cysgjj 发布于2024-07-27 15:13:02 新车 107 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于哈佛5万左右的新车的问题,于是小编就整理了2个相关介绍哈佛5万左右的新车的解答,让我们一起看看吧。
预算5万左右考虑越野车,新车可以选择到不错的摩托车,汽车只够分期标准。
越野车价格最低的量产车可以考虑北汽212,但是起售价仍不低于7万元;兼顾一定舒适性只能考虑哈弗H5,承载式车身舒适性不差不过起售价优惠后也要9万起步,想要真正越野汽车的话只能考虑分期购车了,大致了解一下以上两车的特点。
北汽212新款指导价7.775-10.475万,优惠有一些但也不多,这是国企的任性;车身尺寸4080*1840*1870、轴距2300mm,四门五座轻量级越野车。车身结构非常简单是有大梁的非承载式,悬架结构为前后钢板弹簧,舒适体验不能考虑,减震得靠腰。
分时四驱系统前后没有差速锁,过个交叉轴会比较尴尬,不过这台车有最小离地间隙21.5cm、接近角45°、离去角35°,配合短小的车身通过角也比较理想,只要不重度越野刻意找过于起伏的路面212还是可以满足的。
发动机为相当落后的4A91T-1.5T汽油增压机,以及江铃模仿4JB1的2.8T柴油机,这台大排量柴油机峰值扭矩仅仅225N·m,国产2.0T柴油机普通版也能超过300N·m。所以212的动力水平非常一般,只是质量还算稳定作为越野车能开而已。
哈弗H5四驱版指导价10.78-13.68万、优惠1.5万以上;车身尺寸4645*1800*1775、轴距2700mm,尺寸属于A+级但实车有中型SUV的视觉效果。车身结构同样是非承载式,悬架为前双A臂扭杆弹簧独立悬架、后五连杆式整体桥,配合乘用化的内饰设计感用车体验可以接受。
四驱系统汽油版为普通的分时四驱,结构与212相同但高配多出后期伊顿式差速锁,越野能力比212更理想;柴油版使用的是适时四驱系统,结构仅是在汽油版分时四驱的分动箱里集成了一组多片式离合限滑差速器,高配同样有后桥差速锁;这套四驱同样有4L模式一样可以越野,其次多出能在公路驾驶正常差速的能力。
柴油机为长城研发的2.0T,峰值扭矩320N·m能在1400-2800转持续输出,低扭强劲的优势表现的比较明显;汽油发动机同样是非常落后的4G63S4T-2.0T增压机,大排量却只有250N·m的扭矩(2400-4800转),这一版本同样仅限于能开。
以上两车都只有手动变速箱,越野能力足够普通爱好者使用,即使重度越野也有完善的改装套件,想要玩车这两台可以作为首选。
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捷达VS5不够资格与哈弗H6对标
捷达VS5推出了全新“高光版”,在新款的价格已经比老款更高的前提下,高光版的价格提升到10.68-11.58万。
这个价格还有竞争力吗?
咱们先来了解一下这辆车的基础参数吧,其车身尺寸为4418*1841*1616、轴距2630mm,属于紧凑级SUV但确实同级车里几乎最小的;能对标的只有欧尚X5,比吉利缤瑞COOL略大一点但也很有限了。不过这辆车值得关注的还是车身高强度钢的使用率,不足30%,而高强度超80%的大众途观L在碰撞测试中都出现了A柱弯折,同级车斯柯达可柯迪亚克受损也很严重。
捷达汽车是大众旗下的子品牌,用的是MQB平台打造,所以车身强度标准也是可想而知的,这是不建议选择这辆车的第一个原因;第二个因素则是其落后的发动机,该车使用功能的1.4T发动机是EA211 280TSI,和大众奥迪等品牌使用的机型完全一样;其动力标准低至110kw/250N·m(1750~3000rpm),功率不高、扭矩不大,最大扭矩持续输出的范围太窄,所以这台发动机的动力很一般,捷达VS5的整备质量最高也才1355kg,比一些紧凑级轿车还轻,但破百也很难突破10秒。
然而,就是这种低水平的发动机还要使用95号汽油,这就显得很尴尬了;要知道很多压缩比超过10:1的国产1.5T发动机都能正常使用92号汽油,装备的车辆在整备质量高出不少的前提下也能实现9秒破百,比如超1.6吨的哈弗H6-1.5T就是九秒的标准,长安CS75PLUS-1.5T也一样,小一些的欧尚X5或缤越COOL的极限能突破8秒。
由此可见EA211 280TSI-1.4T这种水平的发动机不配用高标号汽油,只是其第一推荐选项就是高标号。
同时,这台发动机也是有颗粒物捕捉器的,不论其实米勒循环还是奥托循环,在运行时都会产生颗粒物;而大众汽车的颗粒物捕捉器没有高效率的原地自清洁的能力,车辆行驶几百到上千公里就会严重堵塞,过程中会出现动力的严重下滑和油耗的大幅升高,最高可以超过30L/100km,相当于重型卡车或牵引车(半挂车)的耗油量。
到此,以上就是小编对于哈佛5万左右的新车的问题就介绍到这了,希望介绍关于哈佛5万左右的新车的2点解答对大家有用。
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