新车原厂漆 ,新车原厂漆和4s店做的漆有区别吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车原厂漆 的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新车原厂漆 的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车原装漆是什么烤漆？
2. 汽车原厂漆与修补漆的区别？
3. 4s店喷漆和原厂漆色差明显吗?
4. 4S店给汽车喷漆作业所使用的是“原厂漆”吗？

汽车原装漆是什么烤漆？

汽车的原装漆是高温烤漆。高温烤漆的流平性很高，并且很稀，用人工基本是无法喷漆的，都是用机器手完成喷漆作业的，喷完以后会进入200摄氏度的加温车间烘烤30分钟才可以完成固化。

汽车原厂漆与修补漆的区别？

汽车原厂漆与修补漆之间存在明显的区别。
首先，原厂漆是在汽车制造过程中，在严格控制的工艺条件下喷涂的，原厂对漆的配方、漆的基质和漆的厚度都有严格的要求，这种漆薄且均匀，看起来十分美观，基本上一次成型，无需后期的补漆处理。而修补漆则是汽车在使用过程中，由于一些碰撞或腐蚀而产生的局部损坏进行修复时所用的漆，这种漆一般是在车间进行喷涂，只能尽最大可能做到与原车漆颜色一致，无法达到原厂漆的效果。
总的来说，原厂漆与修补漆在品质、色泽和耐久性等方面都存在一定的差异。

区别主要体现在以下几个方面：

1.施工工艺：原厂漆在汽车出厂前就已经喷涂好，经过高温烘烤，涂料的附着力和牢固程度较高。而修补漆在施工过程中，无法达到原厂漆的高温烘烤条件，因此其附着力和牢固程度相对较低。

2.漆面厚度：原厂漆在喷涂时，会按照规定的厚度进行涂装，以保证漆面的质量。而修补漆在修复过程中，很难做到精确控制漆面厚度，因此漆面厚度可能不均匀。

3.色差：由于修补漆难以调制出与原厂漆完全相同的颜色，所以在车辆修补后，可能会出现一定的色差。尽管修补漆的颜色可能会接近原厂漆，但仔细观察仍能看出差异。

4.漆层结构：原厂漆的漆层结构复杂，包括电泳层、中涂层、色漆层和清漆层等。修补漆在修复过程中，无法实现如此复杂的漆层结构，因此修补后的漆面性能可能不如原厂漆。

5.材料和品牌：原厂漆使用的涂料品牌和材料都是经过严格筛选和认证的，质量较高。而修补漆可能使用不同品牌的涂料，其质量和性能可能与原厂漆存在一定差距。

总之，汽车原厂漆和修补漆在施工工艺、漆面厚度、色差、漆层结构以及材料和品牌方面都存在一定差异。修补漆虽然在一定程度上可以恢复车辆漆面的外观，但在性能和质量上难以与原厂漆完全相媲美。因此，在保护车辆原厂漆时，尽量避免小剐小蹭，以保持车辆的美观和价值。

4s店喷漆和原厂漆色差明显吗?

4s店喷漆和原厂漆色差不明显。4s店的漆基本上都是从原厂拿回来的，所以喷的漆和原厂漆色差不明显，但是价格相对外面的漆要贵一些。如果车子需要喷漆，还是选择到4s店喷漆比较好一点，外面的维修店当然也可以喷，但是质量方面没有4s店的好。

4S店给汽车喷漆作业所使用的是“原厂漆”吗？

不是，任何4S店的油漆都不是原厂生产线上的漆。汽车生产线是高温烘房，一般在170~190度之间，***用的是高温漆，而用于修补时，由于汽车已经装了太多可能燃烧的东西，不可能再***用那种工艺了，所以都是低温漆。两者是不一样的。而且是低温漆贵。但是原厂也有修补漆，因为他们也会偶尔擦伤油漆，总不能把车子报废了吧。油漆的好坏当场是辨不出来的，只有用过几年之后才看得出，差的油漆耐候性不好，一两年后补漆的地方会与其他地方有明显色差。

不是，任何4S店的油漆都不是原厂生产线上的漆。 汽车生产线是高温烘房，一般在170~190度之间，***用的是高温漆，而用于修补时，由于汽车已经装了太多可能燃烧的东西，不可能再***用那种工艺了，所以都是低温漆。

两者是不一样的。而且是低温漆贵。但是原厂也有修补漆，因为他们也会偶尔擦伤油漆，总不能把车子报废了吧。 油漆的好坏当场是辨不出来的，只有用过几年之后才看得出，差的油漆耐候性不好，一两年后补漆的地方会与其他地方有明显色差。 原厂漆如何鉴别 第一:首先汽车原厂出来时，原车漆面均不可能出现多种油漆颜色，一定是单色 第二：正因为是单色漆面，所以在汽车许多隐藏的胶皮或密封胶条下就可很自然的查看清楚是否与漆面颜色一致的漆色 第三：原车出来的漆面，一定程度上要比后装市场重新喷漆的效果要好。可以将汽车开到光源较好的地方静止停放，观察汽车整车漆面的光泽度、漆面颜色、反光面等是否有异常 判别方式：

第一：将发动机盖打开，将发动机盖周边的胶条拆开，看胶条内的油漆颜色是否与车身漆面颜色一致 第二：将主驾驶门打开，拆开迎宾踏板。

看迎宾踏板下的颜色是否与车身颜色一致 通过以上两种方式，就可以判别出汽车是否为原厂漆面

到此，以上就是小编对于新车原厂漆 的问题就介绍到这了，希望介绍关于新车原厂漆 的4点解答对大家有用。