保险公司怎么才会陪新车,保险公司怎么才会陪新车上路

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于保险公司怎么才会陪新车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍保险公司怎么才会陪新车的解答，让我们一起看看吧。

1. 保险公司在什么情况下给赔新车？
2. 新车事故重大怎么理赔？
3. 新车损坏赔偿标准？
4. 买新车的保险可以理赔几次？

保险公司在什么情况下给赔新车？

您好，保险公司在您的爱车的维修价值大于或者等于目前车辆的实际价值的70%-80%的时候，是可以考虑推定全损的，即保险公司赔付您爱车的维修价值，残值部分您可以自行解决处理，或者赔付您的爱车的实际价值，残值部分保险公司回收处理，再就是有一种最不想看到的结果，就是被盗抢，并且经公安部门立案，60天未查明机动车下落的时候，就可以得到您的爱车的当时被盗抢时的实际价值。

新车事故重大怎么理赔？

1、交通事故车辆贬值损失赔偿人民***一般不予支持，在少数特殊、极端情形下，也可以考虑予以适当赔偿，但必须慎重考量，严格把握。

2、车辆贬值能否获得赔偿，应考虑贬值是否达到一定程度。

3、主张车辆贬值损失赔偿，应当到人民******。 对于车辆使用价值的贬损是否属于法律上所指的损害，需要考察其是否具有可补救性。所谓损害的可补救性，是指损害在法律上被认为具有救济的可能性和必要性时，才能够获得侵权责任法的救济，它要求损害必须达到一定的程度。 因为生活中损害总是在所难免的，为了维护人们的活动自由，法律上常常要求人们容忍来自他人行为的轻微损害，或使行为人对造成他人轻微损害的后果不承担法律责任。如果经维修后，事故车辆使用价值的贬损并未达到一定的程度，属于人们应容忍的范畴，就不应属于侵权责任法所需救济的损害范畴；如果达到了一定程度，作为一种切实存在损害，就理应获得法律上的救济。 在审判实践中，判断车辆维修后的损害是否达到一定的程度，可以根据车辆的维修对车辆使用年限、安全性的影响，车辆的受损部件、整车的安全性、车辆的可操控性、舒适度的受损程度等来判断。 同时，要考察车辆经过维修后的恢复程度。即使车辆的主要部件受损，但是经过更换与原有新配件无异，就不能认为存在使用价值的贬损。如果车辆仅发生刮擦、轻微碰撞等，并没有导致车辆主要部件如大梁、水箱支架、发动机等受损；或经过维修后仅造成外观上的瑕疵、噪音的些许增加等，就不能被认为损害达到了一定的量，需要获得法律救济。

新车损坏赔偿标准？

新车购置价包含车辆购置税，因此出险当时的新车购置价＝出险时市场上同类车型的新车购置价×（1＋车辆购置税）。汽车全损的标准规定是汽车总体比较严重毁坏损坏或汽车的具体修补花费做到乃至超出商业保险汽车具体使用价值的八成之上，可视作商业保险汽车确定全损，保险公司需按商业保险汽车所有损害完成赔付。

保险赔付的金额：

机动车单方事故在事后可以报保险，不要超过48小时，没有保留事故现场，保险公司按定损金额的70%赔付。一般保险公司要求在48小时内报案，报案后保险公司会派查勘员到现场判定痕迹是否相符，如果相符一般都会认可。

保险的注意事项：

报保险公司将车驶离事发地点不远处，仍然可根据现场高度、痕迹这些测量，但要在保险公司规定的报案时间内报案，如果报案不够及时就会加扣部分免赔。

买新车的保险可以理赔几次？

买新车的保验没有规定可以理赔次数的。但是理赔的次数多，下一年的车辆保险费会增加许多的。现在车辆保费和车辆出险理赔的次数，金额息息相关，若在保险有效期限内没有出险，下一年保费可以享受优惠折扣；若有出险保费不仅没有优惠，还会上浮一定比例的，出险越多，浮率越高的。所以说，虽然新车保险没有限理赔的次数，但为使来年保费不增加太多，应尽量减少理赔的。

到此，以上就是小编对于保险公司怎么才会陪新车的问题就介绍到这了，希望介绍关于保险公司怎么才会陪新车的4点解答对大家有用。