新车降价幅度（新车降价最多是什么车）

本篇文章给大家谈谈新车降价幅度，以及新车降价最多是什么车对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、起亚智跑这款车怎么样?为何降价幅度会那么大?
• 2、最高优惠16万!车企卖不动了?
• 3、新车一年贬值多少
• 4、一锤定音:降价潮冲击国内汽车市场秩序

起亚智跑这款车怎么样?为何降价幅度会那么大?

综合来看，起亚智跑这款合资品质的SUV，在动力、空间、配置都能满足车主日常用车的基本需求，外观颜值也不算很差，作为一台裸车优惠后不足8万元的合资车来说，已经在和国产SUV车型在竞争了，也是具有一定的性价比的。

面对这种越来越尴尬的局面，起亚只有通过降低价格、增加配置来提升竞争力，其中，起亚智跑就是比较具体的表现。

首先是它的后排座椅中间没有头枕，这让中间的乘坐者确实有点不舒服，颈脖压力会比较大。其次是在内饰上，如果能够大面积***用软质材料可能会更好（这个只是建议）。

最高优惠16万!车企卖不动了?

在国内的售价高达599万元，而且当时的关注度还很高。为了进一步扩大市场，降低门槛，jeep将这款车进行了国产化，价格也进行了大幅的下调，但是现在这款车却没了销量。

这几天最出名的事应该就是上汽奥迪对员工最高优惠16万元的新闻了。消息一经放出的时候，网络上直接吵翻了。从下图中可以看出，奥迪旗下在售的三款产品员工购车价优惠区间在7万-16万元之间。

具体来看，除了奥迪A7L境远型流晶套装只优惠1万元以外，其它包括奥迪Q奥迪Q5 e-tron优惠基本都在10万元以上，最高的优惠竟然达到了10万元，可以说是非常的有吸引力。

但你不知道的是，车企内部购车价是件很正常的事情，哪家都有政策，一般情况下，车企员工购车通常在9折左右。但这次上汽奥迪这张图上显示，员工内购最高优惠已经达到了16万。

事实上，不止是上汽奥迪在“跳楼大甩卖”，另一家被称为车企清流的马自达，也在近日被爆出对员工开启了非常大的购车优惠。

新车一年贬值多少

1、正常车辆的前五年是以15%、13%、10%、8%、7%这标准来贬值的（有的车型高，有的车型偏低），之后以每年车价的5%贬值。

2、一般来说，新车第一年折旧15%，但不代表你15万的车一年后还能卖12万多。这要看一年后同样的车值多少钱。如果新车减2万，卖13万，你的车在这个基础上优惠15%，就只剩下11万左右了。

3、让钱更值钱：汽车有贬值率，对于一些经济条件不是很好的人来说，如果全款买车压力较大，将自己的积蓄全部用来买车，损失较大，新车第一年的贬值率一般在20%左右，十万元的车，一年损失接近两万，消费者需要合理的衡量。

4、汽车平均每年的贬值率在15%。第一年由于汽车还需要交购置税等其他费用，所以贬值率相对最高，但不会超过车价的一半。如果买的是一个车价24万块钱的车，第一年去掉15%之后，残值还剩85%，也就是4万。

5、百分之40以上。根据查询太平洋汽车***显示，车的三年保值率正常在百分之50到百分之60，贬值在百分之40以上。

一锤定音:降价潮冲击国内汽车市场秩序

1、一锤定音：降价潮冲击国内汽车市场秩序 肆虐三年的疫情终于成为过去式，国内经济社会生活开始逐步恢复正常。汽车产业作为国民经济支柱产业、拉动消费的重要力量，也开始走上正轨。

2、孰料开年以来，先是特斯拉连续降价，新能源汽车市场内卷加剧。3月初始于武汉的降价狂潮，又把价格大战的战火烧到全国各地和整个汽车市场。价格大战让整个汽车行业陷入恶性竞争的泥淖之中，严重冲击正常的汽车市场秩序。

3、中国车市掀起疯狂价格战，冲击正常流通秩序从今年年初到年底，中国车市价格战此起彼伏，其惨烈程度前所未有。这种牺牲价格促销量的做法，不利于汽车产业可持续发展，同时，破坏了正常的汽车市场秩序。

4、降价潮冲击国内汽车市场秩序 价格战对汽车产业到底是推动？还是伤害呢？对汽车企业而言，价格战是一把双刃刀。一方面，通过价格优势能抢占更多市场份额，缓解库存压力和资金困境。

5、月6日，中国汽车工业协会组织16家汽车生产企业签署了《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》。当大家认为汽车价格大战将告一段落的时候，随即中汽协发布声明称，承诺书中“不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序”表述不当已删除。

6、可即便如此，2022年一季度的涨价潮，还是大大***了国内新能源汽车市场的销量增长。数据可以证明。

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