cysgjj 发布于2024-07-30 14:21:23 新车 93 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于新车玻璃日期不一致的问题,于是小编就整理了6个相关介绍新车玻璃日期不一致的解答,让我们一起看看吧。
这是正常的,先出的零件后组装车辆,不能所有的东西都是同一批的。
车身来源
从19世纪末到20世纪初期,汽车设计师把主要精力都用在了汽车的机械工程学的发展和革新上。
到了20世纪前半期,汽车的基本构造已经全部发明出来后,汽车设计者们开始着手从汽车外部造型上进行改进,并相继引入了空气动力学、流体力学、人体工程学以及工业造型设计(工业美学)等概念。
力求让汽车能够从外形上满足各种年龄、各种阶层,甚至各种文化背景的人的不同需求,使汽车成为真正的科学与艺术相结合的最佳表现形象,最终达到最完善的境界。
普通玻璃的成分主要是二氧化硅(SiO2,即石英,砂的主要成分)。而纯硅土熔点为摄氏2000度,因此制造玻璃时一般会加入碳酸钠(Na2CO3 ,即苏打)与碳酸钾(Potash,K2CO3,钾碱),这样硅土熔点将降至摄氏1000度左右。但是碳酸钠会使玻璃溶于水中,因此通常还要加入适量的氧化钙(CaO)使玻璃不溶于水。
看是那块玻璃,车窗的玻璃,相对应的两块(如左前门玻璃和右前门玻璃)一定是同一个日期,同一个批次,不同就是有更换的。单独的只有前后风挡的玻璃,不是同日期也正常,但正常情况下不会有相差11个月的事情发生。
最简单看下汽车的出厂日期,玻璃日期一定是在汽车之前,不可能汽车制造完了,才生产玻璃。一部车全部组装完成以后才会打印出厂标牌。相差11个月99%是后期更换的。
汽车玻璃生产日期一般都是一致的,个别的也会出现日期不一致那是因为配件前后批次衔接的问题,出现衔接的情况一般是四条门一个日期,前后风档玻璃一个日期,且时间间隔不会太久。出现时间隔11个月的话基本都是后期更换的。
1.看玻璃标
多数情况下,汽车玻璃在更换后,新玻璃上的标和原厂玻璃会有很大的不同。一般原厂玻璃标上不仅有汽车品牌的标识,还会有玻璃品牌的标识。由于汽车生产厂家的一些政策规定,导致在市面上零售的配套厂商禁止使用该汽车品牌商标。因此,在大多数后换的玻璃上只有玻璃品牌标而没有汽车品牌标。
2.看生产日期
为什么要看生产日期?因为在正常情况下,全车玻璃的生产日期与整车生产日期接近,如果其中一块玻璃与其它玻璃生产日期差距较大,则说明该块玻璃被更换过。如果每块玻璃的生产日期都不一样,那么你就要小心了,翻过车的情况都有可能。汽车玻璃和轮胎类似,都有办法可以通过上边的一些数字能看出生产日期。但与轮胎不同的是,轮胎的计算日期单位是周,而汽车玻璃的是月份。
3.看生产厂家
通过查看玻璃上的生产厂家代码编号,可以看出玻璃出自哪个生产企业。一般汽车生产厂家都是批量***购玻璃,不会使用太多品牌或同品牌不同产地的情况。例如,某款品牌的车辆产地是上海,它的原厂玻璃应该是由上海及附近的生产厂家负责生产,而不会去选择北方的厂家。 网友可以参考全车玻璃的生产厂家是否都在一个区域,来断定该块玻璃是否被更换过。
4.看外观
通过观察玻璃及四周外观来断定该玻璃是否被更换过。一般通过这种方式不易辨别,需要有些汽车常识的车主才能看出端倪,而且仅限前后风挡玻璃。
(1)检查玻璃胶条是否平整、如果不平整的话有可能拆过玻璃,但不是每款车都带有玻璃胶条。
(2)检查玻璃与两边A柱的距离间隙是否一致。汽车在生产时是由机械人负责安装前/后风挡玻璃,因此两边的缝隙几乎完全一致。可后期更换是由人工操作,因此避免不了左右距离存在一定的误差。
即便是在二手车鉴定中,玻璃日期也只是参考,只是在参考中,需要注意:
车身侧面的车门玻璃应编号一致。
一般对应的两个车门,玻璃编号一致,
如左前玻璃和右前玻璃一致。
左后玻璃与右后玻璃一致等。
前挡风玻璃编号不一样很正常,不用介怀。
查看车玻璃的生产日期为:
1、新车玻璃生产日期不一样很正常,整车工厂是一个组装工厂,配件工厂会提前一段时间给它的仓库里边送货,不可能保证每次都马上被组装上,有时可能会多准备一些配件也在正常,所以时间上不同步,只要产品按照保准生产;
2、玻璃是流水生产线,基本上不能停机的,玻璃的批次不同,生产日期当然不同,只不过安装到同一辆车上了,这种情况不能代表这辆车存在什么其他问题。因为车玻璃不可能做到完全一致,这和车本身有没有问题是没有关系的;
3、如果玻璃出现了质量问题,比如开裂,这种情况下,不一致的生产日期可以作为玻璃质量的有效证据。但不能证明车本身存在问题,并且车辆质保是依据车辆销售日期质保。一般车辆生产日期在副驾驶车门铭牌上会体现;
4、几个小黑点是玻璃的生产月份,如果你仔细观察其他车辆的玻璃,有些玻璃的小黑点在数字前面,有些玻璃的小黑点在数字后面。如果小黑点在数字前面,那么就用7减去黑点个数;如果小黑点在数字后面,那么就用13减去黑点个数。最终得到的就是玻璃的生产月份。小黑点后面数字是这块玻璃的生产年份,代表的是年份最终一位数。
靠这个判断太不严谨了:
1.玻璃日期,全车有多块玻璃,有可能不是一个月份生产的,这不奇怪啊,因为供货商批量供货的,总会有月末和月初的产品在一起,当然月份差的比较多还是要进一步核实情况,类似的还有轮胎出厂日期,轮胎一般标注是每年的多少周,一般也不会每个胎都是同周的…
2.塑料袋出厂肯定有,但是如果已经订车,准备交付给客户的车辆,很多店里都已经把包装袋那些去掉了,这不奇怪吧…
汽车作为一个大件商品人们在买车时都会格外小心,害怕买到问题车或者展车。很多人都会通过车玻璃的生产日期和座椅是否有塑料保护膜来判断汽车是否是展车或者问题车。但是有时候确实能遇到汽车玻璃生产日期不同,有些车座椅没有保护膜,这能否证明汽车就是被动过呢?
座椅保护膜
汽车座椅保护膜其实并不是汽车厂家给套上去的,而是座椅配套厂家在生产完后套上的,这样可以保护座椅在运输过程中不至于被弄脏或者擦伤。在汽车厂生产线上工人们安装座椅时也不会主动去掉这个保护膜,因为汽车内部很多部件的装配调试都需要工人坐在座椅上操作,有个保护膜可以尽量避免弄脏座椅。
但凡事都有例外,记得之前看过一个某品牌汽车生产线作业的视频,***中新车前排座椅保护膜还在,但是后排座椅保护膜已经没有了,应该是后排座椅安装时侧面与车身是没有间隙的,如果不摘掉保护膜的话等座椅装上后就不容易撕掉了。而且车辆从生产线下来后还需要进行路试,物流转运时也要有人驾驶。而且很多厂家都规定客户提车时应该有一个交车仪式,需要提前把车辆清洗干净交付用户,所以有些工作人员在洗车时可能就帮你把塑料膜取掉了。所以对于座椅保护膜我认为提车时有最好,说明车没怎么动过,但是真没有的话也不能说一定是有问题。
汽车玻璃生产日期
写到这里我想起了我的车,车辆生产日期是9月份,车门玻璃有三个是8月份生产,挡风玻璃和一个车门玻璃是9月份生产。而且这车是没有动过的,因为当时我是和4S店工作人员一起到郊区集体停车场提的车,运输车到了以后直接就地卸货,提车时车身保护膜和轮毂保护膜都在,基本上不存在到店后再次维修的可能性。所以说这应该是刚好用到了不同批次的配件而已。同时还想提醒大家:汽车玻璃生产日期也不靠谱,因为一些溶剂很容易擦掉原车玻璃的信息,然后使用特制的丝印模板轻轻一刷就可以伪造出一个新的生产日期,定做一个汽车玻璃信息的丝印模板费用也就十几块钱。
所以说提车时座椅保护膜和玻璃生产日期确实可以反映出一些东西,但是真要动手脚的话卖家可以轻松忽悠过去。因此提车时想要保护自己的权益最好查看车辆的PDI清单,汽车到店后都有验收检测,出现运损或者出厂质量问题的话都要如实登记并回传厂家按流程[_a***_],所以这里最能反应一辆车的状况。
至于担心是展车我们可以从细节来看,比如刹车踏板、油门踏板有无踩踏痕迹,地板有无落尘,座椅缝隙里是否有灰尘、车内镀铬件屏幕上是否有大量指纹、车辆是否异常整洁,因为展车每天都要清洁,车胎打蜡、内饰打蜡都是家常便饭,甚至顶棚内饰板是否有头发也能作为参考,特别是一些空间不是很大的车有些高个子坐进去后头顶会碰到车顶,很容易留下头发。如果是展车的话这些细节不会说谎。
像这样的情况,如果是全新车是不会发生这样的问题的,建议你有必要去查看下玻璃生产厂家代码编号,能看出是哪个厂商生产的,如果发现不同品牌或者是同品牌不同产地的情况,很有可能是质量问题车。
还可以通过观察玻璃本体以及四周是否有被更换的痕迹,比如玻璃胶条是否平整,玻璃和两边A柱的距离间隙是否一致,前后挡风玻璃的缝隙内的车漆你是否有轻微划伤,前后挡风玻璃缝隙内的车漆是否有存在挤出玻璃胶的情况,如果这些细节处有发现不完整的问题,你需要跟售车方咨询一下这个情况。
座椅一般来说都是有塑料套的,没有塑料套一定是有问题的,可以看下同批次的其他车辆是否有同样的问题,如果在这样情况下而卖车方告诉你是全新车而非人为后期使用时,那建议你就不要在他那买了。
到此,以上就是小编对于新车玻璃日期不一致的问题就介绍到这了,希望介绍关于新车玻璃日期不一致的6点解答对大家有用。
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