cysgjj 发布于2024-02-01 21:23:27 新车 79 次
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首先安全第一,其实不是所有的车、轮胎和道路都适合跑200马。如果你是辆跑车或赛车在赛道上跑就另当别论了。至于磨合期是过去的说法,现在的材料和工艺跑两百码完全没有问题,新车随便跑。
道路千万条,安全第一条。第一、不要在公路上尝试跑到200,违法的幺,会有警察叔叔去捉你的。第二、现在车子一般没什么磨合期,但还是要注意一下,高端车没必要,因为出场前都给测试过了。第三、就算你能跑到200你能控制的住吗?奉劝你还是量力而行,真要去体验一下的话可以去封闭的赛道进行尝试。
可以的。汽车新的传动零部件的表面总会存在一定的细微瑕疵,使得零部件在运转时相互之间的接合与啮合不够严密,造成接触点的摩擦比较剧烈。如果运转速度过快,会由于接触点摩擦温度过高或载荷过大造成零部件的永久性损坏。因此,新的汽车传动零部件在初期运转时,接触点的相对速度不能过高并应及时更换润滑,以免悬浮在润滑油中的金属碎削进入摩擦面进而加速零件的磨损。新的传动零部件经过一段时间的运转摩擦,使得接合与啮合面的接触非常吻合、表面非常光洁的过程,叫做磨合。汽车的首次保养前一般都称为磨合期,磨合期内一定注意提速不要过猛,并将最高车速控制在100Km/h以内。
第一,现在的车行性能都比较好,理论上没有什么磨合期的,只要车速能跑到200迈,是没有问题的。 第二,安全方面来说,在跑200迈时,当前方发现有异常情况的话,来不及及时刹车,容易造成事故。第三,目前我国高速公路还是有限速的,不要违章。超速驾驶还是比较危险的。
按照行驶规则是不可以的,而我总是不知道自己的潜能有多大,车子也一样,在不断的加速中体会到车子的极限、稳定性,您的爱车和您最大限度承受的速度,知己知彼百战不殆嘛!安全第一是最重要的!
车子使用的是48V的4个电瓶的电池组:时速在15—20公里/时,大概能跑3个半到4个小时.时速在25—35公里/时,能跑2个小时到2个半小时;时速在35—45公里/时,最多跑一个半小时;车子显示的续航里程还剩82公里,电量只剩下33%了,虽然这么跑开空调跑高速肯定开到200公里以上,但肯定是到不了标称的260公里,而且别忘了我开的还是一辆崭新的电动汽车,电池正处于最佳的状态下。
另外要说的是现在高速服务区充电桩建设的越来越多,纯电车的续航里程也越来越高,2018年末已经有多款车型进入综合工况500公里以上的能力,这意味着考虑到各种损坏车主可以至少开三百公里充一次电也是能保证行程安全的。只要电池储电能力强,续航没有任何问题,而且电动汽车加速能力比燃油车加速更快。
目前国家正在大力支持新能源汽车发展,政策导向使得新能源汽车发展更快,所以关注新能源汽车的朋友要改变观念,。现在的新能源电动汽车,续航能力一般300公里。最近新出的可达到续航500公里。而且,随着充电桩的不断发展,高速服务区中也安装了充电桩。所以新能源汽车纯电动跑高速是可以的。
由于我国重点在发展纯电动汽车,插电式混合动力汽车和燃料电池汽车,最近几年纯电动汽车和插电式混合动力汽车从井喷的状态,相比较,燃料电池汽车发展的速度会比较慢一点。另外就是时速。经济时速60--80,高了以后直线下降。80时速和120时速续航能差一倍。然后就是载重。一个人和满载,续航能差五分之一。最后就是路况,如果是山路,续航也会有折扣。
到此,以上就是小编对于新车高速跑多少合适的问题就介绍到这了,希望介绍关于新车高速跑多少合适的2点解答对大家有用。
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