蔚来二手车***（蔚来二手车***门店）

今天给各位分享蔚来二手车***的知识，其中也会对蔚来二手车***门店进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、蔚来ES6:买二手租电版的确合适,25万落地还有保修?
• 2、二手蔚来为啥不建议买
• 3、蔚来BaaS转买断方案引争议
• 4、蔚来二手车可以免费换电吗
• 5、二手蔚来为啥不建议买?蔚来二手车和一手车主区别

蔚来ES6:买二手租电版的确合适,25万落地还有保修?

购买二手蔚来ES6租电版在25万落地且有保修的情况下是合适的选择，但需注意保修范围和条件。以下是具体分析：价格优势：二手蔚来ES6租电版（如600km运动版）在二手车市场上的价格大约在24万元左右，考虑到电池的租赁费用，整体购车成本较为经济。

蔚来ES6的电池选择，我们推荐直接购买。一方面，租赁电池无法买断，需要持续支付租金，而购买电池则可避免这种负担。 购车价（含电池）虽然较高，但将来卖车时，电池价值由厂家承担，车辆本身仍能保持较高售价，整体上购买更划算。

要是手里这台蔚来ES6是租电版，不用太担心保值率的问题，毕竟没有电池费用购买的时候便宜出手的时候也不会贬值很多，唯一的弊端就是，在日后的使用过程中需要额外花费电池的租赁费用，价格上面提到过，比起买一个带电池版车型相对划算不少。

蔚来ES6的电池租赁服务提供了一种灵活的选择，允许车主根据实际需求选择电池租赁方案。84kWh电池组可以通过蔚来的换电站进行更换。车主可以选择日租、月租或永久购买，其中日租模式下费用最低，每日仅需39元。ES6搭载的70kWh电池组能够提供420公里的NEDC续航，而84kWh电池组的续航则可达510公里。

二手蔚来为啥不建议买

由于二手蔚来无法享受首任车***益，加上蔚来新车权益的缩减导致口碑下降，二手车市场上的蔚来车型难以出售，即使是官方二手车也难以卖出。此外，绝大部分购买二手车的消费者都不愿意接受二手蔚来继续租电的方案。

保值率较低：蔚来汽车在二手车市场的表现相对平淡，保值率不高。购买二手蔚来可能会承担更高的折旧损失。其他潜在问题：部分车主反馈蔚来座椅设计不够人性化，长时间驾驶容易疲劳。此外，底盘调校存在短板，性价比不高，而且胎噪和路噪相对明显。

蔚来二手车的保值率令人担忧，电池性能虚标问题显著，一年内价值可能缩水高达20万元，成为拉低电动汽车保值率的独立因素。 蔚来虽然大量投资于生态体系的建设，但在技术研发上的投入主要依赖于外部***购，这影响了其产品的核心竞争力。

首先，二手蔚来车主将失去首任车主专享的权益。蔚来为购车的首任车主提供了终身质保、免费道路救援、免费换电和充电桩等服务，但这些***在二手车市场上不再适用，即使是官方二手车也受限。这使得二手蔚来在购买时失去了一部分核心价值。其次，电池租赁问题也是一个考量。

可能导致在正常驾驶条件下电耗较高，从而缩短了实际续航里程。对于需要长途驾驶或日常通勤距离较长的消费者来说，这可能会成为使用上的不便。因此，虽然蔚来汽车在某些方面具有一定的市场吸引力，但对于考虑购买二手蔚来的消费者来说，需要仔细评估上述潜在问题以及个人需求和预算，做出明智的购车决策。

对于二手蔚来汽车，不建议购买的主要原因有两点：首先，舒适性问题突出。尽管蔚来定位为高端豪华电动品牌，但实际的驾乘体验并不尽如人意。车质网上的投诉数据显示，座椅设计不合理是车主普遍反映的痛点，长时间乘坐会导致乘客感到极度不适，这与品牌的高端定位不符。其次，底盘***方面存在问题。

蔚来BaaS转买断方案引争议

蔚来BaaS转买断方案引争议1 蔚来汽车近日宣布推出BaaS转买断方案，此方案旨在为那些对电池租赁服务感到后悔的车主提供一个买断电池的途径。蔚来BaaS转买断方案自4月25日起正式实施，允许选择电池永续租赁服务的车主再次做出选择。

蔚来BaaS转买断方案引争议，租电池的蔚来车主可以买断电池了，蔚来此次推出BaaS转买断方案，是为了给某些后悔了的BaaS用户一个转买断的入口。蔚来BaaS转买断方案引争议。 蔚来BaaS转买断方案引争议1 4月26日，蔚来总裁秦力洪在蔚来官方APP宣布：南极星蓝的ET7驶出检测线，标志着蔚来第20万台量产车下线。

●？BaaS服务引发争议 尽管看起来好处明显，但BaaS还是在蔚来用户中引发了争议。有用户认为BaaS并没有给用户带来真正优惠，因为此前电池分期方案下的购车门槛更低。在购车时选择电池分期，蔚来ES6车型起步价仅为28万元，降幅可达10万元，5年分期结束之后电池的所有权归属客户。

蔚来汽车推出了BaaS新模式，实现了车电分离。 在BaaS模式下，车价可便宜7万元，电池租用费用为每月980元（未购买服务无忧套餐的用户需额外支付80元电池保险等费用）。 电池属于第三方管理公司，用户购买的只是车架。

关于蔚来租用的电池是否可以协商买断，这里有一些详细的信息。以70kWh电池为例，***用Baas模式购买时，车辆售价会减少7万元。在此模式下，用户需每月支付980元的电池租金，如果不选择服务无忧***，还需额外支付80元的电池保障服务费。

然而，蔚来目前并没有公布租金的截止时间，而且BaaS是跟车不跟人，只要车还在，没报废，这辆车不管在谁手里，转几次手，都得一直缴纳电池租金——难怪认为BaaS割韭菜的人管这项业务叫“诅咒”。 不过BaaS不是卖身契，车主可以每个月多花一点钱去租100千瓦时电池包，或者干脆直接享受100千瓦时的BaaS服务。

蔚来二手车可以免费换电吗

购买二手蔚来车辆的车主，可享受与新车主相同的免费换电待遇。 当电池电量不足时，二手车主可免费更换电池，提高用车便利性。 免费服务包括免费上门充电、免费车联网、[_a***_]加电等增值服务。 享受免费服务的前提是车辆必须通过蔚来官方认证，确保车辆来源合法和质量可靠。

蔚来官方二手车享有的免费换电服务，这一权益仅适用于通过蔚来官方渠道购买并完成过户的车辆。若车辆系从第三方二手车商处购得，即便已完成过户，亦无法享受免费换电。对于官方二手车车主，若未选择家用充电桩，每月可享3次免费换电；若选择家用充电桩，则每月可享2次免费换电。

蔚来的首任车***益包括终身质保、终身免费道路救援、免费换电、免费充电桩等等。然而，如果通过非官方渠道购买二手蔚来，这些权益将全部失效，没有终身质保，免费换电等服务也不能继续享受。即使是通过官方渠道购买二手蔚来，一些权益也会有所缩减。

蔚来车主在享受换电服务时，若车辆属于二手车，仍有机会获得免费换电权益。根据中国汽车流通协会发布的数据，新能源汽车三年残值率普遍较低，大约在40%左右；蔚来推出官方二手车服务平台的举措，在某种程度上是为了提升新能源汽车的残值率，并减少潜在消费者对购买二手新能源汽车的顾虑。

官方认证二手车可享受免费换电：蔚来官方为二手车车主提供了包括无忧换电在内的多项免费服务，以确保车主在日常使用中能够享受到便捷和安心。

二手蔚来为啥不建议买?蔚来二手车和一手车主区别

二手车难以出售 由于二手蔚来无法享受首任车***益，加上蔚来新车权益的缩减导致口碑下降，二手车市场上的蔚来车型难以出售，即使是官方二手车也难以卖出。此外，绝大部分购买二手车的消费者都不愿意接受二手蔚来继续租电的方案。

首先，二手蔚来车主将失去首任车主专享的权益。蔚来为购车的首任车主提供了终身质保、免费道路救援、免费换电和充电桩等服务，但这些***在二手车市场上不再适用，即使是官方二手车也受限。这使得二手蔚来在购买时失去了一部分核心价值。其次，电池租赁问题也是一个考量。

蔚来二手车车主和第一位车主没什么区别。如果买二手蔚来，还是可以享受一手车主的权利。蔚来只做车，不做人。只要选择了蔚来的产品，就会同时提供蔚来的保修服务。但以上条件仅限于官方二手车。如果你从另一个车商那里买二手蔚来，那么第一个车主的权利是不能享受的。

蔚来二手车的购买方式非常简单，只需要选择官方二手车即可享受蔚来提供的质保服务。无论是二手车主还是首任车主，只要选择了蔚来的产品，都可以享受到蔚来的一手车***利。需要注意的是，这个条件仅限于官方二手车，如果是在其他车商购买二手蔚来车辆，那么首任车主的权利是无法享受的。

关于蔚来二手车***和蔚来二手车***门店的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。