新车出厂胎压高,新车出厂胎压高怎么回事

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车出厂胎压高的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新车出厂胎压高的解答，让我们一起看看吧。

1. 轿车是前轮气压高还是后轮气压高，为什么？
2. 新车有必要加装胎压监测吗？

轿车是前轮气压高还是后轮气压高，为什么？

其实轮胎气压是一个比较灵活的参数。气压高一点省油，但是颠，气压低一点费油，但是行驶舒适性会有所提高。

由于大部分轿车前重后轻，所以前轮气压可以适当比后轮稍微高一点，如0.1ba。但是前后一样也是完全没有问题的。如果后轮气压稍高于前轮也是没有问题的。

夏季，轮胎气压尽量稍微低一些，在厂家推荐的气压范围内取低值区间。如厂家推荐2.0~2.3ba,那么我们就可以选择2.0~2.1左右的气压。因为夏季气温高，车轮在高速行驶过程中会使车轮温度更高，导致轮胎气压增加，有可能造成爆胎，虽然可能性很小。

冬季胎压则无安全性影响，可根据自己对舒适度或油耗的需求选择胎压。

首先，就轮胎本身而言，对胎压是有一定要求的。

只有保持正常标准胎压，轮胎的抓地力，散热效率和磨损情况才能得到保证，既能保证安全行车，又能延长轮胎的使用寿命。

反之，胎压过高，中心磨损，轮胎的抓地力降低，制动力减少，制动距离增加，影响安全行车；同时，胎压过高还会增加轮胎鼓包和爆胎风险。

而胎压过低，两侧磨损，行驶阻力增加，散热效率降低，很容易使轮胎过热、强度降低而发生爆胎事故。

所以，对安全行车而言，保持正常胎压是非常重要的。

其次，对发动机前置前驱的轿车而言，车身的重心有靠前趋势。即，在空载的情况下前轮所受到的负荷要大于后轮。所以，对大多数轿车而言，前轮的胎压要普遍低于后轮。

如，前轮胎压空载标准为2.3bar，后轮标准胎压为2.5bar。

最后，胎压是会随轮胎温度变化而变化的。

普遍轿车和中小型suv都在2.3到2.6左右的胎压就可以，前轮驱动，后轮载人，这个只要不是太高或太低就没有问题，不会影响那么多，只要按照驾驶员车门边上的贴纸提示就行

新车有必要加装胎压监测吗？

如原车无胎压监测这个配置，建议加装胎压监测，方便自己行车过程中实时监测胎压情况。当轮胎有扎钉漏气胎压降低时、车载显示屏便会有提醒。可避免在胎压不足的状态下继续行驶导致轮胎异常损坏。

后期加装的内置胎压监测、稳定性也都还不错，安装简单，对原车线路基本无影响。价格还便宜，5-6百左右都可以包安装，性价比不错，对日常用车出行很有帮助。所以低配车型、花点钱加装实用的功能配置还是值得的。

对于新入车的朋友，可能现在仅仅是刚听说过胎压监测这回事。不知道他的作用，这时极易被一些老司机所误导，由于经验的缺乏，对行车时正常的状态感知性差，当轮胎被轧、胎压过高、过低、温度过高等这些问题，我们新手无法判断，存在的隐患，轻者轮胎轮毂报废、重者引发交通事故~~所以安装胎压监测对新手非常有用！

1、事前安全保护

轮胎除了压到大坑或尖锐的东西突然爆胎外，其它情况爆胎都是会有一些征兆性，而安装胎压监测后能实时掌握轮胎状况：TPMS帮助驾驶者在车内随时轻松准确掌握车胎状况，作出准确判断。避免带着隐患行车，特别是上高速。TPMS直接监测出轮胎压力、温度，在轮胎出现异常变化时及时提示驾驶者，***取相应措施，保障行车安全。比如慢漏气或者长时间未加气，胎压低于我们设置的限值时，胎压监测会报警提示，防止低胎压引***胎温度升高而爆胎。

2、防止轮胎轮毂碾坏

当轮胎被轧时出现的慢漏气都会及时报警，以便于我们及时停车更换备胎，并找寻附近的轮胎店补胎。如果轮胎有缓慢漏气（比如扎钉子等）而我们有可能发觉不了，胎压监测可以让我们提前发现这个问题。防止轮胎轮轮毂碾坏。胎压监测跟一条轮胎价格差不多。

3、保护汽车部件

轮胎在非标准气压下行驶会对发动机底盘及悬挂系统造成异常磨损。并极易导致轮胎镙丝松动，当轮胎松动等原因导致不平衡摩擦，引起轮胎高温时，达到70℃时胎压监测会报警提示我们，***取措施，防止爆胎。

4、延长轮胎寿命

缺气行使还会造成轮胎的使用寿命减少，轮胎每低于标准气压10%，轮胎寿命减少15%，轮胎气压小于标准气压值30%，轮胎寿命将减少45%，按每个轮胎1000元计，每个胎可省450元，4个胎也就是1800元。另外缺气行使还会使车的悬挂系统磨损加速老化。

5、胎压监测可节省燃油

到此，以上就是小编对于新车出厂胎压高的问题就介绍到这了，希望介绍关于新车出厂胎压高的2点解答对大家有用。