速箱磨合也是同理。

• 刹车片需要磨合是因为不同等级的刹车片制造工艺良莠不齐，有些刹车片会存在部分凸起的问题，直接影响是刹车距离延长或急刹车损伤刹车盘，这是确实可能出现的问题。
  

不过磨合刹车片并不在意车速，上岁数的老司机应该都见过使用手摇砂轮磨刀的老手艺人，磨刀的时候砂轮转快点效率就高点、反之转速慢效率低；刹车片随着车轮旋转高速刹车等于快速打磨、低速当然就是低速打磨，跑上两三百公里线性控制刹车力道打磨的效率等于城市驾驶几百公里的效果，而且控制好距离还不会出现城市中堵堵停停才会出现的急刹车。

所以汽车所谓的磨合期内并不限制车速或转速，当然频繁拉到红线区发动机正常磨损也会严重一点。新车落地直接上高速行驶数百公里的车型不要太多，有些车辆落地后直接自驾游可能几天就到首保期了，这些车难道就不能正常使用了吗？

汽车是为人服务的交通工具，别本末倒置把汽车当成奢侈品供着，如果没有排放限制正常维保的汽车可以送人走，而实际只能用十几年的汽车有什么必要过于在意呢？

说明：极少数车型手册会建议磨合期，这类车技术水平可能略差建议按照手册磨合；大部分无说明的车型无需磨合、部分车型手册如标注不建议磨合就不要养成高档低速或原地热车的习惯，除了增加积碳升高油耗以外没有任何作用。

“新车需要磨合吗？磨合期怎么开？可以上高速跑长途吗？”相信不少车友都曾有过类似的疑问。现在小编来为你解答！

其实汽车磨合只是磨合刹车片，其他零部件并不需要磨合。当然了，新车可以正常在高速公路上行驶的。为什么这么说呢？！

①刹车片是需要磨合的。因为不同等级的刹车片由于制造工艺差异，有些刹车片可能存在凸起等问题，会影响刹车距离或急刹车损伤刹车盘；磨合刹车片并不在意车速，刹车片随着车轮旋转，高速刹车只等于快速打磨，低速刹车只能于低速打磨。所以，汽车的磨合期内并不在乎车速或者转速。

②而一般车主所了解、所熟知的“跑合”发动机，其实并没有意义。因为发动机在装车之前都会进行冷磨合。而冷磨合就是在机床上，利用外力让发动机模拟运转。虽然没有燃烧做功，但事实上却磨合了所有运动部件。所以，其他零部件并不需要磨合！

随着造车技术的逐步提升，每台车出厂前虽然有相关的检测，但在入手之后，磨合期内拉个高速，新人新车熟悉一下车况已得到广大车主所认可！而在每个人都会遇到的磨合期内除了拉高速，还应该注意些什么呢？

所谓磨合期一般指的是车辆在2500公里以前的这个时间段，机械零部件在初期运行中接触、摩擦、咬合的过程。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。另外，新零件与配件间，有很多金属粒脱落，这些金属粒不仅使零件间的磨损加剧，而且落入机油后还会使机油的质量下降，影响了润滑的效果。由于新的零件在运行时摩擦阻力比正常时期大，所以这阶段车辆的油耗也会比较高。

拉高速最佳的公里数在1500-2000公里内，要对发动机进行适当的磨合，使零件之间可以充分磨合，让棱角变得更加圆滑，使发动机可以运转更加顺畅。老司机的做法就是直接开车上高速，然后在路面绝对安全的情况下，从2500转开始逐步增加转速，每增加1000转就控制住车辆速度，持续保持几分钟，然后一直到3000转，最后，依次多做几次既所谓的“拉高速”！

磨合期除了拉高速之外，还需要注意以下几点：

第一，磨合期内切记要有好的驾驶习惯！尤其是不紧急制动、不急加速，更不要脚脚都要地板油！一是不利于车辆磨合，二是增加油耗！

第二、注意发动机转速，磨合期内切记转速超过3500转，而且车速不要超过表显的三分之二，比如车辆车速表最大显示为180公里，平日的最高车速不要超过120公里。

感谢邀请，欢迎关注《孟子说车》！

很多人在买车之后，对自己的爱车是呵护有加，新车提到家之后，身边的亲戚朋友，肯定都会对这台车有过赞美，而且还有很多的人肯定会说，新车买来之后，车子一定要，开起来磨合一段时间，而且一定要拉一下高速，他现在的新车买回来之后，磨合期到底是多长时间？需不需要上高速跑一下呢？

我们先来聊第一个问题新车到底需不需要磨合呢？

新车买回来之后，确实是需要磨合的，但是，现在的新车并不是像之前老款的大众[_a***_]那样，非要开个一个月左右，才能出磨合期，现在的新车从4s店，开出来之后到你家里，基本上磨合就差不多了，甚至现在很多的，高端车型都是不需要磨合的，那么为什么不需要磨合的，这是因为，现在的生产工艺要比之前的生产工艺好的太多了，说白了，磨合就是零部件之间的磨合，之前的机械生产工艺，标准并不是很好，所以误差比较大，那么零部件之间，难免会有一些毛毛刺刺，那现在的生产工艺，已经提高了很多，基本上，所生产出来的零部件都是满足了标准的要求的。

那么新车，买回家之后到底需不需要跑高速拉一下呢？

可能很多的人不太明白，新车买回来之后跑高速拉一下到底拉的是什么？拉的是速度吗？其实不是的，其实就是为了拉高一下转速，而且是发动机的转速，车的速度是由发动机的功率来决定的，你的车子速度能跑多快，取决于你发动机的性能。

很多的司机都会有这么一个感觉，跑完一趟高速之后，感觉整个车子会变得非常轻，就是说发动机感觉，比平常的时候更加的顺畅了，这是因为在拉高转速的时候，可以清理发动机内的积炭，所以说新车我还是建议大家不需要到高速去拉。

很多人购买新车后，纠结着是否要磨合，有哪些注意事项。

先告诉大家，车是为人服务的，买车不是买祖宗。一辆车使用年限也就那么多年，车辆越放是越容易坏的。

产品定型前，厂家已经把车辆所有零部件都已磨合好，并且发动机，变速箱，后桥等运动部件冷磨热试500小时以上。才产品定型。然后批量生产，而发动机厂家把每台发动机都必须经过冷磨热试后再交给整车厂家。

而早期车辆由于加工粗糙，即使厂家冷磨热试，但车辆出厂后仍有磨合期。因此，原来的车是要按厂家要求进行保修期磨合。

当车辆质量越来越好时，新车磨合期基本上可以取消。高速行驶时，由于高速公路都限速了，各部件实际上也只达2/3，并未满负荷运行。

而厂家是要求有磨合期的。实际上，大家在行驶过程中，只要稍微注意一下，不要全负荷行驶即可。而实际操作上也达不到满负荷运行。

车是为人服务的，只要不暴力驾驶，该咋样就咋样。

汽车长时间高速行驶有坏处吗？

我从西藏开车跑过河南，在汽车的经济时速在80一90公里/小时最省油，如果速度高于120公里/小时油耗会明显增加。

在高速行驶过程当中会增加轮胎爆胎的可能性。特别是在紧急制动情况下，胎内的“容量”变小，单位面积的“压力”剧增，极容易发生爆胎，此时轮胎有伤的地方便会成为“突破口”，产生爆胎。

长时间高速行驶会影响到车上的其他设备，容易引发自燃、发动机水温升高等问题，所以尽量不要让汽车长时间在高速路上连续高速行驶。

你好，首先我们要知道，任何事物都是有一定的寿命的，像汽车类的更是了，如果汽车长时间行驶，而且是高速行车，那么相对来说，汽车的寿命就会缩短的，因为很多零件等都会在这个过程中磨损掉，当然也不是说汽车不行驶寿命就长，就像我们的家电一样，你长时间不用反而容易坏掉一样的道理，其实，我们在用车的过程中，还是要适量，任何东西过量都是有伤害的，你适量行驶，这是对车使用寿命更加好的，还有要定期更换配件，机油，空气滤，刹车皮等等

首先我们要牢记在心不要疲劳驾驶！第二对待车辆不要太激烈驾驶。一般情况下不会对车辆有什么太大危害。只要水温在规定范围内就可以，胎压值也在允许范围之内就可以！现在车辆也没有那么娇气！

车辆长时间高速行驶对车肯定有一定的影响，就个人一样，你长时间跑步不休息也会有受不了！长时间高速行驶发动机长时间处于高工作状态，就好比人长时间的神经紧绷，会对其他的器官有影响，车长时间高速行驶会对底盘，发动机，变速箱，电器设备造成很大的压力

1、发动机本身就在工作的时候汽缸温度就高，自然吸气还好点，特别是涡轮增压的发动机，温度更高！长时间高温可能对发动机零部件的磨损更严重！使得使用寿命变短

2、变速箱长时间行驶变速箱也会产生高温，对离合器片影响很大，特别对于双离合变速箱的车！

3、长时间高速行驶对于轮胎的负担也会加大，对安全有很大的隐患

建议车辆行驶2-3小时候休息一会在继续行驶，有限的保护车辆

汽车高速行驶过程中，直接驶过坑洼，对车辆有什么影响？

考验汽车整体性能表现的时刻到了。主要是对底盘性能及减震器材料的考验。对整车焊接工艺和装配工艺冲击也不小。尽量减少这样的暴烈驾驶行为。对于底盘较低的跑车及轿跑车型来说，是致命的伤害。

汽车高速行驶中直接驶过坑洼，如果这是赛车还情有可原，毕竟人家是冲着获奖去的，而且汽车坏了又不用自己掏钱，有赞助商在那顶着呢。如果是公家的车也不用心疼，毕竟撞坏了有保险公司兜着，而且车又不是自己的。但是如果是私家车的话，这样开确实是拿汽车不当车，除了具有一定危险性，汽车的零部件受损，整车性能也会下降。

当汽车高速驶过坑洼的时候，最容易受损的就是轮胎与底盘。由于巨大的冲击力以及坑洼里面的坚硬物，轮胎很有可能被刺穿而爆胎。如果方向盘失去控制的话，极有可能造成翻车的悲剧。

当汽车高速行驶，如果不减速，某个轮胎陷入坑洼的时候，最容易受到撞击的还有底盘，包括横梁、悬挂、发动机油底壳。因为车身的自重，巨大惯性的冲击，可能会直接导致车架变形、零部件损坏。就算可以更换配件，四轮定位，但是车架变形会带来许多后遗症:行驶跑偏、车身抖动、异响、零部件磨损加速等。

所以如果你还当汽车是爱人的话，遇到坑洼、减速带的时候，尽量温柔一点，踩一下刹车，缓慢通过。

谢谢您的关注！

到此，以上就是小编对于新车跑长途高速好不好的问题就介绍到这了，希望介绍关于新车跑长途高速好不好的4点解答对大家有用。