3万公里的车算新车吗,3万公里的车算新车吗多少钱

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于3万公里的车算新车吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍3万公里的车算新车吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 3年3万公里的车算几成新？
2. 新车60000公里算多吗？
3. 三年的车2万多公里能不能买？
4. 新车一年不到跑了3万多公里对车子好不？

3年3万公里的车算几成新？

三年三万公里的车算几成新？

这是一个因人而异的东西好吧，有的人爱惜自己的车子，可以说三年下来和新车看起来是没有区别的，而有的人把车纯粹当做一个代步工具，三年下来车子就成了旧车，这也是屡见不鲜的。但是就年限来说，车三年是不长的，可以说基本上是八成新。

个人觉得这要看你的车的具体用途，如果是家庭用车，一般也就是上下班，平时出游使用，一年能在一万公里算是使用比较勤的。在家用车里一年一万算较多的。如果是出租车那么就算少的。如果是公用车，那么也算少的。希望我的回答对你有用。

PS本人私家车一年也就八千公里。因为上下班没开，都是节***日出去玩开的多些。

新车60000公里算多吗？

新车一年正常情况下跑2到3万公里。但如果新车作为营运类车辆（一般指出租车、网约车等）一年跑的路程数一般不会低于10万公里，如果是公司用车，一般来讲一年大概在6万到8万公里左右。

出厂后的新车，虽然已经进行过磨合，但是零件的表面依然较粗糙。另外在加工、装配时存在一定的偏差和一些很难发现的隐患。零件与配件间，有很多金属粒脱落，这些金属粒不仅使零件间的磨损加剧，而且落入机油后还会使机油的质量下降，影响了润滑的效果。由于新的零件在运行时摩擦阻力比正常时期大，所以油耗也会比较高。

处于磨合期的车，一定要控制好驾车的速度，不能速度太高，时速最好控制在50到80公里。在开过1500公里后可逐渐把转速和车速提高到车辆允许的最高速度，而且不要用力踩油门，以保证活塞、气缸及其他一些重要的部件在缓和的状态下提高负荷。

在磨合阶段，平缓驾驶的要求对所有运动的零部件都是有好处的，尤其是对磨合中的气缸。要避免一个急字，不要急加速，更要避免在最先的几百公里内急刹车。紧急制动和不适当提速一样，都会给车辆机件带来损坏，因而在车辆行驶中，应该尽量避免紧急制动，而是在情况发生前将车速平稳降下来。

三年的车2万多公里能不能买？

回答：可以购买。有以下几点。

第一：现在二手车市场一般在三年以内的都属于准新车，有些刚刚过了质保。车况还属于比较新的。

第二：三年20000公里的车换成一年基本才跑6600公里，每天大概跑18公里。也就是说车主的活动半径在10公里以内，这样的车里程也算很小的了。

只要排除泡水车和事故车，绝对可以买。首先三年跑了2万公里，平均一年跑七千公里左右，说明这车日常上路很少，相应的车辆损耗也小，两万公里正是车辆黄金时代，也磨合好了，发动机，变速箱，底盘都是最佳状态，买到手里几乎不用花钱维修，所以排除以上两点，车绝对没问题，只要价钱合适，绝对拿下。

新车一年不到跑了3万多公里对车子好不？

新车一年不到跑了3万多公里对车子来说并不算是很好的情况。平均每日行驶超过82公里，意味着车辆暴露在长时间的使用、磨损和风险中。车子在过度使用的情况下容易发生故障，并且会减少其寿命和性能。应该定期保养和维护车辆，避免超负荷使用，以确保车辆的长期稳定性和可靠性。

答：好。

家庭用车一年行驶两到三万公里都很正常，另外有了私家车之后大部分人都不只会用来上下班通勤用的，不只是日常业余活动以及休息日自驾游这些，平时家人也会需要用车，所以只要在正常使用，一般家用车一年跑个2-3万公里都属于是正常的使用强度，要是超过了2万多数情况下都是车主自身的职业比较特殊，比如说需要经常用车外出跑个人业务的那些销售。

到此，以上就是小编对于3万公里的车算新车吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于3万公里的车算新车吗的4点解答对大家有用。