新车一年跑六万公里,新车一年跑六万公里正常吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车一年跑六万公里的问题，于是小编就整理了5个相关介绍新车一年跑六万公里的解答，让我们一起看看吧。

1. 一年跑6万公里的车有问题吗？
2. 一年跑了6万公里需要大保养吗？
3. 4年6万公里的车怎么样？
4. 十年六万公里的车是什么状态？
5. 私家车三年六万公里属于什么水平？

一年跑6万公里的车有问题吗？

车辆一年跑六万公里一点问题都没有，比如说出租车一年多的可以跑十万公里，还有的跑长途汽车一年也要跑多的十万公里，主要是你跑五千公里至一万公里一定要保养，有小问题的时候一定要修，平均一天跑三百公里都没有问题，所以说只要把车子定时，或定里程保养，车一年跑六万公里一点都没有问题。

车辆自购买日起开始算起，在你使用期间，只要你能按时做做保养，车辆在开到六万公里的时候，是没有问题的。

剩下的就是平常你在使用当中，可能会遇到一些小的剐蹭，一些小的磕磕碰碰之类的。不过这些都是一些小的问题。其他的问题就没有了

一年跑了6万公里需要大保养吗？

一般情况下汽车在6-8万公里的时候，就需要做第一次的大保养了。

下面说的这些汽车保养周期以及注意事项大家可以参考一下，也就是有个大致的检查意识，具体还是以维修保养师傅的建议为准的。

1.正时皮带关于正时皮带，我想应该大多数对它是有点陌生的，之所以放在最前面说它，是因为它的重要性，一般汽车在6-8万公里的时候需要大保养一次，正时皮带就是必须要检查的一个项目。

2.机油关于机油，应该是大家了解最多的保养用品了，都或多或少了解一些，机油分为矿物质油、半合成机油以及全合成机油，一般半合成机油应用最广泛。

3.冷却液冷却液也叫防冻液，只要你打开汽车的前引擎盖，你能看到是绿色、红色或者***的液体，就是冷却液水壶上有mix最小、max最大标志刻度的那个壶就是。

4.变速箱油变速箱和机油不一样，可能很多人也比较陌生，平时听得最多的可能是手动变速箱和自动变速箱。变速箱都是由精密齿轮组成的，变速箱油的作用就是润滑这些零部件的，根据变速箱的不同，变速箱油更换的时间也不一样

4年6万公里的车怎么样？

您是说要买这辆二手车吗？如果是这个年份公里数，没有事故，这辆车现在绝对是巅峰状态下。可以入手，只要价格合适。如果您要问四年开了六万公里，算平时开车不算多的，一般家用车大概就是这样的公里数。

答：4年6万公里的车怎么样呢，小轿车4年跑6万公里算是一般的家庭用车跑的公里数了，像这样的车正常的情况下，车辆的性能正处于最佳的状态，这样的车比较好开，而且开作也舒服。

如果4年的车虽然只跑了6万公里，如果没有怎么保养又出现过交通事故，可能就不怎么样了，可能会不好开还有可能经常出故障。

十年六万公里的车是什么状态？

十年六万公里车是什么状态？

十年六万公里状态是非常好的正常来讲，私家车一年15000公里，属于属于太正常了，但是如果说你要是一年跑不到一万公里，那是最好的那是非常好的车况，所以说十年不到六万公里，那这种车是非常可以买的这是我的建议！

私家车三年六万公里属于什么水平？

正常水平，一年平均2万公里左右很正常啦~

需要注意的是六万公里左右的车，应该是使用的巅峰状态。车辆的保养要跟上。

除了要按照质保手册要求的完成外。还需要重点关注如下事项：

1、全车油液都该换了，刹车油、助力油、变速箱油、防冻液。如果是手动挡车，变速箱油无需更换，如果是电子助力的车，没有助力油，不用更换。这些油液的寿命都是3年或6万公里，以先到者为准。现在很多人存在的情况是3年到了，6万公里没到，比如说才开了2万公里，按照厂家的要求，也是需要更换的，实际中，我们拖个一年半载对车影响也不大。

2、电瓶，要做检查看是否储电健康，如有问题尽快更换。

3、汽油滤芯，汽油滤芯一般会容易忽略。检查如果有问题就更换，避免对发动机造成损伤。

4、空调管道并空调滤芯，如果长时间没有换过，为了身体健康建议1年换2次。

5、轮胎检查，可以做四轮换位，如果长途比较多的话看磨损或日常使用中补胎实际情况及时更换，避免高速爆胎。

6、正时皮带，如果车子是链条的可以忽略，皮带的需要更换，因为皮带除了一直在受力外，老化也是对寿命影响很大的。皮带断裂前没有任何征兆，即使检查也检查不出来，而一旦断裂，是要大修发动机的，损伤比较大。除了正时皮带还有一根附件皮带，一般两根皮带一起更换掉，附件皮带断裂倒是不会损毁车辆，只是会抛锚，无法继续开了，因为也没有助力了，发电机也不发电了。

到此，以上就是小编对于新车一年跑六万公里的问题就介绍到这了，希望介绍关于新车一年跑六万公里的5点解答对大家有用。