修车转（修车转行）

今天给各位分享修车转的知识，其中也会对修车转行进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、汽修转行更容易干些什么
• 2、修车工为什么都想转行?
• 3、我修车修了一年多了,感觉真的累了,伤了我可以转行吗?修的是大车!_百度...
• 4、4s店自费修车,付钱的时候转账给个人的是赚差价吗?

汽修转行更容易干些什么

1、汽车配件销售：需深入理解汽车配件，为客户提供专业推荐与技术支持。汽车租赁服务：擅长与人交流，了解汽车市场，为客户提供推荐与优质服务。汽车维修培训师：丰富汽修经验，具备良好教学能力，设计高效培训课程。汽车新媒体运营：擅长写作或视频制作，负责内容创作与推广，利用互联网平台。

2、做汽修的最后都转行干汽车维修技师培训师、汽车技术支持专家、汽车质量控制员、汽车服务顾问、汽车网店运营、汽车调度员等。汽车维修技师培训师：将在汽修领域的技能和知识转化为教育和培训的机会。可以成为一名汽车维修技师培训师，培养和指导新一代汽车修理技术人员。

3、考虑汽修行业转行时，汽车行业依然是一个不错的选择。例如，你可以转向汽车销售领域，这里的工作机会相对较多。如果你拥有较高的学历，职业道路会更加宽广，不仅限于汽车销售，还可以选择考取公务员职位，或进入高科技企业工作。

4、汽车修理工转行干什么 第一，有丰富的汽车维修经验可以对车况有一个比较到位的把握，做漆、换件等细节都能验出，验车不在话下第二，人身相对自由，每月保证收一到两台车就可以在不拿底薪的情况下有一份不错的收入第三，从工作性质、接触人群等各方面来说，比汽修发展前景更大，相对也更体面。

5、同时也能够帮助我进一步提升自己的专业技能。此外，我还考虑过转向创业，开一家自己的汽修店或者维修中心。这需要一定的资金投入，但可以带来更高的收益。转行确实是个复杂的过程，需要综合考虑多方面的因素。我希望能够找到一个更适合自己的发展方向，实现个人价值的同时，也能获得更好的职业发展。

修车工为什么都想转行?

1、可能的原因如下：当地修车的工资不高。对于修车三年的小师傅，基本上技术都掌握的差不多了，对于现在日益增长的房价以及货币的贬值，一般修车的都是男的，要负责养家，工资不高很容易有这种想法。修车累，经常和机械打交道，又接触到机油汽油柴油等物质有毒又不干净，容易滋生这种想法。

2、工作太辛苦，整天跟机油打交道，又脏又累。工作时间长，工资不高。现在的车子电子化趋势很明显，里面的电路图和传感器很复杂。而汽修工原来学习的电路图比较简单，很难适应现在的机电一体化的发展。如果从头学习，周期比较长。总之，上面三点原因是导致汽修工转行不景气的原因。

3、修车是一项专业技能，它需要不断学习和实践才能掌握。即便转行，过去的修车经验仍然可以为新职业提供一定的基础。例如，修车时积累的耐心和解决问题的能力，这些都可以在其他领域得到应用。此外，也可以将修车经验转化为一份简历中的亮点，以增加求职竞争力。

我修车修了一年多了,感觉真的累了,伤了我可以转行吗?修的是大车!_百度...

从你的描述来看，你觉得修车工作让你感到疲惫不堪，既累又脏，甚至影响了你的生活质量。

做学徒是这样的，修车行的师傅不会把真正的技术教给你，只会让你做些脏累的活，你也学不到什么。真正对汽修感兴趣，不如找个好学校进行专业的学习。

当你在感觉汽修是很累时候，一方面是没有看到事情的全貌，另一方面是自己遇到瓶颈了。一些汽修行业的人，觉得学汽修累主要有以下几个原因，学汽修比较脏，和女生接触的比较少，甚至有可能受伤，而且学完汽修基本上一辈子就只能干这一行了。其实其他任何一个行业也都差不多，要想转行都比较困难。

4s店自费修车,付钱的时候转账给个人的是赚差价吗?

一种是赚了差价，第二种情况是逃税，走个人账户不在对公账户体现，自然就不用交税两种可能都有的。

一种是赚了差价，第二种情况是逃税，走个人账户不在对公账户体现，自然就不用交税两种可能都有的。按正常的流程，汽车定损后的赔付费用是需要车主提供修车费用发票才能获取赔付的，所以一般需要自己先行垫付给4S店，之后保险公司再根据实际的修理费用提交资料进行报销。

实际上，这个问题并不复杂。保险公司有能力支付车辆修复费用，然而，车主往往对车辆的安全性有所顾虑，尤其是对于大型车辆，他们倾向于相信4S店的维修质量更有保障。因为4S店的基本运营成本通常高于普通汽修店，这些额外费用自然会被分摊到车主的修理费用中，从而形成了价格差。

s店维修费***是给车主的，***是车主保险公司审核后在规定范围内报销。被保险人自保险车辆修复或事故处理结案之日起，3个月内不向保险公司提出理赔申请，或自保险公司通知被保险人领取保险赔款之日起1年内不领取应得的赔款，即视为自动放弃权益。

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