新车封釉镀膜 ,新车封釉镀膜多少钱

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车封釉镀膜 的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新车封釉镀膜 的解答，让我们一起看看吧。

1. 新车封釉，镀膜，真的必要吗？
2. 汽车车漆镀膜和封釉有什么不同之处？
3. 你认为给汽车镀膜、打蜡、封釉有必要吗？

新车封釉，镀膜，真的必要吗？

您好，镀膜镀晶，封釉，现在还会有，原理就是通过振动将液体震入漆面里，形成一层薄薄的保护膜，不挂水，保护漆面光滑，但是时间周期为三个月到半年，现在大多数已经不流行了，都在流行***车衣，十万以内的车，大概在两千到三千不等

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由于现在汽车技术的进步，新车出厂都会有层薄薄的保护蜡新君威这个档次的B级车，更是如此建议楼主新车买回来，一周洗一次车，尽量早专业的洗车厂，要避免在洗车过程中有细沙粒的刮伤，然后一到两月打次蜡即可如果新车就去上封釉,镀膜因为技术的关系，封釉,镀膜都要先对漆面进行完全抛光本身就先损伤了新车的保护蜡至少一年后再自己封釉,镀膜吧~

汽车车漆镀膜和封釉有什么不同之处？

漆面封釉和镀膜都是属于漆面养护项目，这两个之间的主要区别是在于施工方式不一样，保持的时间也不同，封釉的施工方式和打蜡类似，不过封釉对漆面的保护效果要更好一些，坚持时间也更长，一般打蜡只能坚持1-2个月左右，封釉最长可以用6个月左右。

镀膜和打蜡封釉不同，镀膜是使用镀膜剂在漆面形成一层保护膜，防护效果和时间比封釉要好一些，最长能达到1年左右，不过施工价格也比封釉要高一点，其实说到底都是为了保护漆面避免老化，只是方法不同保持时间有差距，作用都是一样的。

车漆镀膜跟全车封釉的区别：

第一，材料不同,釉是从石油中提炼出来的一种抗氧化成分剂。膜的成分是玻璃素,硅素,氟素。

第二，程序方面,镀膜一共需要18道程序,封釉相对简单.还有提高漆面硬度方面，镀膜能提高硬度9H（一般新车漆面硬度2H）封釉却做不到。

第三，镀膜的保护膜具有镜面效果，质感细腻，光亮照人，原漆本色；汽车面漆厚度只有40~60微米，镀膜能与车漆牢固结合不脱落，再做养护时是在保护膜表面做净化处理，对车漆没有二次伤害；而封釉等美容行为，每做一次就要进行一次抛光，而一次重度抛光能减少漆面厚度3~5微米。

第四，保质期，镀膜一般质保期为3年左右，封釉一般质保期为半年左右，提高漆面光泽度方面，镀膜镜面效果和质感上稍强。镀膜耐久性好。

你认为给汽车镀膜、打蜡、封釉有必要吗？

镀晶五花8门，有说德国出口的，有说日本出口的，名字也五花8门，甚么液体玻璃，甚么有机硅，无机硅，甚么纳米，玻璃sio２材质等等。不得不说，镀晶目前是汽车美容市场上能关怀车漆最好的产品，毕竟结果它是掩盖车漆结晶关怀，有1定的硬度，耐酸碱等等，是打蜡，镀膜，封釉所办不到之处，镀晶都也许办到有1个区分的小动作，便是不管它是甚么晶，只需能形成结晶体，并且结晶透彻无杂质为优，硬度是其次，硬度是随结晶品级而降职的，越透明的结晶体硬度越高，也许去某宝逛1圈，镀晶镀膜打蜡封釉的产品，没几家敢拿本人产品的结晶出来外扬的，但凡些差劲的图文广告，外扬本人多牛牛，尽管也有耀眼的生产者，买到镀晶后先本人回家涂1块做结晶测试，而后抵达成就了就用，不抵达成就就退货，归正某宝是７天无出处退货的，怕甚么下面是两种结晶体的对照，本人做个决定判别，做个小测试就能奉告你1切。

做汽车美容已有数十载，对于汽车养护的知识我曾在某些文章中提到过。汽车美容中的打蜡，封釉，镀膜在护理效果上是依次渐好的。但是真正的说在漆面上起到多么好的效果，那是要坚持做才会得到的效果。单纯的只做一次或者几次，是没有效果的。
1：对于漆面的养护我们首先了解一下我们所常见的漆面。颜色上现在已经打破了原来的单纯的黑白灰。现在的颜色更加丰富多彩，但是总体我们可以分为暖色车如黑色以及黑色的延伸深色车漆，跟冷色车漆，如白色以及白色延伸浅色车漆。我们驾驶会在任何的自然情况之下，而车漆会直接面对各种各样的环境，风吹日晒雨林，冰雪等等。以及在社会环境中的树胶，虫尸，鸟粪，油烟，等等还有以及认为的剐蹭等都是极大的对对漆面的考验。处在这种的环境内，暖色车漆会变暗发污，失去光泽。冷色车漆会变黄发暗失去光泽。

2：在汽车护理当中而依次是打蜡，封釉，镀膜。而三者的成分都是都是在提高漆面的亮度，光滑度，泊水性，以及带有抗氧化，抗划痕的功能。其实我们在阳光下面可以很清楚的看出漆面其实不是平面的，而是凹凸不平的。而护理漆面都所用的打蜡，封釉，镀膜，都是靠蜡盘把各护理成分涂抹，挤压到漆面表面，是来填平漆面的凹凸不平的漆面。来使漆面更加光滑，更加有光泽。
3：在打蜡封釉镀膜日常的护理中一般

，一般持久性也是依次增加的。打蜡一般保持在1个月左右，封釉一般在2月的时间。镀膜一般会保持在3-5个月时间。当然具体时间还要看自己平常的开车习惯的。不管时间是长是短，当要使漆面永葆丽美，那就应该做到经常护理的。而且还要学会挑选质量过关的的产品。现在往往很多的朋友会说我是新车，没有必要的，其实刚开始新车漆面肯定亮光滑的。但是两年左右的时间足可以证明一切，经常护理跟不护理的就会有明显差别的。
用心对待爱车，换回来的才是它才能更能出力，带给我们便利的。

这是本人对护理爱车的一点经验，谢谢大家，欢迎留言

有必要，有句话叫存在即合理，我从两点来说明一下：

第一：车漆是需要保养和爱护的，仅仅洗车是无法取到对车漆的保养作用的，不做这些的话很快就会失去原有的色彩，比如白色车黄变、黑色车划痕多、其他颜色的车型也会失去原有的光泽度的，作为一个爱车人士，又有谁能忍受的了自己的爱车变得如此糟糕。

第二：如果不做任何的汽车美容，除了车漆会失去光泽之外，等到二手车评估的时候，你的车看起来估计已经非常糟糕了，那这时候就不是面子问题了，而是人民币的问题了，所以有条件还是应该注意汽车漆面的养护的。

那您提到了镀膜、打蜡、封釉，我个人从事汽车美容行业十余年，从目前市场的情况和车主实际使用总结得出，有条件最好是做镀膜，或者镀晶，因为它们的原材料一般都是用二氧化硅来结晶的，然后在加一层加强剂，这样会使得漆面变得光亮如新，而且拥有一定的硬度，不会轻易掉落。

其次是打蜡，打蜡其实目前材质也比较多，但是打蜡的时效性特别短，一般也就是20-30天，所以打蜡需要每个月都做，才能保持；

最后是封釉，目前行业其实已经淘汰了封釉这个项目，主要是它原材料不行，大部分的封釉原材料都含有一定的石油成分，对车漆并不好，所以做封釉要选对材料，这个对车主来说难度太高，所以被淘汰了。

• 汽车漆面常规养护是有必要的，不仅能提升车辆视觉感受而且能起到延缓变成清漆氧化变色的作用。
  

注意关键词:保护清漆！

漆面的养护应该是以保护为目的所以某些以破坏漆面为代价，仅为提升视觉效果的养护方式不建议选择，指的就是封釉和镀膜。

• 这两种看似高端的漆面养护方式确实能带来亮度极高的视觉效果，但在施工之前基本都要做的步骤是【抛光】，抛光实际打磨的是本需要进行保护的【清漆】。

汽车漆面如下图所示，由低到外是底漆保护层、色漆体现色彩层、以及最外层保护色漆防止变色层，清漆在最外层是直接与空气、雨水接触的，虽然是透明但久而久之的氧化也会导致发黄，这点所有颜色的车都不例外只是浅色车尤其白色车会特别明显，所谓老车发黄的原因就是这个道理。

而清漆层的平均厚度仅仅有【40微米】左右，抛光是打磨掉发黄的最外层，每一次抛光会打磨掉8微米左右的清漆，这还得是特别优秀的工人施工才能做到，正常抛光五次左右清漆会被打磨完，之后还有亮度仅仅是因为后期的釉或者所谓的镀膜，实际也无非是强度更高的硬蜡而已。

重点是封釉镀膜之前一般清漆并没有发黄，施工一次所谓能坚持1年甚至更久、然而没有室内停车条件的话能坚持6~8个月就算不错，所以这种追求视觉效果的方式并没有很大意义。

常规漆面养护方式为打蜡，这种最简单也最实惠的方式也是最可取的，每隔两到三个月打一次蜡可以有效的持续的车清漆表面形成一层薄薄的硬蜡，其作用同样能起到隔绝清漆与空气和雨水的接触，防止对清漆层造成氧化，重点是只要正常***期间无需抛光。

打蜡的方式仅仅是均匀涂抹之后用棉毛巾用力擦干抛光表层的蜡，亮度不错而且自己动手还能锻炼身体，对漆面有高要求的话建议自己打蜡即可。个人建议、仅供参考。

到此，以上就是小编对于新车封釉镀膜 的问题就介绍到这了，希望介绍关于新车封釉镀膜 的3点解答对大家有用。