新车蓝烟 ,汽车 蓝烟

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车蓝烟 的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新车蓝烟 的解答，让我们一起看看吧。

1. 新车发动机冒蓝烟？
2. 汽车启动冒蓝烟？
3. 我的汽车刚启动时冒蓝烟其余时间正常，请问怎么回事？
4. 为什么汽车冷车起动会冒蓝烟？

新车发动机冒蓝烟？

冒蓝烟是烧机油的情况，烧机油的主要原因如下：

1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。

2、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象；另外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀（PCV）损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。

3、机油加注量过多所引起的烧机油。当机油加注超过中线时，由于机油压力过高，发动机润滑过程中通过飞溅润滑的部分会过多地窜入燃烧室燃烧。

4、涡轮增压器漏油。涡轮增压器装在排气管前端，工作温度很高，涡轮和泵轮在发动机全负荷运转时，转速可达到每分钟1－2万转。其涡轮转轴***用机油润滑的浮动式轴承，该车有1条油道通到涡轮增压器上。管道或轴承漏油都有可能使机油从涡轮增压器渗入排气管的。当排气管温度高时，机油被烘烤变成蓝烟排出。

5、气门油封存在渗漏，是机油通过气门油封漏到燃烧室中燃烧。

汽车启动冒蓝烟？

原因如下：

1、机油不正确：机油的粘度选择不正确。

2、积碳：活塞环因积碳的产生，使活塞环失去张力且密封不严，机油从间隙处进入气缸。

3、气门油封老化、硬化：不能随气门的温度而热胀冷缩，造成机油冷启动时从油封处进入气缸。

4、PCV阀卡滞：可燃混合气窜入曲轴箱中，使机油变质变稀，从而进入燃烧室加快机油的消耗。汽车冒蓝烟的解决办法：1、使用添加剂：对气缸进行修复。2、耐高温的机油：使用耐高温的高粘度机油。3、使用质量好的机油滤：加快机油的散热。4、修复缸体：对缸体进行修复或者更换。

我的汽车刚启动时冒蓝烟其余时间正常，请问怎么回事？

有烧机油的倾向 蓝烟就是机油进入燃烧室 然后被点燃后排除废气的颜色 打火的时候燃烧本来就不充分 然后润滑也不充分 加之你的活塞环可能密闭不严 会造成少量的机油进入燃烧室 造成烧机油

刚启动时发动机温度低，活塞与汽缸壁间隙较大，机油容易进入燃烧室，导致冒蓝烟；发动机温度正常后，间隙变小，进入燃烧室的机油很少，排气看不到蓝烟。 至于发动机冷机与热机时，活塞与缸壁间隙的变化与活塞及缸体材料、结构有关。

为什么汽车冷车起动会冒蓝烟？

造成凉车冒蓝烟这种润滑油消耗情况主要是：发动机的上部燃烧：气门油封的老化、气门导管的间隙过大、曲轴箱通风单向阀工作不良发动机的下部燃烧：活塞与缸体的配合间隙过大、活塞环的涨力降低或犯卡、汽缸壁的拉伤其实润滑油在车况良好的情况下也存在正常的消耗，按标准消耗量一般在每行驶一千公里不超过0.2升。

但在车况较差的时候，有些汽车的尾气会排出蓝烟，其实这就意味润滑油消耗过大，一般来说，润滑油的非正常消耗无非两种情况，进入燃烧室参与燃烧，或是机油渗漏。

像这种情况您要注意是启动瞬间冒蓝烟还是在行驶过程中也有轻微的燃烧情况，此时您可以在阳光明媚的时候将发动机的转速稳定在2500转左右时，利用阳光观看排气管的气体颜色是否是蓝色。

如果是则说明活塞环的涨力不足或卡在活塞环槽中，如果只是瞬间冒蓝烟则说明为气门油封橡胶过硬、密封不严造成。

到此，以上就是小编对于新车蓝烟 的问题就介绍到这了，希望介绍关于新车蓝烟 的4点解答对大家有用。