cysgjj 发布于2025-02-28 10:38:46 修车 49 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于什么车型钣金好修车 的问题,于是小编就整理了5个相关介绍什么车型钣金好修车 的解答,让我们一起看看吧。
学汽修好
学汽车维修和钣金喷漆两者相比较,建议学习汽车维修,技术性强一些,有提升空间
学东西要看你正适合做那一行。也就是说你对那个行业更有了解,更感兴趣。天下三百六十行,...
这取决于个人兴趣和专业选择。
1.如果你对修理汽车的机械结构感兴趣,那么学汽修可能更加适合你。
因为汽修的内容更多涉及到发动机、变速器、空调等汽车机械部件的维修和保养,需要较强的机械维修技能和经验。
2.如果你对车身零部件的修补和涂装喷漆感兴趣,那么学钣金可能更加适合你。
因为钣金主要涉及到车身板金的修复、替换和喷漆,需要较强的钣金技能和美学意识。
3.无论学汽修还是钣金,都需要不断学习新技术,提高自己的技能水平,选择适合自己的专业才是最重要的。
选择钣金吧,一是比较容易上手,技术综合要求没有维修(我想你说的维修应该是涉及到发动机等一些元件的修理)那么高;二是只要有车总是免不了磕磕碰碰,钣金的活就相对多一些。
只要认真学好钣金手艺,这碗技术饭还是可以吃吃的。
专业的针对性的会更有前途,汽车钣金是未来的***展,是可以学的。
汽车维修钣金是对汽车车身的损伤、变形、锈损、霉烂等故障和损坏的修复及加工工艺,工艺方法包括了焊接、铆接、成型等。汽车维修钣金不单只是对汽车金属车身的修复与加工,也包括对汽车车身中塑料等非金属部件的修复和加工。
途虎的要好一些。
途虎是目前市面上除4S店。以外第2家车主做保养和维修的选择。由此可以看出途虎在汽车保养和维修这一块已经是占有相当大的市场,而普通的修理厂,一般技术师傅的技术参差不齐,很难有保证,相对于途虎的技术师傅都是经过严格培训和验证才能上岗的,所以途虎要好一些。
汽车仅仅钣金喷漆不算事故车。
汽车出厂后只要上路行驶就难免会发生一些擦挂或事故,仅仅油漆表面或非结构件损坏的情况,汽车修复后不算事故车。
如果发动机或汽车构架发生损坏,这些部位涉及到行车安全,修复了汽车的安全性也大大折扣,汽车就算事故车。
个人感觉机修方面。
钣金喷漆:流程化标准化作业,无非整形,做平喷漆,而且对身体有害,一般做个两年就可出师自立山头了。(工资当然也是水涨船高)
机修:机电一体化,发动机的更新迭代速度太快,一般三五年才能做到大工级别,而且尤其电器,网络方面,需要软硬件专业性知识,而如今的互联网汽车,也突飞猛进的发展。畅想十年以后,汽车的软硬件发展肯定需要高精尖汽修人才(工资一般需要经过三年学徒期才会水涨船高)。
总之干一行爱一行,行行出状元。
你好,论发展前途还是机修好一点,因为我自己当初选择了钣金,现已干了四年,工作内容就是在自己的工位做好自己分内工作,而且做到高三***傅基本就发展到头了。再想上升只能考虑转专业。机修就不同了,经常可以面对客户,有很大的发展和上升空间,售后领导大都是机修工出身而很少遇到钣金出身的。还有一点,钣金要求脑子一定要灵活,因为方法路子工具实在太多而且有不小危险性,这点来说机修稍微好一点。而机修要经过很长起码三年的学徒期,不然很难学到精髓。总体就是,想速成有门手艺就去钣金,想长远发展就选机修。
目前汽车正在想电动化方向发展,未来汽车会更加模块话,虽然传统的燃油车还会存在许多年,所以强烈不建议去做机修方向,在日常用车中最多的就是一些刮擦事故,所以选钣金是不会错的,但是最好是也要学会机修,这样工作才更有底气.
真想进去汽修行业,还是建议学习机修,虽说苦点累点,但是机修一通百通,学会了机修,钣金喷漆就是上手都能干,对于自己以后的创业,至关重要,钣金也不是不好,至少综合考虑,还是机修比较实用。会机修肯定小钣金能自己弄,会钣金,可能连个保养都做不好,这是实话
内燃和钣金有很大的区别,内燃需要机电一体化,和传统内燃是有区别的,现在内燃师傅要求很多,机械构造是基础,电气化网络化要求更多一些,更高端的可能需要懂英语、德语、法语等,现在车辆更新换代太快,内燃需不断学习。而钣金可能就略显的简单些,需了解车辆车身的材质,如铁、铝、锰钢等,焊接需了解焊接新技术,相对而言钣金学的更容易些。
都可以的,就钣金是针对车子外部的外观的,对外车体(例如保险杠,车门)的更换,修复,矫形,烤漆也属于钣金工区而维修零件的检验与修复, 汽车维护 汽车修理
可以看你是对哪个专业感兴趣了。钣金属于汽车美容修复,维修是汽车的线路及机械故障的维修,要看你能够掌握的度,还有对二者哪个比较喜欢。
建议可以去专业的学校学习会比较好。
到此,以上就是小编对于什么车型钣金好修车 的问题就介绍到这了,希望介绍关于什么车型钣金好修车 的5点解答对大家有用。
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